| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
換えたばっかりの９１外装。天下無敵の加速とノビ！ 頑張れば、今時のマシンに負けない走り。 よく曲がるし、よく止まる、直線だけならほぼ無敵！ バイク雑誌のインプレは、あてにならないね、今でも、頑張ればトップクラスのマシンだぞ。負けた事ないもん。（仲間内の話だけど） |
| 短所・不満な点 | 悪いところ？有る訳が無いが、そろそろ純正部品が…。 |
| これから買う人へのアドバイス |
外装換えたり、エンジン載せ換えたり、ボアアップしてみたり、余計な事をしなければ、お金の掛からない、よく走る良いバイク。 買い物、通勤、ロングツーリング、日常の足ですな。 改造車の割りに燃費もかなり良いですよ。 |
| 今後のカスタムプラン | ミスターターボのキット、ヨシムラＴＭＲ-ＭＪＮ４１、プロドラッグのマフラー、カーボン外装、ホイール、書ききれない上に、もう一台欲しい…。どうしよう。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 頑丈なエンジンと20000まで回る事。 |
| 短所・不満な点 | パーツが少ない＞＜ |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
はっきり言ってカッコに惹かれて大型取得したようなもんです。 性能云々を評価できるわけないんで、ルックス重視！ |
| 短所・不満な点 | いまんとこ無いです。ＳＳとはこういうものと覚悟して購入したので。 |
| これから買う人へのアドバイス | 納車日にタチゴケ。ウレシサ半分カナシサ半分でした・・ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
とにかくレース仕様っぽくかっこよく！ とやってたら、走るのがもったいなくなって 飾るのがメインの用途になってる、そんな可愛いやつです。 |
| 今後のカスタムプラン |
Brembo社 ラジアルブレーキキャリパー（フロント＆リア） Brembo社 ラジアルマスターシリンダー（クラッチ＆ブレーキ） デイトナ社 ウェーブブレーキディスク（フトンロ＆リア） オーリンズ社 フロントフォークスプリング オーリンズ社 ステアリングダンパー オーリンズ社 リアサスペンション |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
見た目はイマドキですが、中身は古臭い設計なので現代的な乗り方は受け付けてくれません。 900ccもあるくせに80馬力程度しかありません。 ようするに、か な り 遅 い 。 ただし、乗ると最高にスポーティで面白いです。 超軽量（現在実測で140kg）なのでドカティが国産車に感じるくらい乗り味はシビアですが、そのシビアさがステキ。 事実上最後の古典的クロモリパイプフレームbimotaなのも嬉しい。 （db5以降は伝統的biota臭がしません） 因みに納車時は乗れたシロモノではない単なるクソバイクでした。 ルックスはナナメ後ろから見たところが最高です。 逆に正面はヤマハみたいでガッカリ感満載です。 シートカウルからサイレンサーが出てるのはドカティ916が元祖みたいに雑誌では書いてますが、実はdb2の方が1年以上も先だったりします。 ま、雑誌屋さんは（極一部を除き）広告欲しさに超適当な事を書くので信用してません。 |
| 短所・不満な点 |
ポジションのキツさはキツい事で有名なドカティ916系を凌駕します。 シート幅が広いせいで足付き性も最悪の部類です。 スイングアームが短いので特性変化が急過ぎるし、フォークはΦ41しかないからブレーキングで明確にしなる感触があります。 整備性はbimota伝統に則り極悪です。 bimotaの伝統のフロントカウル一体型の為、クラッチのエア抜きの為にはフロントタイヤを外す必要があるなど、冗談のようなヒドさです。 しかし伝統ですからこれは仕方ありません。 初めから分割してあるdb4以降の整備性は最高ですが、ガッカリ感も最高ですので、ここはガマンです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
何をするにもメチャクチャ苦労します。 全てがシロウトお断りのうえ、別に速くもない。 ただし・・・ 上手く乗りこなせた時の快感は半端ではありません。 つまり、物凄くスポーツ性が高い。 逆に言うと、そのスポーツ性だけが取り柄です。 （あと、フレーム構造が物凄く美しい） もっと乗りやすいのが良いなら900SSやdb1がある。 水冷も含めるなら、916系だってdb2からすると物凄く乗りやすい車両と言えます。 でも、そのどれもがdb2のカミソリみたいにシャープな乗り味にはなりません。 スパルタンな事で有名なVTR-SPも、db2から見れば単なる良く出来た国産車の乗り味。 速いけどヌルい。 なので、苦労を承知で最高のスポーツ性を求める気がある方（ドM）ならオススメ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
最近希少価値となってきた９００SSです。 色々考えたんですがうちゃいました・・・（；；） お別れ時に写真撮るの忘れたので前回の写真のコメントを編集！ この年式キャブタイプのSSは非常に面白かった！ インジェクションに成ったのは少し寂しいです・・・ドゥカでは無くなった・・・・。 ムラサキ色が気に入ったと言うことで奥さんを説得させてまで購入された和歌山県高○口のかた可愛がってやってください。 また近所のバイクやサンに出向いてください・・でもこれみてるのかな？ 次の購入にアドレス１２５Gを注文中！このギャップは・・・また納車したら写真のせます。 |
| 今後のカスタムプラン | バイク屋さんに預けてあるＦ／Ｒのホイール，おこずかいしだい。スイングアーム・Ｆ・オーリンズサス・リアフェンダーレス |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
デザインとデザインとデザイン。 あと、車重。確か１６１ＫＧ。 |
| 短所・不満な点 |
積載性はまるで無し。 タンデムはすべきではない、たぶん。 でもそれはＳＳなんだから当たり前。 |
| これから買う人へのアドバイス |
大型二輪をいきなり取得してこれに乗り始めました。 最初はかなり戸惑いましたが、今ではよき相棒です。 平日でもバイク乗るついでに晩飯食べてます。 結構珍しいはずなのに認知度はかなり低そうですね。 →2008年6月末にGSX-R1000へ乗り換えのため売却しました。 |
| 今後のカスタムプラン |
なし。 ひたすら走る。 色々いじっても盆栽になるだけ？ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | とにかく乗りやすい！ |
| 短所・不満な点 |
自分は積載性が悪いのは覚悟の上で買ったけど、 荷物を載せたい人には向かないと思います。 |
| これから買う人へのアドバイス |
発表当時から憧れていたバイクです。 街乗りにツーリングに乗っています。 サーキットも走ってみたいです。 |
| 今後のカスタムプラン | ･･･どうしましょう。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | スタイル最高。えげつない加速 笑。コーナーでも素直に言う事を聞いてくれる。 |
| 短所・不満な点 | フレームで膝をBBQしてしまうこと。 |
| これから買う人へのアドバイス | メインは峠。その他もろもろ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
今となっては超希少種。 90年代のイカツイルックス。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | ＵＳ仕様逆車です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | つくりが雑！ |
| 短所・不満な点 | アイドリングがすぐ落ちるｗ |
| これから買う人へのアドバイス | おもにサーキットと峠メイン |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 2st 70ps Rainbow color |
| 短所・不満な点 | まだ見あたらない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
7/20…通勤の途次、国道ぬお号線でぬえわkm/hを越えました。確かに200km/h出るポテンシャルはあるようです。更にパワーを与えるべくチャンバーの交換を誓うのであった。 7/10…かなり良い。2気筒のバイクは初めてですが、ストレス無く良く回るエンジンで、快適な高速走行出来ます(国道ふうお号線でぬうわkm/hまでだしてみました)。ルックスも良く、にやけてしまいます。 7/4位…7/7納車なのでまだ乗ってませんが、待ち遠しくて登録してしまいました。 |
| 今後のカスタムプラン | チャンバーをArrowに |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | また立ちごけしてしまった |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | スタイリング！！ |
| 短所・不満な点 |
疲れる・・ 特に渋滞は地獄じゃ |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 飛んで行きそうなデザイン！！ |
| 短所・不満な点 | ６速でいくら頑張っても伸びない燃費と狭いシートカウル内の小物入れ。 |
| これから買う人へのアドバイス | 2年のブランク後ＣＢ４００ＳＦでリハビリしてＲ１購入。通勤60％、ツーリング30％、峠10％くらいで使用中です。しかし最近のバイクは軽くて速いですね。アクセル全開はかなり気合入れて頑張ってます。 |
| 今後のカスタムプラン | ブレーキホース、ブレーキパッド、タイヤ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
倒しこみやすくて、グングン曲がっていく感じがイイ。 あとはセカンダリーインジェクターが動き始めた時の音の変化がたまらなくカッコイイ。 そしてスタイル☆ 一時代を築いたセンターアップに、今となっては面積の多いフルカウル。 |
| 短所・不満な点 | ダミーっぽいリアシートカウルのエアダクト。改善の余地あり。 |
| これから買う人へのアドバイス |
生涯NSR250R-SP95（2台目）に乗り続けるつもりでいた。大型二輪免許は持っていたが、NSRで走り続けるつもりだった。。2005年のモーターサイクルショーでCBRに何気なく跨ってみたところ、ポジション的にはNSRよりもラクで、さほど違和感も感じなかった。 ただそれだけだった。だけども、雑誌を見る度に夢中になっていく自分がいた。倒立フォークにラジアルマウントキャリパーが装備され、あとはブレーキマスターもラジアル化されれば・・・がネックになっていた。そこへバイクを降りていた友人が大型免許を取ると言い出した。まもなく友人はVTR1000Fに乗り始めていた。もう自分の気持ちは抑えられませんでした。 跨っただけで夢中になれるバイクと出会えて、手に入れることの出来た自分はとても幸せ者です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ちょっとマイナーだけど、名車です。 乗りやすいし、速いです(^ |
| 短所・不満な点 | シートがすべりやすい。後ろの席が特に… |
| これから買う人へのアドバイス | 初めての大型です！乗りやすく、速い！！ |
| 今後のカスタムプラン |
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