購入動機・用途・比較車種 | 衝動的、且つ非日常的 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 代理レストアのため |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス |
キーシリンダー壊れます 部品はボルティなど共用でき多数でるので なんとかなります。 普通に乗るのにはとても良いと思います |
今後のカスタムプラン | なし |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | R2.7.10 長男がバイト代で購入!天候に恵まれ無事に納車されました!のんびり乗るのには、丁度良いとの結論で購入!少しずつカスタムしながら、メンテ力を身に付けろ! |
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長所・満足な点 | 遅いけど、楽に乗れるところ!カスタムとメンテナンスがしやすいところ!純正シートの乗り心地が素晴らしい! |
短所・不満な点 | 90km/h以上の巡行は、厳しいですね!単気筒エンジンなのでこんなものです!。また、メンテナンスでは、錆び対策が必須ですね! |
これから買う人へのアドバイス | ドライブスプロケを一丁増へ交換することで、巡行時の振動を抑制し長距離ツーリングが、より楽しくなります! |
今後のカスタムプラン | タコメーター取付、フルエキ換装 |
購入動機・用途・比較車種 |
「もう乗らないから」という同僚から購入 RMXは燃費悪いし混合だしケツが痛いのでツーリングに行けないので楽チンなのが欲しかった |
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長所・満足な点 |
何と言っても楽チン、市街地も山道もきびきびとよく走る 排気音も静かで田舎の小さな集落の中を走る時も気を使わない |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス |
ヴィンテージトレール車が欲しいけど維持とかが心配って方にはお勧めです 雰囲気は十分ヴィンテージで燃料タンクをDT-1の物とかに交換するとさらに雰囲気は良くなります。 フロント19インチも今の所気にならない、逆に舗装林道のような細いくねくね道はきびきびと走れます。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
通勤、日帰りツーリング用 デザインは、アフリカツイン(XRV650)の流れを含んでいると思います。 純白のキャストホイールは、おしゃれで、気に入ってました。 2017年現在、程度のよい中古車は、当時の定価の値がついてます。 再購入したくなるバイクです。 |
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長所・満足な点 |
約20年、週5日、通勤(15km)、使用しました。 軽い、速い、XL250なんかと比べれば、コンパクト。 エンジンはすばらしい、メーター振り切り(11000rpmくらい)回しても壊れなかった。 排気音は歯切れが良くて、機関銃を撃っているようで気持ちいい。 リヤサスは、アルミスイングアームのPRO LINKで、コーナーでは良く粘ってくれた。 |
短所・不満な点 |
初期型はサスが柔らくて、ふにゃふにゃ。バイクやさんでフロントフォーク内に30mmのスペーサーを入れてもらった。 ヘッドライトは、樹脂製で、軽量化しているが、20年間の使用で、すりガラスのようになってしまった。 ノーマルのハンドルは、微振動が出て、また高さも好みでなかったので、125ccのオフロードモデルのものと交換した。 フロントブレーキは通常走行では十分だが、容量不足で、パットの交換頻度が高く、ディスクローターも磨り減ってしまい、1度交換した。 |
これから買う人へのアドバイス |
20年の使用で、チェーンのフロントのスプロケット取り付け部分が、だめになり、廃車となった。 ノーマルの、チェーンはすぐに伸びてしまうので、太いチェーン(NSR250用?)に交換していた。 |
今後のカスタムプラン | 再購入しようかな? |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス |
こいつはシート高がKLX250並にあるので足つきは参考になりません(^_^;) ノーマル状態では両足踵までつきました。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | 通勤に最適 |
今後のカスタムプラン |