購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
トリッカーからの買い替えです。 林道を走らなくなったのでオフテイストを残しつつオンロード性能の良さそうなバイクを探していたところに ちょうどいいバイクが発売されたので試乗や跨ることはおろか、実車すら確認しないまま見た目だけで選びました。 |
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長所・満足な点 |
巡行距離がとにかく長く、給油回数が少ないのでルート選択の自由度が高いです。 トリッカーのようなオフロードバイクは燃費こそは良いですが、タンク容量が少なく航続距離が短いので ガソリンスタンドの位置をどうしても意識せざるを得ないがストレスでした。 500ccのモデルとフレームが共通なこともあってか、剛性感があり 少し重めで車格が大きく、だいたいのシチュエーションで安定した走りができます。 短所の裏返しですが、ライダーの入力を裏切らないので、とにかく安心感があります。 また、フレームとエンジンの隙間が大きいので整備性が良いです。 カバーして隙間を隠す人もいますが、スカスカに見えるところも気に入っています。 |
短所・不満な点 |
ブレーキの利きが甘く、ロースロットル気味なのが気になります。 よく言えば、初心者やリターンライダー向けの設計ですが 悪く言えば、デチューンされすぎています。 いい意味でも悪い意味でも、速度を出しても楽しくないので 安全運転を楽しめる方向きです。 悪意のある表現をすれば、加速がとにかくトロいので 前の車を追い抜かして先に行こうとか、ワインディングをハイスピードで走ろうとか、そういった気持ちが一切湧きません。 あと、些細なことですがメーターの輝度が低く ミラーシールドやスモークシールドを使っていると速度や時計が見にくいです。 |
これから買う人へのアドバイス |
レブル250から改善は進んでいるそうですが、同じエンジンなので 水漏れする個体があるようです。 オイルフィルター交換時、ガスケットも交換が必要なので Oリングを採用している車両と比べると、使いまわしがしにくく 自力で交換するにしても、若干手間が多いです。 また、購入したバイク屋さんに教えてもらいましたが 2023年から非常に厳しい排ガス規制をクリアしているため 暖気をせずに走り出してしまうと、カーボンが蓄積してしまい 1万キロ程度でも始動困難になることがあるそうです。 短所にも書いた通り、飛ばす気が起きないバイク(=回転数を上げて走らない)なこともあり、カーボンが蓄積しがちです。 定期的にフューエルワンなどの燃料添加剤を使ってあげると良いと思います。 |
今後のカスタムプラン |
車重があるので、KOODのシャフトが発売され次第導入します。 純正状態の完成度が高いので、チェーンを少し良いものにしてブロックタイヤを履かせてあげるくらいで満足できそうです。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 前乗ってたバルカン400が後臨時したので |
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長所・満足な点 | 下道でのんびりツーリングできるとにかく。旋回性、非力なパワー、昔ながらのシンプルな見た目、キャブレター、キックスタートできる |
短所・不満な点 | マイナー車なのと、現行車ではないのでカスタムパーツがない。とにかく非力で高速道路はきつい。タイヤが細い。リアがドラムブレーキで不安。 |
これから買う人へのアドバイス |
車検がない。単気筒、キャブ車で壊れにくい キックスタートできる。女の子や最初のバイクには軽量で足付きが良いからおすすめ。コーナーもヒラヒラ曲がれるので楽しい。非力過ぎて飽きるかも。アクセルレスポンス悪い。 |
今後のカスタムプラン | レーシングキャブレターにする予定 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 親のお下がり |
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長所・満足な点 |
丸目のネイキッドが気に入った。 単気筒のシンプルさもいい。 初めてのミッションバイクで普通に乗ることができた。 |
短所・不満な点 |
単気筒の非力さが目立った。 バイパスで80km/h以上出すとエンジンの唸りが凄かった。 真夏の大渋滞でエンジンからの熱が強かった(乗れないほどではない)。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 廃盤部品の増えたカタナ250の延命のため購入。 |
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長所・満足な点 |
車体がコンパクトで軽いので取り回しがいいです。 シート高も750mmですがシートの幅が狭いので身長157cmしかない私が乗ってもベタ足でした。 250cc単気筒ですがバイパスなどでも車の流れについて走る分には全然問題は無いかと思います。 |
短所・不満な点 |
タンク容量が6リットルと少ないのでガス欠が心配になります。 純正ハンドルも幅広く高いので腕と肩が疲れます。 私は別のハンドルに替えました。 シートは薄めですので長距離走ってるとお尻が痛くなります。 |
これから買う人へのアドバイス |
自分で治して乗るのが好きなのでレストアベース車両を買いました。 そのような趣味が無ければ今の相場は高いですがお店で購入するのがいいと思います。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
人生最後のバイクとしてBMWG310GSを購入し約半年が経過しました。 取り回しや操作性の良さが気に入っていましたが、やはり中型で非力さは否めず、BMWも7車種を乗り継ぎ、乗り換える車両も無くなったため、ふらっとおじゃましたDucatiディーラーで勧められたのはスクランブラーICON。 試乗し、その爽快な走りや車体の軽さ足つきの良さに即契約。 |
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長所・満足な点 |
車輌本体価格が120万円以下のお値打ちなDucatiですが、軽快な走りはさすがDucati。 足つきも良く、車体重量も190kg以下で取り回しに困ることはありません。 やや広めなハンドルやアップライトな着座位置は、GS経験者にとって違和感がありません。 基本的なバイクを操縦する愉しさが味わえるマシンです。 |
短所・不満な点 |
積載機能は標準装備されていません。 クルーズコントロールやトラクションコントロールなどの快適装備の設定もありません。 コーナーABSのみ標準装備になりました。 また、空冷エンジンのため、夏季の渋滞時は危険な暑さです。 |
これから買う人へのアドバイス |
2022年をもって現行モデルの販売が終了のため、これからの新車購入は難しいそうです。 2023年モデルは新機能も追加されるようで、価格もそれなりに高額になるようです。 日常使いからロングツーリングまで気軽に乗り回すことができるDucatiだと思います。 |
今後のカスタムプラン |
ロングツーリングを視野に入れて、先ずはシールド、次は積載機能upのラックやサイドバック(サポート)の取付け。 様子を見てエンジンガードやスライダーを。 お小遣いを貯めてエキゾーストやショックも換えてみたいですね~ |
購入動機・用途・比較車種 | このエンジン(MD33E)のキャラクターが好きです。用途は70~100kmのプチツーリング。SRX400も探していたのですが、程度の良いものが見つかりませんでした。 |
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長所・満足な点 | のんびり走るのにはぴったりです。フロントタイヤをワンサイズ補足したところ、コーナリングがとても素直になりました。ファンだ―レスキット、KERKERのマフラーがブラックの車体色とマッチしていて気に行っています。 |
短所・不満な点 | 特にないです。フェンダーレスによる背中への泥跳ねは、後付けのマッドガードで完璧に対策できました。キャブレターのセッティングが出なかったので、直引きのPWK28を付けたところ、アイドリングから高回転までとても調子が良くなり、燃費も35km/L以上走ってくれます。 |
これから買う人へのアドバイス | 古いバイクですので、メンテナンスに自信のある方にお勧めします。特にCVキャブがセッティングしにくいので注意です。ただい、基本的には壊れにくいバイクですので、メンテナンスもまた楽しいです。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 突然、砂の上を走ってみたくなった。 |
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長所・満足な点 | 両足がベタベタにつく。軽い。ドレスコードもなく(安全であれば)好きな格好で乗れる。タイヤが太くて滑りそうな気がしない。どこを走ってもそれなりに走る(ような気がする)。 |
短所・不満な点 | ガソリンタンクが小さい。航続距離が短いので常にガソリンの残量が気になる。にも拘わらずトリップメーターがない(インジェクションモデルなので燃料警告灯はついている)。200ccゆえのパワー不足も加わって高速道路の走行はちと不安。 |
これから買う人へのアドバイス | 生産終了モデルですが、キャブ車とFI車があるので注意してください。どっちがよいかは一長一短ですが、キャブ車のほうが年式が古いので、状態には注意してください。FI車の方は年式が新しいほど「エンスト病」が改善されている(ような気がします)。 |
今後のカスタムプラン | 70年代のオフロード車っぽく |
購入動機・用途・比較車種 |
SUZUKI Grass Tracker HONDA FTR222 |
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長所・満足な点 | 単気筒の音は心地良いです。燃費は街乗りで27km/L前後です。下のトルクがあるので運転楽ちんです。林道などオフロードもそこそこ走りたいストリート系ライダーに最適です。 |
短所・不満な点 | 軽過ぎて強風時は不安定。乗車姿勢が良過ぎて、80km以上は疲れる。タンク小さ過ぎ(150km走行でリザーブ)。 |
これから買う人へのアドバイス | 初めての1台には最適です。ベテランさんは物足りないです。身長150~170cmの方には不安なく乗れます。(足付き良し) |
今後のカスタムプラン | シート |