購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 同じバイクはまず見ない。最近の人はメーカーさえわからないようである。当時、ギャグってたのにフロントディスク、かつモノサス。リアショックをタケガワ製に変えたら走行性能が飛躍的に向上。 |
短所・不満な点 | パーツがない。これにつきる。 |
これから買う人へのアドバイス | 20数年前に購入。当時このバイクで日本縦断。その後手付かずで、2年ほど前に復活を遂げる。今後12V化の予定あり。 |
今後のカスタムプラン | 12v化でタコメーター装着予定。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
保管場所取らない。 稀少車。 |
短所・不満な点 | 社外品パーツ不足。 |
これから買う人へのアドバイス | 父が購入し私が受け継ぎました。錆がひどくなり、レストアを決意。外装はネイキッド化。GSX-Rのカウルなしがコブラなら、GAGのカウルなしはマムシ・・・ではあんまりなので、小コブラということで・・・。外装は、缶スプレーにウレタンクリアで自家塗装です。メーターパネル自作ほか、なんちゃって12V化したことでLEDのテールランプが使えるようになりました。「2013Myバイクコンテスト」 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | アンダーボーン入門用 |
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長所・満足な点 |
通勤及び遊び用で購入、4stなのに二段階加速します! 特に高回転で排気音が変わります。 同じバイクは見ない |
短所・不満な点 |
荷物が載らない、荷物をシートに載せると給油が難儀 5速しかないので、6速に入れたくなる! フロントフォークが細すぎて不安になるけど、何故か車体バランスは良い。 純正ホイールだとフロントタイヤが無い! (スポークホイールでリムコンバートすると選択肢が増えます。) |
これから買う人へのアドバイス |
絶版車ですが、パーツはまだあるようです。 消耗品やパーツはタイからの輸入になりますが代行業者が何社かあり、問題は今のところないです。 純正パーツリストもネットでググれます。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
モンキー乗りだったから 2016グロムを下取りに出し購入 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
125CCだけど1600CCと互角の大食いなエンジン。 2スト125CCだけど4スト原チャリ以下の加速。 田舎の坂道で10キロしか出なかったので、景色が美しく見えてきた。 これいいですよ~~! こいつに乗っていると、総てのバイクが素敵に見えてくる。 これ以上ダサいエンジンはないというくらい回らないけど、50年間変わらない化石系2ストエンジン。 メーターが近代的なプラスチック。 フレームのナンバーの『コレダS10』はダテじゃない。 単気筒なのにエキパイ2本でマフラーも2本・・・?重たくなるだけだけど、メッキがいい感じ。 ハンドルに伝わる、がさつなエンジン鼓動というかブレ・・。 サーカスのクマが、ミニバイクの曲乗りをしている時の気持ちがわかる。 |
短所・不満な点 |
125CCなのにXV1600と互角の燃費。 高速どころか自動車専用道路も入れないのに・・ガソリンだけはがぶ飲みする。 夏場は100キロごとにエンジンを冷やさないとヒートする。 |
これから買う人へのアドバイス |
かつて、浅間レースで優勝したコレダの血をひくサラブレッド・コレダS10ことK125。 これ以上、のろい2ストは存在しないという駄馬ですが、そこがたまりません。 沖縄に連れて行きましたが、市場のおっさん達が荷台にカゴを付けて、けっこうん乗っていました。 |
今後のカスタムプラン | 私のファーストバイクなので、グリップにカバーをつけて、かっこよくしたい・・・。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | ワインディングが楽しめて、維持費の安く済むバイクを探していてたどりついたこの一台。 |
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長所・満足な点 | 40年前に購入したスズキは、走りは良いが、品質は最低でした。特に塗装などは自然に割れが入るような代物でした。最近はようやくデザインや品質も他社に近いものが作れるようになったのが良い点かな。 |
短所・不満な点 | 国産車全般に言えることですが、ネジのたぐいの品質は相変わらず良くない。表面処理にムラがあり、次第に錆びが出ることと、一度でも回すとネジの頭が傷みやすく、最初からメンテすることなど考えていない作り方をしている点。 |
これから買う人へのアドバイス | 1000km走って、オイル交換をしたところ思いがけない量のキリコが排出されてきたので、取説通りのならしは必要かもしれません。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 原付アメリカンな所 |
短所・不満な点 | ノーマルじゃ遅い所 |
これから買う人へのアドバイス |
初めてのバイクです。 いろんな所に行って、色々弄ったりして思い出の沢山詰まった愛車です♪ |
今後のカスタムプラン | 足回りのカスタムですね。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | 消耗部品補修 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | ボア etcカスタム多数 |
短所・不満な点 | とにかくボロイ |
これから買う人へのアドバイス | まだ全然乗ってません |
今後のカスタムプラン | 他にも改造多数 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
購入動機 カワサキ スタイル 2サイクル 用途 街乗り ツーリング |
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長所・満足な点 |
完璧なスタイル 完璧なカラーリング 水冷2サイクル用として、しっかりとデザインされている。 ノーマルマフラーの、音と型が良い。 パワーと6速、そして足回りが うまくマッチしている。 ひゃくは出ないが きゅうじゅうなら、すぐに出る。 これで十分。 6速40Km/hでも走れる。 タコメーター?最初から無いなら、必要なし。 手荒く乗っても壊れない。10万キロ走れそうだ。 手荒く乗っても燃費が良い。 平均30Km/l 最高42Km/l 2STオイルも約1500Km/l バッテリーが長持ちする。GSユアサバッテリーが5年以上使用できる。 黄色ナンバーも良い。 飽きない。 このクラスでは、珍しくなった MADE IN JAPAN |
短所・不満な点 |
強いて言うなら、あと10CC欲しい。 積載?バイク買う時考えた事なしだ。 |
これから買う人へのアドバイス |
購入するなら1998年式B6フルノーマル車 グリーンも良いけど、赤も良い。 色褪せやすいので、こまめなワックス掛けが必要。 走行距離27,000キロオーバーしたが、お金の掛からない良いバイク。 故障も無い。 街乗り、峠、ツーリング何の心配も無し。 足周りにも不満は無い。 この前後ショック!そんなに良くないかな? |
今後のカスタムプラン |
なし 壊れる 飽きる |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | カスタム意欲に駆られる性能。 |
短所・不満な点 |
感じたら改造してるので特になし。 しいて言えば、トップケースをつけずに かっこよく積載量を増やしたいかな。 |
これから買う人へのアドバイス |
一目ぼれして購入。 毎日の通勤用ですが、荷物詰めるスペースなし |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | コンビニバイクがほしかった為。 |
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長所・満足な点 | 燃費 |
短所・不満な点 |
意味の無い倒立サス。堅いだけのリアサス。 APE100の足まわりを移植するだけで良かった。 |
これから買う人へのアドバイス | 飛ばすバイクでは無い。 |
今後のカスタムプラン | そろそろエアクリーナー交換しなきゃ。 |
購入動機・用途・比較車種 | 友人から買い取り。 |
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長所・満足な点 | 車格・直進安定性 |
短所・不満な点 | 高山病 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
那覇市内の移動用につかっています。沖縄車社会ですが、那覇市内は渋滞もひどく駐車場探すのも面倒臭いので、バイクが便利です。
50代、60代の男性に声かけられます。
女性にはカワイイと言われますw
チョイチョイ壊れるし、今時のスクーター代わりに考えたらダメです。
古いバイクなのであまり目くじら立てずに、トラブルも楽しんで乗れる人にお勧めです。
バンバンなら15分程度の通勤でもちょっとした冒険に変わりますよw(^o^)