購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 足 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | セカンドバイク購入にあたり、街乗りもロングツーリングもできてタンデムしやすくて荷物も積めてスピードも出て楽に乗れる250ccという欲張りな条件で絞り込んだ結果、このバイクに決定。かなり満足しています。 |
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長所・満足な点 |
個人的に見た目がとても気に入っている 燃費は普通に走ってリッター35キロ以上、満タンで450キロ以上走行可能 高速の平坦路では120キロ巡行が可能、最高速はメーター読みで140キロ クネクネ道も安定して走れて速い、まさにスポーツスクーター 積載はシート下と後付けボックス合わせてヘルメット4個 カウルとスクリーンで雨風がかなり防げる、夏でもエンジンの熱が伝わらない 前後ともシートの座り心地が良いので尻が痛くならず快適 重心が低く車重が軽いので取り回しが楽、信号待ちでの安定性も良い クラッチ・チェンジ操作が不要なため運転が楽、どの靴でも乗れる |
短所・不満な点 |
走行性能に不満はないが、大型バイクと一緒に走るのはしんどい サスペンションが硬く腕に振動が伝わりやすい、もっとしなやかに動いてほしい ステップの前後左右の幅が短くライポジの自由度が少ない、足が外にはみ出る ステップ前方の傾斜部分に足をのせると足首が曲がって疲れる シートが横広なので足付きが悪い(車重が軽く重心が低いので転倒の不安はない) メインスイッチの動きがぎこちなく操作しづらい、ハンドルロックしにくい ハイビームが暗くて下向きで調整もできないので全く役に立たない 風があまり当たらないので気が付いたらスピードオーバーしていることが多い |
これから買う人へのアドバイス |
欠点もあるが、どんな場面でも期待に応えてくれる良いバイクだと思う。 250ccにしては加速が良くスピードも出て、荷物が積めて燃費も良い。 スクーターが嫌いでなければオススメの1台です。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | PCX150からの乗り換えです。高速での150ccでの非力差に悲しさを感じ、250の購入をしました。比較車はレブルと悩みましたが、結局使い回しを優先しFORZA MF15にしました。 |
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長所・満足な点 | 一人ツーリング及び短距離の街乗りを目的に購入。スポーツスクーターでは非常にまとまって完成されたバイクです。スクーターとは思えぬ取り回しです。 |
短所・不満な点 |
とにかく足つきが悪い。ローダウンステーで下げても悪い アクセルを離すとエンジンブレーキにより減速していき、約20キロ前後でクラッチが自動的に切れフリー状態となり止る所が煩わしい。5kmまでフリーにしないでほしかったですね。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 運転が超楽 ちょこっとつ-リング ヤマハのスクーター |
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長所・満足な点 | 両足が自由でクラッチなしで高速で追い越しが楽でタンデムも楽ちん 燃費も良くて一旦停止も嫌になりません、 |
短所・不満な点 | 前から見るとスクーターで後ろからみると今風のバイクです、たぶん走りはこれくらいが丁度いい感じだと思います、 |
これから買う人へのアドバイス | 面倒なしで爽快感が欲しい方に DCTの故障は4万km走ってもなしです タイヤ交換は1回 前後タイヤ交換しました、 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
軽量なバイクで、巷であまり見かけない、なおかつ感性をものすごく刺激された装備・デザインとなっていて稀有なスクーター オーダーしているが、いつ入荷するのだろう? 日常の足として利用するつもり。 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
近隣渋滞時の移動手段として購入、生活道路に自動車専用道が有る為散々悩んだ末150を選択。 休日の買物や趣味等の街乗りメイン、片道100キロ程度のショート、たまにロングで使います。 |
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長所・満足な点 |
乗り易くタフ、燃費も良く普段使いには十分なパワー。 シティコミューターとしては最強クラスと思っています。 |
短所・不満な点 |
既に新型では改良済みですが、タンク容量。 気軽に遠出するにはもう少し航続距離が欲しいです。 初期型ではバッテリ電圧低下時にアイドリングストップがキャンセルされませんので注意して下さい。 私は右折待ち時に再始動せず慌てて押して交差点から脱出しました。 |
これから買う人へのアドバイス |
確実に進化をしているので最新型をお勧めします。 スマートキー車は降車時にハンドルロックを確実にかけて盗難防止とバッテリー上がりに注意して下さい。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 通勤車両として乗り換えを考えていたところ、父が譲ってくれた1台です。グランドマジェスティなどのビクスクに比べてシート収納が少ない代わりに、パニアケース積載をすることでメンテナンス工具類がすべて収納でき、かつロングツーリング用品、レインスーツ、ジェットヘルが収納出来る、まさに走る要塞です。 |
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長所・満足な点 | フロントフォークからタイヤ交換、ブレーキパッド交換に電装系の交換に至るまで全て自分で出来るくらい整備がしやすいバイクです。 |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | オイル交換を自分でする場合、ドレンワッシャーがオイルに埋もれてしまいつけ忘れてしまい漏れる、みたいな事が起きないように注意は必要ですが、基本的にホームセンターで手に入るものだけで全てのメンテナンスが完結します。通勤車両として、自分でメンテナンスが出来るのはとても大切なポイントだと思いますので、早く走るマシンもいいですが、安全に毎日を送る1台としてオススメさせてください。 |
今後のカスタムプラン | タンデム用アームレスト取り付け、灯火類LED化、タンデム側充電器の作り直し |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
TMAX530(2PW 5型)からの乗り換え。あまりにTMAXが好きすぎて、買い替えました。 いちおう、X-ADVも比較。DCTと750CCの排気量、燃費性能は大変魅力的だったのですが、チェーン駆動とスポークホイールが好きになれず。 次もAT車(多分TMAX・・。)は確定的です。 |
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長所・満足な点 | 電動スクリーンとクルーズコントロール、グリップヒーター、シートヒーター。ツーリングには快適この上ない装備です。特にクルーズコントロールは一度使うとやめられないかもしれません。右手が自由になることがこんなに快適なるとは思いませんでした。 |
短所・不満な点 |
まずは、燃費。ハイオク仕様で25~28くらい。せめて、レギュラー仕様なら良いのですが。 次に、足つき性。シート前にタンクとトランク開閉のボタンが付いたからなのか、5型より少し足つきが悪くなった気がします。ただ、1000CC以上の大型バイクに乗ったことがあれば、あまり気にしなくても良い気がします。重心が低いおかげでつま先立ちでもすぐに慣れます。 |
これから買う人へのアドバイス | ようこそ、「TMAXの沼」に。私は、すっかりハマってしまいました。値段と足つきさえ気にならなければ、とっても楽しいバイクです。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |