| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤用に購入 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | やはりスクーターでは満足できず、すぐに下取りに出しちゃった・・・ |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 以前のアメリカンバイクは重くて取り回しが大変で駐車場から出すにも気合いが必要でした。そこで取り回しの良いバイクでツーリングでも楽しめるバイクにしました。スカイウェイブのルックスも気に入ってます。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 400ccクラスのビッグスクーターの中ではシート高が低いので取り回しがかなり良い事と、他のヤマハ、ホンダのビッグスクーターよりルックスは良いと思います。 |
| 短所・不満な点 | 購入当初、マフラーを社外品に交換したところエンスト病に掛かってしまいショップのメカニックの方に色々と調整して貰いましたが中々直らず、最終的に純正品に戻しました。 |
| これから買う人へのアドバイス | 兎に角、足付き性が良くエンジンも良く回るので、町のチョイ乗りから高速使ったロングツーリングまで何処へでも行けるバイクです(^_^)v |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
390Dukeに疲れ、スクーターを探していたところ、 国産スクーターには無い魅力を持ったベスパに惹かれた。 私のプリマはイタリア製。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 国産スクーターとは一線を画するアダルトなスタイル、楽ちんなシート、燃費(約40km/l) 。 |
| 短所・不満な点 |
レーシングワールド、MFDではオイル交換すら断られた←ベスパだから。 「ウチはベスパはやってないんです」 |
| これから買う人へのアドバイス | 正規ディーラーで購入する新車の50，125，150はベトナム製。 。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | リッターバイクがしんどくなったので、お気楽なスクーターを初購入 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 取り回しがよく、キビキビ走る |
| 短所・不満な点 | 足付きが悪い |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 欲しかったから |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | インナー後期仕様・フィルター類交換・テール、ウインカーLED化・タンデムバー、シート交換・外装取替・オーディオ組み直し |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
タイプSなのでSモードはなかなか面白いですね。 ペースが速い人についていく時や峠の登りで重宝します。 オートマは回転数が下がるとリカバーするのが大変なので･･･。 （マニュアルシフトがついていないのが玉に傷です） 最初から無限のマフラー、アルミステップ、リムステッカー、ETCがついていて非常にお得でした！ フォルツァに比べると高級感は劣るようですが、台湾製のRV250EFIよりはだいぶ質感が高いです。 走行性能も高く、RV250EFIで峠を走るとすぐに車体を擦ってしまうのですが、フェイズはそこそこバンク角が深いので走りも楽しめます。 |
| 短所・不満な点 |
バックレストのホールド性が低いです。 前車のRV250EFIはかなり大型のバックレストがついていて、長距離を走っても全く疲れ知らずだったのですが、フェイズのそれはこぶりでサポート性は高くありません。 半年走った段階で300km以上のツーリングは未経験ですが、たぶん長距離の疲労度はフェイズの方が高そうです。 ショートスクリーンは見栄えが良いのですが高速だと疲れそうですしね。 無限のマフラーは適度なパルス感が味わえるのですが、通勤バイクとしてみると、ちょっとうるさいかも（＾＾； |
| これから買う人へのアドバイス |
2016年3月、妻の妹さんが『もう乗っていないから』ということで、なんと無償で譲ってくれました。 2年放置だったのでそれなりに初期費用がかかったものの、中古で買うより圧倒的に安く、感謝のひとことです。 前車RV250EFIと同じく通勤メイン、ごく稀にショートツーリングという使い方です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
燃費と取り回しがいい、峠を含む＆#8467;４０ｋｍくらい ツーリング平均４７ｋｍ 登りの少ない所では５２~５５ｋｍ |
| 短所・不満な点 | 登坂力はあるんですが、加速が今一、新型はタンクが８リットルになってる、タンク容量が６リットルが不満．．． |
| これから買う人へのアドバイス |
チョイ乗りとツーリング ツーリングは長距離が多いです 一番長いのは、能登一周でした 一泊で１００４ｋｍでした |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
60周年記念インターカラー。 大きすぎず、小さすぎず、ちょうどいい大きさ。 高速道路でも、快適に走れる。 |
| 短所・不満な点 |
折れ曲がるキー。 シートの前席がきつい。 燃料の給油口が、イグニッションキーであけないといけない。 サスペンションがやや硬め。 |
| これから買う人へのアドバイス |
サスペンションはやや硬めですが、アフターパーツも多く、自分好みにセッティングを楽しめます。 駆動系はとても優秀で、高速道路も快適に走行できます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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