| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | タンデムも出来て荷物もたくさん積める便利な足バイクが欲しかったから |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
一人暮らしの買い物ならばトランクに普通に積める 高速道路も普通に120km/h巡航が可能 荷物満載、タンデムでも十分よく走る |
| 短所・不満な点 |
サイズによっては詰めないフルフェイスヘルメットがある トランク内のライトが変更しないと暗い ビッグスクーターなので見た目は良くは無い |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ＫＹＭＣＯ ＲａｃｉｎｇＫｉｎｇ180Ｆｉ＋ｍｏｔｏｃａｍがエンジン不良で廃車となったため、以前から気になっていたＫＲＶ180ＴＣＳに買い替え |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 走りはパワフル、見た目もめちゃくちゃかっこいいしとにかく街中で同じバイクに出会わないので自己満足感が非常に高い |
| 短所・不満な点 |
ウィンカーが左右一緒に点滅するのでハザードと勘違いしてしまう。何故独立にしなかったのか疑問です（自作ウィンカーランプ作成） ハンドルグラグラは相変わらず発生します シートが高くて足つき性が悪い リアショックが硬くて乗り心地が悪い（リアショック交換で改善） |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
まず燃費が良いと思った。リッター30kmは安定して走ると思う。 うまくすれば35kmくらい。でも、今時そんなの普通なのかな。わからない。 車体が小さくコンパクトで、軽量なのが気に入っている。 100kg程度なので、ちょっとくらいなら後輪を手で持ち上げる、なんてこともできる。 見た目は普通のスクーターすぎて、ナメられてしまうかもしれない。 でも高速も乗れる排気量のバイクである。街乗りでは不満はない。 |
| 短所・不満な点 |
加速がちょっと変だと思う。40kmくらいのあたりで数秒エンジンブレーキが強制的にかかるような、そんな感覚があって、40kmからの速度ののびが時間がかかる。 高速に乗るときは、スロットルをほとんど全開に回さないといけないので、非常に疲れる。 スクーター系統はなぜか整備性が悪い形状をしていると思う。 |
| これから買う人へのアドバイス |
古いものになるがアヴェニス150というのがあるが、そっちのほうがはるかに馬力があるようだ。規制か何かわからないが、ヴェクスターは馬力がない。もしかしてこれは125ccなんじゃないだろうか？だまされてないか？と思うこともある。しかし、その点について確認する方法を持たない。 今で言うと、pcx160を選択すると幸せになれると思う。150では少し不満。 高速も乗れるけど、ものすごく疲れるのでおすすめはしない。乗れる。それだけ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | セカンドバイク購入にあたり、街乗りもロングツーリングもできてタンデムしやすくて荷物も積めてスピードも出て楽に乗れる250ccという欲張りな条件で絞り込んだ結果、このバイクに決定。かなり満足しています。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
個人的に見た目がとても気に入っている 燃費は普通に走ってリッター35キロ以上、満タンで450キロ以上走行可能 高速の平坦路では120キロ巡行が可能、最高速はメーター読みで140キロ クネクネ道も安定して走れて速い、まさにスポーツスクーター 積載はシート下と後付けボックス合わせてヘルメット4個 カウルとスクリーンで雨風がかなり防げる、夏でもエンジンの熱が伝わらない 前後ともシートの座り心地が良いので尻が痛くならず快適 重心が低く車重が軽いので取り回しが楽、信号待ちでの安定性も良い クラッチ・チェンジ操作が不要なため運転が楽、どの靴でも乗れる |
| 短所・不満な点 |
走行性能に不満はないが、大型バイクと一緒に走るのはしんどい サスペンションが硬く腕に振動が伝わりやすい、もっとしなやかに動いてほしい ステップの前後左右の幅が短くライポジの自由度が少ない、足が外にはみ出る ステップ前方の傾斜部分に足をのせると足首が曲がって疲れる シートが横広なので足付きが悪い（車重が軽く重心が低いので転倒の不安はない） メインスイッチの動きがぎこちなく操作しづらい、ハンドルロックしにくい ハイビームが暗くて下向きで調整もできないので全く役に立たない 風があまり当たらないので気が付いたらスピードオーバーしていることが多い |
| これから買う人へのアドバイス |
欠点もあるが、どんな場面でも期待に応えてくれる良いバイクだと思う。 250ccにしては加速が良くスピードも出て、荷物が積めて燃費も良い。 スクーターが嫌いでなければオススメの1台です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
街乗りや買い物で使っていたTigra168Rから買い替え。 購入にあたりADV160、SR GT200、KRV180の3択でKRVを選択しました。 この3台はほんと一長一短ですが、見た目と装備ならSRGT、コスパならADV160、そして、その中間がKRV180という印象でした。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
購入の決め手として ・無駄にかっこいい気がするシーケンシャルウィンカー ・他のスクーターと一線をなすスイングアーム式の足回り ・バイクっぽい乗り味が楽しい。予想以上。 ・スマートキーは楽ですね。離れると勝手にロックが掛かる ・低速域のコントロールが楽(Tigraに比べて） ・フラットボードなので足下に荷物が置ける ・エンジンがかかってても、シートを開ける事が出来る ・ハンドルバーなので、ホルダーなどを使い回せる ・2つのUSB端子が標準装備（一個はQC対応) ・Youtubeに結構動画があったので、メンテナンス性に＋1 |
| 短所・不満な点 |
・サスが固い。スポーツ性能を重視しているだけの事はある ・純正スクリーンを購入したが、思ったより低かった ・よく言われてるようですが、メーターは確かに若干暗い ・ガソリンはハイオク仕様(燃費は恐らくリッター30km強) ・純正のアクセサリが高い(NCYとかのOEM品ぽいので、モノは良さそう) ・クソダサ「KYMCO-」ステッカー。もう少しマシなのあっただろ、KYMCOよ… |
| これから買う人へのアドバイス |
・モノは確かに良いが、PCXやXFORCEと比べると＋10万なので…。人と違うモノが欲しい、ツーリングもこなしたいというなら選択肢に入ります。50:50のバランスが効いてるのか、乗り味が他のスクーターと違って楽しい(重要)です。 ・ハイオク限定なので毎日長い距離の通勤に使わないか、糸目をつけないなら候補に入ります。 ・カスタム品は日本では手に入りませんが、購入代行とかで台湾から取り寄せれば潤沢です。 ・販売店からは去年夏頃から販売したが、特に故障した話は聞かないとの事。 ・やっぱり地味にフラットボードの存在は大きいです。便利。 |
| 今後のカスタムプラン |
作業する場所も技術もないため、終始ドレスアップのみ… KRVオーリンズverマフラーカバー KRVオーリンズverバーエンド Dimotiv マフラーカバー内網カバー メーター周り、燃料キャップデカールなど |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
走り出せばとても快適、ルックスはとても良いと思います。高速の安定性はとても良く寒くても大型の可動式スクリーンと グリップヒーター＆シートヒーターがあるので冬でも快適！ |
| 短所・不満な点 |
車体が大きく重く、取り回しが大変で、うっかり傾斜地に前向き駐車した場合ほぼ引き出せませんので駐車する場合は気をつけないとダメですね。取り回し時に重くてハンドルが切れません 小柄な人ではセンタースタンドが車体が重すぎて使えないと思います。 燃費はあまり良くはないと思います。 あと信号待ちとかでラジエーターのファンが勢い良くまわります。 最後に..快適過ぎて眠くなるので注意しましょうw |
| これから買う人へのアドバイス |
体格の良い人でないと扱いにくいと思います。センタースタンドは私の体格でようやく立てることができるかなって感じです 故障は今のところありません |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | カッコいいから。それだけ。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
カッコいい。それしかない。それで充分。 |
| 短所・不満な点 |
とにかくシート硬い狭い痛い。右の低速コーナーでブレブレ。ハンドルロックもガソリンの蓋も、とにかくキーが回らない。パーツもない。 サスが死ぬほど硬い。頭から爪先まで衝撃の稲妻～って感じ。腹にドスンと響く突き上げ感がすんごい。女性って上になったときこんな感じなのかなぁって思わせてくれます。 |
| これから買う人へのアドバイス |
こんな変なバイク買う人にアドバイスなんか要らない。 |
| 今後のカスタムプラン | マフラーくらいは替えようかなって思ってます。 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
オートマチックな風防ありのバイクに乗ってみたかった。 初めてスクーターを買いました。 ＣＶＴの走りにとまどっております。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・足つきが良い。 ・まぁまぁ速い。 ・走行安定性が高い。 不安になる要素が無くどんな時も快適。 すごくリラックスしてツーリングできます。 ・わりとスポーティーな走り。 |
| 短所・不満な点 |
・スマートキーが欲しい。 ・思ったより荷物が入らないメットインスペース。 ・道路のギャップ等で意外と硬さを感じるサス。 ・頭と肩あたりに風がすごいあたる（風切り音がうるさい） ・エンジンとかマフラーの音の質？的なものがあまりよろしくない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
400ｃｃなのでスクーターとしては少し大きく重いですが、 私は特に走行中に不便さを感じることはありません。 バイクを降りての押しひきが少し重いかな？って程度です。 安定性が高く気楽に走れるので、ちょっと自動車っぽいです。 ただ、スピード感があまりなく緊張感も少ないので、ガッツリ走ってもちょっと物足りない感じがあります。 まったりツーリング向けかな？ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
通勤用やちょっとした高速道路でのツーリング用に。 または、ダート走行 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | スタートダッシュはマイルドだが、高回転での加速が早く高速道路も乗れてフラットダート林道も行けるのが魅力的です。低速もモリモリ |
| 短所・不満な点 | 車高が高めで、風に煽られやすい。リアサスペンション最初からMAXで固め。マフラーなどのカスタムパーツが、全然出てこない。 |
| これから買う人へのアドバイス | 純正タイヤの特にリアタイヤ摩耗が、早い4100位でスリップサインが出たフロントタイヤは逆に減りにくい |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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