| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 車を手放し、生活の足としてこのクラスで最安だったマジェスティSを購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
以前乗っていたトリシティよりも、意外に乗り心地が良い。 特に硬いと酷評されるリヤサスも、トリシティの板ばねのようなサスよりかなり良いと思います。 |
| 短所・不満な点 |
まぁ、見た目はあれですね…。 それは置いといて、長所のリヤサスの反対で、トリシティと比べた場合、バタバタと落ち着きのないフロントサス。 トリシティのフロントサスが良すぎるだけですが。 後はシートが前傾しているので、常にニーグリップ？フットグリップ？していないとお尻が前にずり落ちる。 これが結構疲れる原因になってます。 |
| これから買う人へのアドバイス |
同クラスのスクーターより格安で出回っていますが、ヤマハだけあって品質はとても良いバイクです。 特に決定的に嫌って理由さえなければありですよ。 |
| 今後のカスタムプラン | シート下収納があっつあつになるので、防熱対策を思案中。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 快速通勤 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 台数少な目。殆ど見かけないので他人と被らない。スクータータイプだがＤＣＴでギヤチェンジ可能な所。アフリカツインのパーツが流用出来そう。 |
| 短所・不満な点 | 折角のオートマで装備もてんこ盛りなのにクルーズコントロール無し・・・スクリーンも手動。エンジンガードパイプを取付する予定だったが足のサイズが大きいので邪魔になる感じだった。結局、取付は断念。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | スリップオンマフラー |
| 購入動機・用途・比較車種 | FORZAやXMAXも十分検討したが、やはり所有感がない。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
シートヒーター(ライダー側のみ)、グリップヒーターが標準で付いてます。 スタイルは唯一無二でカッコいい。 |
| 短所・不満な点 |
日本のスクーターはヘルメットが2個入るのに、これはシート下収納は無いに等しい・・・。 セルモーター音とホーン音が恥ずかしい。 |
| これから買う人へのアドバイス |
所有感を求めるスクータならこれしかない。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | PCX125をJF28 JF56と乗り継いできたが、たまに70kmhで流れる道路での高回転走行がストレスの原因となっていたためエンジン回転が余裕で走れる160が欲しかった |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
125と同じスピードで走っても低回転で走れるのでストレスにならない。 125より燃費が少し悪くなる（40キロくらい）けど仕方ない。 125と車格が同じなのが取り回しの点ですごく助かる。 タイヤが太いので125より貫禄がある。 |
| 短所・不満な点 |
というより仕方ない点を挙げれば バイク保険加入が必要。でも保険会社各社の保険料に結構差があるのでよく検討して加入すれば少しは節約になる（因みに私は「チ」に加入。 125より燃費が少し悪くなる |
| これから買う人へのアドバイス | 125もいいバイクだけど、街乗りとプチツーリングにも使いたいのであれば160はお勧めです。250だと街乗りには大きすぎると思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ディーラーの薦め |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 250ccにしては軽快で運転しやすい。走りも250ccとは思えないエンジンレスポンス。長距離走行も疲れが少ない。 |
| 短所・不満な点 | 収納スペースが狭く少ない。以前MF10に乗っていましたが20％以上収納力が落ちているように感じます。 |
| これから買う人へのアドバイス | 私は股下がおよそ80cm弱ありますが乗車時に両踵が地面に着きません。購入を検討する際には実車に跨がってみた方が良いです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | HondaGOのレンタル |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
とても気楽に乗れる 取り回しの良さ クラッチレス 下道なら十分な動力性能 軽快に曲がります つま先が寒くない 信じられない良い燃費 下道220km 48km/ℓ 電子キーは便利 |
| 短所・不満な点 |
ＣＶＴのエンブレの弱さと アクセルレスポンスの悪さ 荒れた道はリヤがドタバタする スクーターなので しかたない |
| これから買う人へのアドバイス |
スクーターであることを理解して スポーツバイク感を過度に期待せず 下道メインで高速は保険程度の方に 故障はホンダなので大丈夫かと |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 高速も走れるスクーター |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | メットインが狭い、足下も狭い、ガソリンがシート下で少ししか入らない |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | ウィンドスクリーンを付ける |
| 購入動機・用途・比較車種 | HondaGOレンタル |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
クラッチレスで楽です 左手でのリヤブレーキは慣れれば扱い易く タイトコーナーの自由度が広がります ウインドシールドも100km/hくらいまでしか出していませんが 胸から顔まで快適です 寒さしのぎにもいい グリップヒーターが標準で グリップが太ることなく暖かくていい マストになります スポーツ・スタンダード・レイン・グラベルのモードも明確に変化あり これなら状況ごとに選びます |
| 短所・不満な点 |
膝や太ももで挟むところなく なんとなく不安感がある 低速だとギクシャクする 足つきが数字（790mm）ほどよくない 低重心ですがそもそも重い シート下の積載スペースが狭い Geosysが入らなかった |
| これから買う人へのアドバイス |
オールラウンドなバイクをお探しの方におすすめです レンタルなので完調でしたが ＤＣＴも十分こなれた頃合いかと思いますので 故障についても心配なさそうです |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
2009年フォルツァZを所有しているのですがスタートダッシュが遅く足回りも良くないのでツーリングもできる排気量のあるビックスクーターを探していてめぐり逢いました。 候補としてTーMAX530とBMW400Cと迷ったんですがこちらの装備が既にETC、ドライブレコーダー、社外マフラー、社外大型スクリーン、フォグランプ、グリップヒーターが装備されていたので即購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 見た目がシャープなデザインでカッコよい、マットレッドカラーで速そうなカラーリング、同じ車両は見たことなくかぶることは無い、400CC最強の36馬力出足が速くリミッターが無く高速道路で160キロオーバーで走行可能、アナログメーターは220キロまで表示してるけど160キロで限界。 |
| 短所・不満な点 |
リアキャリアのステイがダサいナンバーボルトを利用して棒が2本支えてる。 シート高さが810ミリと高めなので街乗りや渋滞時には足つきが良くないので少し疲れる。ミラーが手前にあるので少し見ずらい、デザイン上しょうがないのでしょう。 |
| これから買う人へのアドバイス | 中古車市場にはほとんど無く250、300CCはあるけど400CCはレアだと思います。台湾製のメーカーですがキムコ代理店は全国数多くあるので安心ですね。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 積載性が良く燃費と維持費が安いバイクにしようと考えた結果、大型バイクをやめて250スクーターに辿り着きました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
まず見た目ですがスクーターの野暮ったさがなく、特に正面顔はツアラーバイク然としています。 旧モデルではリヤ部分がグラマラスでよけいに大きさを感じましたが、新型ではかなりシュッとしてスリムな感じになりました。 走りに関しては、極めてスムーズに回るエンジンで、大型バイク（ツイン）から乗り換えてもストレスは感じません。 |
| 短所・不満な点 |
フロントスクリーンの位置変更が、ボルトを4本外さないといけないので、やや面倒。私はずっと高い位置で使用してます。 足付きに関しては、身長172cm股下74cmの私で両つま先の指の腹が接地するだけですが、大型バイクに比べるとかなり軽いですし重心も低いため不安感は全く感じません。→標準シートがかなり腰高で硬いため、純正のローダウンシートに交換したら両足裏の母指球までしっかりと接地出来るようになり、シートの低反発力も上質になったので乗り心地は極めて快適です。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ずっと大型バイクに乗ってきて、そろそろサイズダウンしようかと悩んでおられる方は、ぜひ一度レンタルバイクなどで試乗してみてください。 きっともうこれで充分だと感じるはずですよ！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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