購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 友人から格安で譲ってもらいました。 |
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長所・満足な点 | 以外とヒラヒラとコーナーまがるし、まだ燃費は測っては無いですが25キロ以上伸びたら嬉しいです。まあ、ブームも去って数も少なくなってきてますが下品なカスタムしてないから良いですね。 |
短所・不満な点 | ビクスクの割には積載量が少ない。コーナーでセンタースタンド擦りまくります。燃料が少し入れ難いかなぁ初めての給油でこぼしちゃいました。 |
これから買う人へのアドバイス |
まだ乗り始めたばかりなのでなんとも、、、でも私と同じく乗らず嫌いの方は一回乗ってみるのもアリかもしれないです。 まぁ売る時の値段は考え無い方が、、、自分は1桁万で買いましたwww |
今後のカスタムプラン | ノーマルのまま乗ります。買った時からマフラー変わっているのでノーマルマフラー探して交換するかな。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
バリオスはお気に入りだけど 老化が激しく前傾姿勢は腰が痛い らく~に乗れて イヂって遊べるスクーターを探すと有った |
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長所・満足な点 |
適度な車体サイズ&そこそこ豊富なパーツ 見た目も個人的には悪くない ネットでメンテやDIY情報を広いまくれるのは便利 街乗りなら走行性能に不満は出ないと思う |
短所・不満な点 |
足つきが悪いのとシート(サス?)が硬いので現状だと長距離はキツイかも フロントに比べてリアの見た目は貧弱 一応、高速走行できる排気量だけど タイヤの小ささで怖くて乗る気は起きない |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 125ccのMTバイクで「やはりスクーターが楽だ!」と心変わりし、気になっていたPCXを購入。大型自動二輪免許の取得に自動車学校通っていた時はこいつで行きました。 |
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長所・満足な点 | 燃費はいいわ、下道程度なら全然余裕があるわ、取り回しはしやすいわ、疲れないわ、外見はかっこいいわで長所の数え役満! |
短所・不満な点 | スクーターだからしょうがないけど整備性が悪い。ただのオイルとプラグ交換で苦戦した。手が不器用なのが大きな一因だけど。 |
これから買う人へのアドバイス |
維持費は安い。ガソリンもそこまで食わないし、パーツも豊富だし、オイルもプラグもホームセンターで気軽に買えるし、当分困ることは無いけどメンテナンスはしっかりしておこう。 ベルトはちょっと高い。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 通勤からお買い物、長距離ツーリングまで使えるバイクが欲しかった。 |
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長所・満足な点 |
高速から林道まで、どこでも走れるタフなヤツ デイタイムランニングライトがステキ! エンジン熱が来ないので夏場も足をヤケドしません DCTはとっても老体にやさしく疲れ知らずです |
短所・不満な点 |
クルコンを付けて欲しかったな~ 車高(エンジン下)が低いので、林道でエキパイ、フルボッコ 不満ではないですが、これはスクーターですか?とよく尋ねられる。 何なんでしょうね?。 |
これから買う人へのアドバイス |
お値段少々高いですが、電子制御満載で進化したとても良いバイクです 先日リコール出ましたが敏速に対応していただきました |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 400Xと色合いが似ていてアドベンチャーの類で欲しくなり購入、釣り用、往復200キロ程度の週末ツーリング、林道、気になる道へ400Xではこれ以上はちょっとなあと躊躇したような所へ突っ込み用、トータルでロングツーリング以外の近隣への遊び用として。 |
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長所・満足な点 |
買い物や近場での気分転換のチョイノリ、週末の冒険ツーリングに重宝して、買ってよかったと思いました、走りは150ccとしては良いと思う、自分の車両は加速もそれなりに加速、軽ワゴン自動車のターボくらいの加速感覚、最高速度は110キロから物凄く遅くなり115、下りで117までは確認しました、見た目も文句なしにイケてます。タンデムでもトルクがあるのか普段よりちょい遅いかなくらいな感覚でした、またフラット林道、草むら、笹藪なども入りましたが、どんどん進んでくれます、15センチ程度の丸太も難なくこなしてくれました。弊害としては足元カウルが傷だらけになりました。音、振動などもやかましくないので乗りやすいですね、シート硬めですが、400Xより尻痛しないと思います。ゴツゴツ林道だとフロントは持っていかれますが、ABSのおかげで怖くないです、火山灰フカフカも腕次第でクリアできます。 サスは硬めですが、乗っているうちに馴染んでくるのと、慣れで、快適に感じます。峠なども楽しいですが、調子に乗って倒しすぎるとセンタースタンド擦って、おい!?となってしまいます。 メーターには最近バイクに当たり前についている表示、燃料、燃費などに加え気温計も付いています、メーターも見やすいです、ヘッドライトは暗いという他者コメントなど見かけましたが、そんなことはなかったです、400Xより明るかったです。プーリーへのアクセスもボルトは多いですが簡単です。用途にもよりますが、オールマイティで軽くて扱いやすくこれは買うべきです、さらにいうならサブバイクとして最高としか言いようがないと思います。 |
短所・不満な点 | 余裕を持って120キロの最高速が欲しいところ、高速では80キロくらいのスピードの車両追越しは怖さを感じます。シートがちょい高い、足つきが一般的なオフロードバイクのような感覚165センチの身長で両足つま先でした。 |
これから買う人へのアドバイス | 消耗品なども含めて維持費は安いと思います、故障はまだありませんが、故障してもパーツ代なども安く済みそうです、さらに器用な方なら知識が無くてもネットで調べたりでDIYでどうにかなると思います。そもそも事故る以外に普通に乗っていて壊れるのが稀だと思いますよ。 |
今後のカスタムプラン |
現在のカスタム状況は、ビームスR-EVOマフラー、KOSOパワーキット、キタコプーリーボス、自作サイドパニアステーにワイルドヒートというメーカーの防水サイドバッグ、です、タイヤは自分の走りですと4000キロほどでリアがツルツルになりました、プーリボスワッシャー3ミリをかませて、強化ベルト、WR16グラムピーキー操作で、中間追い越し加速も良く、最高速は平地108キロ程しかでませんでした。そしてビームスマフラーをつけたら全体的にパワーダウンしたので、純正ベルトとウエィトローラーを純正20グラム、プーリーボスワッシャーを2枚ともかませて変えたところ大満足の走りになりました、最高速は平地で118キロほど、向かい風で115キロ、ちょっとした上り坂は108キロ、下りだと123キロも! 16グラム時ほどの加速発信感はありませんが、初速からうるさくない心地よいマフラー音と共にスーと伸びていきます、今一番お気に入りの状態です、ウエィトローラーを21、19gに変えてみたいとおもいました、これでベストがハッキリすると思います。 |
購入動機・用途・比較車種 |
気楽に乗れて 積載量が多く 長距離が楽で 何よりコーナーが速いバイクが欲しかった 以前に乗ってたジレラnexus500sp アプリリアSRV850も探していたが アプリリアは車重が重すぎジレラは良い出物がなかった❗ |
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長所・満足な点 |
何よりコーナーが速い 特にタイトコーナーの下りは大抵のSSをつつける❗ また雨のワインディングはトラクションコントロールが効いているのか 普段と変わらない走りが可能 ジレラnexusは直ぐにセンタースタンドがガリガリ擦ったがこいつは擦らない 高速の直線は 1人スリップストリームに入ってるみたいでまるで引っ張られているみたいだ さすがアウトバーン生まれだけある その他全てに文句なし |
短所・不満な点 |
仕方ないが 重くて取り回しが苦しい 家のガレージに勾配があって斜めに入れなくてはならず苦労した 初日にバックで入れようとして ドアのアルミ枠との間に右手を挟まれ怪我をした 以降は乗ったまま頭から入れてバックで出るようにした |
これから買う人へのアドバイス |
いろいろなバイクを乗って来た人が最後にたどり着く究極のバイクといっても過言じゃないほど良くできている 何の不満もなかったが 駆動系とか自分でカスタムは難しいので 良いショップとの付き合いは必要かも |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
テネレを通勤に使い続けるのはちょっと辛い場面もあり、通勤&買い物&ご近所徘徊用に購入。 それなら125でいいのでしょうが、タンデムする機会が多くなりそうだったので155にしました。 マジェスティーSとPCXも候補でしたが、マジェスティーSは窮屈すぎて駄目でした。(見た目は好きでしたがorz) PCXは石投げれば当たるくらい走ってるのと、スマートキーにちょこちょこ不具合出てるようだったので今回はパス。 |
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長所・満足な点 | とにかく軽い、まあテネレと比べてしまってるのであれですが・・・WRと比べても重心低い分軽く感じるので取り回しは楽ちん。 |
短所・不満な点 | 久々にオフ車じゃない乗り物に乗ったので足回りが硬く感じる、タイヤが硬い感じがするのでタイヤを替えると感じ方変わりそうな予感。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |