| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
とにかく安いところに惹かれた。 アドレスV125の新型を待っていたが、かっこ良くなかったため こちらの17年モデルを処分特価で購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
大径タイヤのおかげか、路面のわだちも難なくいなし、 コーナリングも落ち着いており乗りやすい。 エンジンの静粛性に驚いた。回転もスムーズに立ち上がっていく。 見た目もまあまあ。 |
| 短所・不満な点 |
足を置くスペースが小さく、足を突っ張った乗り方ができない。 中距離以上乗ると、お尻が痛くなる。 加速が緩慢。 |
| これから買う人へのアドバイス |
飛ばす方はPCXやNMAXがよいと思います。ABS付のNMAXと最後まで迷いましたが、乗り出しで10万以上違うことが決定打となりました。もし5万くらいの差であればNMAXを勧めます。 急加速は苦手なので、大人な乗り方ができる方へお勧めです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
原2が欲しくなったから。 通勤、仕事、ツーリングに使える。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 積載量と燃料タンク10リットル。 |
| 短所・不満な点 | フロントの底突き感とやっぱり遅いこと。 |
| これから買う人へのアドバイス | メイン車両があって、増車するなら十分アリな車両だと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 学生時代に欲しくてつい |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 見た目が125っぽくない |
| 短所・不満な点 | 部品が少なく、故障が多い |
| これから買う人へのアドバイス | ヤマハとはいえ、台湾製のため中々修理をしてくれるバイク屋がないため、見てくれるバイク屋を確保することが大切だと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 金は無いけど、久しぶりにバイクに乗りたかった~~ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 燃費、スタイル |
| 短所・不満な点 | タイヤの細さ |
| これから買う人へのアドバイス | 趣味・九州一円のツーリング、来年（2018）発売の3型（ハイブリット）が気になる~~ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 仕事で使うという大義名分がありますが、見た目のかっこよさに惚れてしまったというのが本音です。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 仕事で必要だったので購入しました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ちゃんと走ります。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 実はフューチャー |
|---|---|
| 長所・満足な点 | シグナスより速く、アドレスより安定。4ストでアクシスより扱いやすいくせにレスポンスはいい |
| 短所・不満な点 | タイヤが小さい。外装がイマイチ。整備は自分で。シャフト部分のボルトが緩む。 |
| これから買う人へのアドバイス | 自分でいじれない人には無理 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
通勤用途で取り回しの良い原二スクーターが欲しかった。 ヤマハ、スズキ、ホンダを比べたが、散々迷った結果アドレス110に。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
非常に軽量で50ccのようなとりまわし感覚。軽いのが燃費向上にも繋がる。 軽量だから加速が良い。40~60キロの常用速度へはあっという間に加速。 タイヤが14インチで中~高速時に車体が安定する。 わだちなどの路面の状態もしなやかに吸収する疲れない足回り。 |
| 短所・不満な点 |
通勤用で使っているが時計がない所。 メットインの積載量が少しだけ不満。 |
| これから買う人へのアドバイス |
最終的にアドレスの125ccか110ccか迷ったが、今は110ccを選んで良かった。 以前50ccに乗っていた時わだちをダイレクトにハンドルに伝える車両だった為 このアドレスもそうなのかなと思っていたがそんな事はなくて良かったです。 アドレスはブレーキの効きに難があるとのレビューもみたが、個人的には普通じゃないかと思う。速度出し過ぎ等の乗り方の問題じゃないかと。 タイヤはアドレス125より径は大きいが細いのでその辺の乗り方は注意です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | AF-18と交換で入手。ある程度の積載と機動性、そして何より原付1種の制限（スピードや2段階右折）が無くなるので、不動車でしたが交換を快諾。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ＪＯＧ90をはじめ、大量のパーツ（純正、チューニング）が出回っているので、自分の好みに仕上げやすい。 |
| 短所・不満な点 | イヂれるのですが、それなりにお財布への負担もバカにならない。燃費がかなりキツいですね。ほぼノーマル仕様で25ｋｍちょっと。封印解除してからは全開が増えて20ｋｍ下回ります。 |
| これから買う人へのアドバイス | 1992年製、キャブ仕様。現在の4ｓｔＥＦＩからすれば色々学ばせてもらう点が多々あるかと思います。ノーマルのままで走ろうと思ったらシチュエーションを考えてください。都市部を走り回るのは適しているかと思いますが、郊外を走るとなると非力です。あっさり125をお勧めします。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
行きつけのバイク屋で新車を購入しアドレスを下取りに持ってきた人がいたので店長に頼み安くで譲ってもらいました。 原付では警察に厄介になる確率が高くなる為、レッツ4を下取りに出して原2のアドレスに乗り換え |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
出足の良さ 50kmまでの加速の良さ 取り回し コンパクト エンジンが頑丈 維持費の安さ |
| 短所・不満な点 |
乗り心地 リアタイヤが跳ね易い フロントタイヤの接地感 メットインスペースが狭い ブレーキが弱い |
| これから買う人へのアドバイス |
通勤用バイク コストパフォーマンスに優れたバイクだと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
全波整流 グリップヒーター 風防 ナックルガード （防寒対策全般） |
| 購入動機・用途・比較車種 | 松田優作ｗ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 今までタクトを愛用し乗り回していたが、息子が足に持って行ったので、自分の足が無くなった。じゃあ、仕方ないのでＢＭＷかと言うと無理じゃん。で、若い時から乗りたかったベスパになっております。ビンテージでなくていいの、セル一発で走り出せるやつね。どうせ60代が乗るならば、イタリアンレッドでしょう。赤以外は選択肢になかったので、全国を相手にネットで検索したら、一台近くにあったので、迷わずこのLX125を購入しました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 所有感に尽きる。国産のスクーターの方が大きいし、馬力も有るかもしれないが、ベスパだじぇ。ベスパの所有感は何物にも代えがたい。どうせピンクナンバーなんだから、ＢＭＷのように300ｋ出るわけがない。そこそこ走る愛機がお気に入りです。 |
| 短所・不満な点 | さすがイタ車、燃料メーターは購入時点で馬鹿になってる。満タン入れてもメーターがあまり上がらない。自己主義に反するので、端子を外し常に満タンを指すメーターにしました。で、その後わかったことは，正常でちゃんと満タンにすればメーターが指します。結論、メーターは正常らしい。でも、5ｋくらいで残量が下がる。上の方が敏感なのね。と、言う事です。これだけは譲れないけど、この状態で満足しているので、カスタマイズは無理があると思う。街乗りのスクーターはスクーターですよね。 |
| これから買う人へのアドバイス |
お奨めしますが、他の125のスクーターの方がじぇったいいいよ。余り人から称賛されるわけでもなく、どちらかというと邪魔者扱いです。片輪サスとか高剛性の車体などやっぱベスパですが、80ｋくらいでるので癖のある乗り心地はいいよ。片輪なので、とても面白い。右はタイトの切れるが左は大曲系統です。これを理解しコーナーに入ればそこそこ面白いです。前の1本のサスが、仕事をしているのが感じられます。 普通のファッションとしてのベスパはいいと思います。それが、このバイクの方向だと思うので、別に走りは求めない方が良いです。女子がさり気なく、ベスパに乗っていたらいいね。 それとお願いです。メンテや洗車をしない人は、ベスパには乗らないで下さい。汚いやつやエンストするようなベスパは見たくないのです。そうゆうオーナーはすぐに改めるか、他の人に譲渡するかしたらよろしい。で、これから買う人は覚悟を持って、この可愛いバイクを愛してください。本当に可愛いよ。 |
| 今後のカスタムプラン |
風防を着けようと思っていたが、風圧で性能が落ちるので検討中 で、 追記ですが、突然セルモーターが回らなくなった。キックペダルが有るのでしばらく過ごしていたけど、面倒じゃん。セルモーターをまず、外してチェックしたけどモーターに電流が流れてないので、分解するとブラシに通電する端子の半田が浮いていた。中は驚くなかれ半田付だよ、何時か必ず外れる。で端子に半田を盛り通電確認後正常に掛かる様になった。半田付？どこじゃネームも無いのでしかも4極じゃなく2極なので、おそらく台湾、インドネシア、インドかも（造りのクオリティーに問題あり）ダメパーツです。今度ダメになったら新品パーツ（キチンとした奴）を検討するかな。でも、ばらして半田ごてを当てるだけで通電するのでそのままにすると思います。シート下のバケツを外して上から作業が出来るので、簡単だよ。 その後、問題なく（令和4年10月）作動してます。当たり前のことが出来て喜んでおります。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 250cc並みのフルフェイス二個分のメットインスペース |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤 買い物 たまには遠出。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | なかなかスタイリッシュなフォルムだし空冷式のかったるさもほとんど感じません。燃費も50Km/L近く走ります。駆動方式がCVTだったと思うのですが、変速ショックもなくスムーズに走ってくれます。 |
| 短所・不満な点 | ちょっとシートが固めかなぁ。長距離ではお尻が痛くなってきました。足元のステップが少し狭くて買い物の大きさによっては置き方に苦労しますねえ。 |
| これから買う人へのアドバイス | ホンダPCXのデカさもいいですけど、アドレス110なら小回りが利きますよ。片道30Kmくらいなら疲れずツーリングも楽しめます。 |
| 今後のカスタムプラン |
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