| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | Kawasakiプラザ店に他の車種のことを訊きに行ったらディスプレイされていて、最初は小さいし「子供向けのかな？」とおもったけど、良く見れば「チャンバーが付いてる！」2スト111cc「なっ、なぬぅぅ！」と云うことで「即購入！」 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
CRF250L (MD38)より軽くてパワーがある YAMAHA社のバイクが欲しくて 色々と考察の結果 WR250F EU仕様【逆輸入車】が欲しくて 探しまくって購入 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
YZ直系なのでWRという名前だけど ハンドリングやパワー感は、まんまレーサーです!! スマホのアプリで、ECUデータを書き替え出来るので 楽しいです、ECUを書き替えると、 別のバイク？って分かる位、体感でき楽しいです。 |
| 短所・不満な点 |
低速はモリモリで楽しいが、高速走行は 意外と厳しいし、街中走行は 少々、アクセルワークに気を使います。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ハイパワーなバイクが欲しい人には 超、お勧めです!! レーサー直系なので、メンテ費用は掛かりますが その分を差し引いても、十分楽しいバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
OFF-ROADでも楽しめるように2台目の2st。 Tpiになったので、キャブレター式との違いを知りたかった。 規制によってはいつまで新車購入できるかわからない。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
パーワー軽さを考えると最良。カッコいい。ナンバー取れるレーサー。 高性能、軽い、壊れにくい、純正汎用パーツ豊富。有り余るトルクとパワー。 レーサーらしいいい音。あまり見かけない。 モトクロス、エンデユーロ、ハード林道、ツーリング、スキル練習。 |
| 短所・不満な点 | パワーありすぎ扱いきれてない。167cmでは足つき悪すぎる、ノーマルでは両足ツンツンにすらならない。片足つま先ケツずらしで何とかできる程度。車体値段高すぎる。トルクスボルトが所々使われていて面倒。ニュートラルライト、シリンダーキーない。ニュートラル入りにくい、ブーツによるがギアシフトやりにくい。 |
| これから買う人へのアドバイス | 値段も扱いも覚悟して乗る必要あり。レーサーの公道仕様なので不便は覚悟の上で。捲れたり吹っ飛ぶとそれなりには壊れます。住宅街は音注意。恐る恐る慣れてください。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 本格的なレース活動(と云っても全日本とか地方選手権では無いけど）を始めようとしていた矢先に不可避の事故に遭い死にかけ1年バイクに乗れず、家族にもまたバイクに乗るとも言い出せず、自分にも躊躇があったが、やはり一度は試してみたいと思い、当時お世話になっていたお店の店長で後の全日本チャンプでWGPレーサーでもある某○○選手が125クラスに参戦していたことから購入。 |
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| 長所・満足な点 | 格好良い！125とは思えない速さ！軽い車体で2階の自分の部屋に一人で持ち上げられた！いまや自室でインテリアとなってます！ｗブレンボのマスターシリンダーは某WGP選手の使っていた品！カラーリングは缶スプレーで自分で塗った！ |
| 短所・不満な点 | 特になし。50字以上で書く様な欠点も不満も無い。他のバイクもだけど、ﾑﾘﾔﾘ書かせるのはどうなのョ？ |
| これから買う人へのアドバイス | いまモータースポーツは誰しもが出来る気軽なスポーツではないけれど、参戦出来るチャンスがある人はチャレンジして下さい！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ミニモトでレース参戦したくなって |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | エンデューロレース用 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
標準でビッグタンクを装備し、エンデューロレーサーらしいスタイルがカッコイイ。 ハイパワー・トルクフル、高めのギヤを使用すれば、ストレスなく乗りやすい。 ＹＺのワイドレシオバージョン、エンデューロコースなどの長いストレートでは怖いほど速い。 |
| 短所・不満な点 |
購入初期で各部のネジが緩んだり、脱落したりした。 サービスマニュアルにも走行後の増し締めを推奨してはいますが、ネジロック・緩み止め仕様にして欲しかった。この経験以降、この手のマシンの場合、新車でも緩みそうな部分は、ネジロックして組みなおす事にしている。 |
| これから買う人へのアドバイス |
現在でも、レース界では2ST車が人気のようですが 2ST車を選択するのであれば、VMX用途以外でば最新型の方をお薦めします。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
エンデューロマシンでは、足が届かず苦労する場面用に ロングライド仕様でツートラ用に フリーライドマシンも考えたが、ヤマハのエンジンを搭載したこのマシンに決めました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ロングライドタンクでツートラも余裕。トライアル車なので当然だが、軽量である。 信頼のヤマハDOHC 5VALVEエンジン搭載。デチューンされてるとはいえモトクロッサーベースのエンジンはパワフル。 |
| 短所・不満な点 |
エキパイの熱でエアクリーナボックスが解けて穴が開く。 電装系が弱い。自転車用サイクルメータが使えない。 テールランプ＆ナンバープレートの取付けサポートがスイングアームから伸びているが、使えない。登録上はナンバー所得可能だが、物理的に取付けが困難。 |
| これから買う人へのアドバイス |
旧スコルパのマシンで絶版車ですので、部品の入手も難しくなって来るでしょうが エンジン周りはヤマハ製ですのでエンジン系の共通部品はまだ大丈夫そうです。 |
| 今後のカスタムプラン |
リヤフェンダー強化 ヘッドライトLED化→済み S3 AJP用クラッチレバー／ブレーキレバーにブッシュ取付→済み キャブレターを加速ポンプ付きに変更 https://www.dellorto.co.uk/shop/dellorto-motorcycle-carburettors-parts/complete-carburettors-dellorto-motorcycle-carburettors-parts/vhst-24-to-28mm/r9373-dellorto-vhst-26ds-accelerator-pump-system/ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 近年、バイクの使い方がトライアル寄りになってきており、いっそのことトライアル車が欲しくなった。TYZのエンジンを搭載したSY250Rに以前から興味があったので、激安の中古をリビルド覚悟で購入した。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
購入したものの直ぐに分解リビルド中ですので、まだ乗っていません。 正確には、今乗っているバイクではなく、今、所有しているバイクですので、見た目のコメントになりますが、デザインが個性的、かつ美しい。信頼のヤマハ2ＳＴエンジンを搭載している。 |
| 短所・不満な点 |
軽量なメインフレームだが、エンジンマウント部分の強度が低く、クラックが入りやすい。 マスの集中化という点ではベストなのかも知れないが、各パーツが隙間無く組み込まれておりばらさないとメンテ出来ない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
現在は、ヤマハエンジン搭載の250はラインナップされていないようです。 新生スコルパになり、マシンカラーもオレンジに変わっています。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | パワーある2ストが乗りたくて |
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| 長所・満足な点 | パワー、サス |
| 短所・不満な点 | 良い音だが爆音すぎる。 |
| これから買う人へのアドバイス | とにかく煩い。 |
| 今後のカスタムプラン |
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