| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
衝動買い。 マフラー、前後サスはバイクを買う前に購入済みだったので・・・ 比較車種ＫＬＸ125、140あたり |
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| 長所・満足な点 |
軽い、細い（スリム）、カッコイイ。 車に180ｃｍくらいのスペースが確保できれば積んで出かけられる。 以外にシートが硬くすぐお尻が痛くなる タンク容量が少ないのでガススタの確認は必須 一般車に比べメンテの間隔が短い（新車購入時サービスマニュアル付）ので バイクと戯れる時間が増える。 当然メンテ代も増えるがそれ以上の楽しみはある。 125ということを考えれば十分なパワーとトルクで林道もおもしろい。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | オンロードでのマシンコントロールの練習用に |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
とにかく、乗ってみたかった、化け物と噂されているこの排気量の2ｓｔ 案外乗りやすく扱いやすい。そして ときめく強力な加速をする。エンブレが効かないのでスムーズに曲がれる |
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| 長所・満足な点 | ある一定回転以上エンジン回せる人でしたら、これはもう最高に楽しいバイクです。125より重いけど250ｆ4ｓｔより軽くパワーがある。そしてヘッド周りが軽いので寝かして曲がりやすい。開けすぎなければですが。メンテナンス性は、シート一本ボルト固定がかっこよくかつ実用的で8ｍｍのレンチですべての外装外せる。すべらしい改良です。 |
| 短所・不満な点 | これがない。ありがとうございますヤマハさん2022以降のモデルかっこよすぎます。あえて言えばタンクキャップから燃料がタンクキャップのホースから出てるのかなあ？って思うくらい。あとシートカバーが黒と青の座面からサイドにかけての接合面がはがれやすい。 |
| これから買う人へのアドバイス | キャブレターなので買ったその日からキャブ多少いじります。メンテナンスが2stにしては、ypvsでちょい複雑？でも、いじるのが好きな人にはもうたまらなく愛着がわきます。修理がしやすく |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ワインディング用 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
セル付きでキャブレーサーのパワー。 サウンドもレーシーでパワーも満足でした。 保安部品付ければナンバー取って公道も走れます。 エンジンの耐久性もあるほうだとか・・・？ |
| 短所・不満な点 |
パワーに負けるサスペンション。85キロの俺には要ハードスプリングでした。 倒したときにキャブのホース数本からガソリンハンパ無く漏れる。 |
| これから買う人へのアドバイス |
性能はいいので街乗りから林道ツーリングにはいいと思います。 ただ本格的にEDレースにはどうなんでしょう・・・？ 60キロ台の体重の方には良いでしょうが、70キロ、80キロオーバーの方なら素直にYZ250FXや外車レーサーがベターかと・・・。 私KTMに乗り換えました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ハスクバーナの部品供給が非常に難しくなってきたので、乗り換えるならスペック的にみてこれしかないという感じでした。リアルレーサーに保安部品をつけることは初めてでしたが、ハスクバーナのときとは逆の手順だったので面白かったです。 |
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| 長所・満足な点 | 低速からトルクフル。上の伸びもよい。見た目は知る人しか知らないバイクなのである意味地味。WR250Fよりも安価でフルパワーモデルが手に入ること。 |
| 短所・不満な点 | とにかくバッテリートラブルが多く、安心してそのへんを走るというわけには行かない。ハンドルロックはありませんし、ウィンカーインジケータ、ニュートラルランプも含めてメーター関係は全て手作りになります。あと、排気音とエンジンノイズがすごい。 |
| これから買う人へのアドバイス | バッテリーの問題をメーカーが解決しない限りまだ購入しないほうがいい。現在、鉛バッテリーに載せ替えて、ヘッドライトもLEDにして何とか走れています。 |
| 今後のカスタムプラン | グラフィックくらいしかないかな。あとは発電系統を見直すこと。余裕ができればエキパイをメガボムにしてみたいです。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | たまたま良いお話が舞いこんできたので、慣れない2ストに手を出したという・・・感じかな。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
意外と2ストなのにいやいやどうして？マジ乗りやすいのでTPIは凄いと思う。 今までは4ストオフロード（トレールXR250からレーサーWR250F、KTM350EXC-F）ばかりでしたので少々2ストレーサーに不安はありましたが、思ったより乗りやすい印象です。 頑張って練習して乗りこなせるようになりたい、そう思わせてくれるレーサーバイクです。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
XR250からWR250F、KTM350EXC-Fシックスデイズと順調にステップアップしています。 意外とWR250Fより乗りやすいと思います。 トルクの出が穏やかですが、回すと350ｃｃは凄いですね。 初級から中級等でも安心して乗れます。 |
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| 長所・満足な点 |
インジェクションなんで倒してもキャブ車程ガソリンが減らない。 意外と壊れない外車なんですね。 下から穏やかなトルクですが、開けるとグワットパワーが出ます。 前車WR250Fのキャブ車より乗りやすく、楽に早く走れます。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 納車待ち |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
良くできたバイクと評判を聞き、スマホで燃調できるとか、両側フォークがエアでない両方バネオイルカートリッジが好きで、しょっちゅう夢に出てくるので衝動買い。お金無いのに(笑) 、 |
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| 長所・満足な点 | 調節範囲の広いサス、ダウンロード出きるマップ。ファットバーに、ハイパワーなエンジン、今のところ最高に気に入っています。シュラウドに塗り込まれたデカールの無いプリント。最高です。洗車で剥がれない。 |
| 短所・不満な点 |
SG10履いた左足がエキパイガードのヘラ状の部品がv丁度ブーツの黒いゴムとプラパーツのあいだに刺さり足が抜けなくなりました!!恐怖、sg12だともんだいなし。 要注意。 |
| これから買う人へのアドバイス | 正直、高価でバッテリーやプラグも専用です。同じyzＦでも年式によっては互換性がない。設計を真面目にやり直していいマシンに熟成してるって感じで、19出て1年まちました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | サーキット用 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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