購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | 車重が軽くてとてもパワフル。レーサーなのでメンテナンス性も良い。補修パーツも市販車に比べて安価(な気がする)。 |
短所・不満な点 | エンジンの寝起きが悪い。信号待ち・アイドリングを想定していないバイクなので、市街地では不便に感じる事がある。 |
これから買う人へのアドバイス | モタード・ジムカーナ・モトクロスごっこの遊び用。ショップ任せではなく、自分でメンテナンスができる人向け。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | ワインディング用 |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | オンロードでのマシンコントロールの練習用に |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | ハスクバーナの部品供給が非常に難しくなってきたので、乗り換えるならスペック的にみてこれしかないという感じでした。リアルレーサーに保安部品をつけることは初めてでしたが、ハスクバーナのときとは逆の手順だったので面白かったです。 |
---|---|
長所・満足な点 | 低速からトルクフル。上の伸びもよい。見た目は知る人しか知らないバイクなのである意味地味。WR250Fよりも安価でフルパワーモデルが手に入ること。 |
短所・不満な点 | とにかくバッテリートラブルが多く、安心してそのへんを走るというわけには行かない。ハンドルロックはありませんし、ウィンカーインジケータ、ニュートラルランプも含めてメーター関係は全て手作りになります。あと、排気音とエンジンノイズがすごい。 |
これから買う人へのアドバイス | バッテリーの問題をメーカーが解決しない限りまだ購入しないほうがいい。現在、鉛バッテリーに載せ替えて、ヘッドライトもLEDにして何とか走れています。 |
今後のカスタムプラン | グラフィックくらいしかないかな。あとは発電系統を見直すこと。余裕ができればエキパイをメガボムにしてみたいです。 |
購入動機・用途・比較車種 | サーキット用 |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | エンデューロしたかった |
---|---|
長所・満足な点 | 伝統的なオフ車の面でかっこいい。鉄パイプフレームでしなりがよく柔らかいサスペンションとあわせてかなり乗りやすい。ワイドレシオの名に恥じない、キャブにもかかわらずどこから開けてもついてくるエンジン。 |
短所・不満な点 | ねえなーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー |
これから買う人へのアドバイス | わかんねーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー |
今後のカスタムプラン |
F.SHINKO 524 Holeshot, R.iX-09w ゲコタ ぶっちゃけトレールタイヤで遊ぶのが一番健全 |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 |
セル付きでキャブレーサーのパワー。 サウンドもレーシーでパワーも満足でした。 保安部品付ければナンバー取って公道も走れます。 エンジンの耐久性もあるほうだとか・・・? |
短所・不満な点 |
パワーに負けるサスペンション。85キロの俺には要ハードスプリングでした。 倒したときにキャブのホース数本からガソリンハンパ無く漏れる。 |
これから買う人へのアドバイス |
性能はいいので街乗りから林道ツーリングにはいいと思います。 ただ本格的にEDレースにはどうなんでしょう・・・? 60キロ台の体重の方には良いでしょうが、70キロ、80キロオーバーの方なら素直にYZ250FXや外車レーサーがベターかと・・・。 私KTMに乗り換えました。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
XR250からWR250F、KTM350EXC-Fシックスデイズと順調にステップアップしています。 意外とWR250Fより乗りやすいと思います。 トルクの出が穏やかですが、回すと350ccは凄いですね。 初級から中級等でも安心して乗れます。 |
---|---|
長所・満足な点 |
インジェクションなんで倒してもキャブ車程ガソリンが減らない。 意外と壊れない外車なんですね。 下から穏やかなトルクですが、開けるとグワットパワーが出ます。 前車WR250Fのキャブ車より乗りやすく、楽に早く走れます。 |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | たまたま良いお話が舞いこんできたので、慣れない2ストに手を出したという・・・感じかな。 |
---|---|
長所・満足な点 |
意外と2ストなのにいやいやどうして?マジ乗りやすいのでTPIは凄いと思う。 今までは4ストオフロード(トレールXR250からレーサーWR250F、KTM350EXC-F)ばかりでしたので少々2ストレーサーに不安はありましたが、思ったより乗りやすい印象です。 頑張って練習して乗りこなせるようになりたい、そう思わせてくれるレーサーバイクです。 |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 |
乾燥重量100kg程度で軽量なのに2stのパワフルなエンジン モトクロッサー故のよく動く足回りに軽量故のブレーキング。 トルクこそないものの回せばフロントが持ち上がる程の加速感。すごい。 |
短所・不満な点 |
良くも悪くも2st 混合ガソリンって以外に不満は特に無かったんですけどね。 乗る時間や怪我のリスクを考えて手放してしまいました。 |
これから買う人へのアドバイス |
DRをツーリングバイクとして使いたかったので増車しました レーサーなので維持費はほとんどかからないけど、メンテナンスについては結構シビアに見ないといけないかなと思います |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 納車待ち |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |