| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
技術、発送の追求、迷走...(ヽ´ω`) トルクが無いので頭を使って走れる 整備知識の向上 |
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| 長所・満足な点 |
壊れても比較的安い NSR50との共通パーツ Apeと同じエンジンでもやっぱりレーサー シャープでピュアな操安性 |
| 短所・不満な点 |
エンジン下部、クランクケース溶接付近はクラック起きやすい気がします ヤフオクでライバルが多い 自分のセンスのなさがはっきりわかるので、ある意味悲しいです（笑 |
| これから買う人へのアドバイス |
中古相場も値が下がらないので、良い個体をお探しください。 アドバイス、相談を受けてくれる方がいると練習はかどります ミニバイクってなるとダンディーな方が多いので、いろんなお話が聞けて楽しいです。 一緒に走る人がいればなお良しって感じです！ |
| 今後のカスタムプラン | 特になし |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 車重が軽くてとてもパワフル。レーサーなのでメンテナンス性も良い。補修パーツも市販車に比べて安価（な気がする）。 |
| 短所・不満な点 | エンジンの寝起きが悪い。信号待ち・アイドリングを想定していないバイクなので、市街地では不便に感じる事がある。 |
| これから買う人へのアドバイス | モタード・ジムカーナ・モトクロスごっこの遊び用。ショップ任せではなく、自分でメンテナンスができる人向け。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ワインディング用 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | オンロードでのマシンコントロールの練習用に |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ハスクバーナの部品供給が非常に難しくなってきたので、乗り換えるならスペック的にみてこれしかないという感じでした。リアルレーサーに保安部品をつけることは初めてでしたが、ハスクバーナのときとは逆の手順だったので面白かったです。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 低速からトルクフル。上の伸びもよい。見た目は知る人しか知らないバイクなのである意味地味。WR250Fよりも安価でフルパワーモデルが手に入ること。 |
| 短所・不満な点 | とにかくバッテリートラブルが多く、安心してそのへんを走るというわけには行かない。ハンドルロックはありませんし、ウィンカーインジケータ、ニュートラルランプも含めてメーター関係は全て手作りになります。あと、排気音とエンジンノイズがすごい。 |
| これから買う人へのアドバイス | バッテリーの問題をメーカーが解決しない限りまだ購入しないほうがいい。現在、鉛バッテリーに載せ替えて、ヘッドライトもLEDにして何とか走れています。 |
| 今後のカスタムプラン | グラフィックくらいしかないかな。あとは発電系統を見直すこと。余裕ができればエキパイをメガボムにしてみたいです。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | サーキット用 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ＷＲ250Ｒでモトクロスコースに通っていた時、常連さんのモトクロッサーに試乗させて頂いてコンペティションマシンの素晴らしさに驚愕して・・・ 但し他人と被るのが嫌いな天邪鬼な性格のためホンダ・ヤマハ以外で検討をしていたところタイミングよく条件の良いお話が有り購入と相成りました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・エアーサスペンション（セッティングが楽で乗り心地がイイ！） ・不人気（コース等に行っても圧倒的に台数が少ないので他人と被ることが余り無い。） |
| 短所・不満な点 |
・キックスタート（エンストをしなければ済む話なのですが・・・ホンダとヤマハが羨ましい・・・） ・不人気（アフターパーツ購入時に何故かスズキだけ設定が無いことがあります・・・） |
| これから買う人へのアドバイス | 以前はホンダに対してはＤＯＨＣのピークパワーで、ヤマハに対しては車体のウェイトでなんとか（無理矢理）アピールポイントがあったような気がしますが今となっては他人と被る事が少ないことくらいしか私には思いつきません・・・というかそれさえも裏を返せば不人気車だということですし・・・(´・ω・) |
| 今後のカスタムプラン |
セッティングメモ 《Ｆフォーク》 ・ＡＩＲ（230ｋＰａ） ・ＯＩＬ（115ｍｍ） ・ＣＯＭＰ（13クリック） ・ＴＥＮ／Ｌｏｗ（19クリック） ・ ／Ｈｉｇｈ（19クリック） 《Ｒサス》 ・ＰＲＥＬＯＡＤ（250ｍｍ） ・ＣＯＭＰ／Ｌｏｗ（12クリック） ・ ／Ｈｉｇｈ（9クリック） ・ＴＥＮ／Ｌｏｗ（10クリック） ・ ／Ｈｉｇｈ（18クリック） |
| 購入動機・用途・比較車種 |
RM85Lでエンデューロデビューしたけど、いろいろキツかったので、 4st、セル付き、足つき良し、インジェクション、250cc、林道可能モデルが欲しかった。 それをバイク屋さんに伝えていたところ、これを紹介してくれたので、即買いしました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
望んでいた通りのバイクでした。 優しい。扱いやすい。空冷なのでラジエターが無くて汚れや破損を気にしなくていい。多少のヒルクライムなら楽々登れる。エンデューロや林道初心者にはうってつけ。 登録可能なので保安部品をつけたら林道にも行ける。 見た目も現行のCRFレーサーと同じデザインでかっこいい。 最高に気に入っています。 |
| 短所・不満な点 |
特に不満というわけでもないけど、ほんとのレーサーに比べたら非力な点は否めない。 ブラジルからの輸入車なので、簡単に手に入らないパーツ（外装など）もあるけどそもそも壊れにくいので、最近予備を注文して気長に待ってます。 一部ガードなどは、海外通販で買えたし、 サイレンサーは、FMFにあってすぐ買えたし、流用できるものもあるようです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
用途によると思いますが、激しい遊びをする方は、バイク購入時に外装も一式注文しておくといいと思います。 3年乗っていますが、致命的な故障はまだしたことがないです。（エンデューロレース数回使用、山遊び多数、林道使用） 最近リアフェンダーにヒビがいったくらい。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 |
セル付きでキャブレーサーのパワー。 サウンドもレーシーでパワーも満足でした。 保安部品付ければナンバー取って公道も走れます。 エンジンの耐久性もあるほうだとか・・・？ |
| 短所・不満な点 |
パワーに負けるサスペンション。85キロの俺には要ハードスプリングでした。 倒したときにキャブのホース数本からガソリンハンパ無く漏れる。 |
| これから買う人へのアドバイス |
性能はいいので街乗りから林道ツーリングにはいいと思います。 ただ本格的にEDレースにはどうなんでしょう・・・？ 60キロ台の体重の方には良いでしょうが、70キロ、80キロオーバーの方なら素直にYZ250FXや外車レーサーがベターかと・・・。 私KTMに乗り換えました。 |
| 今後のカスタムプラン |
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たまにコースで遊ぶ程度。
圧倒的にKTMやハスクバーナばっかりでベータなんてコース以外では見たことが無い所がお気に入り。
ビックタンクにしても2ℓしか違わないし車両が重くなるので今回は交換するのは止めた。
シートが細いせいか、身長174cmで足つきは両足つま先・・思わぬ所で立ちごけしそう😫
ベータの都合で遅くなるようです・・輸送の問題。