| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
初心者向けですがエンデューロレースに参戦するようになり、YAMAHA WR250Rに重さを感じました。 街乗りもしなくなってしまい、2サイクルの競技用バイクに乗り換えてみようと思ってTE250を購入しました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・完成されていて、ノーマルでも十分すぎるほど遊べる。 ・2stですが、低速トルクもしっかりある。 ・4stトレールモデルより車重が軽い。 ・転倒しそうなシチュエーションでも勝手に立て直してくれる。軽いので支えられるし、結果として転倒の回数が減った。 ・身長が高い人でも、スタンディングポジションが丁度よい。 ・セル、キック併用なので安心♪ |
| 短所・不満な点 |
・シート高が高いので足つきが悪い。 ・この年式まではセルが後付け機構なので、ときどきセルのメンテが必要。 ・スロットルが軽くレスポンスも非常に良いので、初心者がスタンダードの状態でスロットル操作を誤ると天国がチラ見えする。 |
| これから買う人へのアドバイス |
乗りやすいので、初めてのエンデュランサーとしてもオススメできます。 「インジェクションはまだ信用できない」「キックも無いと不安」という人は、~2016年がオススメ。 「混合は面倒」「セルさえあれば良い」という人は、2020年~いっちゃってください（笑） |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | WR400Fが製造から10年以上経過し今後の部品供給の面で不安になったのと、探していた車両がタイミングよく見つかったので乗換ました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
WR400Fより乗り心地・振動・エンジンレスポンスが全体的に穏やかである。 トランスミッションが6速でWR400Fより高速巡行で高回転からくるエンジンの不快さが少ない。 セル・キック併用で、普段使いやセルスタータが不調時でもキックスタートにてエンジンの始動が可能。 WR400Fより軽量に感じる。 |
| 短所・不満な点 |
エンジンオイルの消費が多い。（100km走行で約20cc程減るが400~500kmで交換するので自分的には問題視していない） 積載性はゼロです。リアフェンダー上のアルミ製カーゴラックも販売されていますが、レーサーのスタイルがスポイルされるので×。 ツーリング時はエンデュリスタンのラリーパックをリアフェンダーフェンダー上に縛り付けています。 |
| これから買う人へのアドバイス |
17インチ化とストリートオンリーでは故障は皆無です。 消耗部品をケチることなく交換していけば現在もノントラブルでした。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 久しぶりにエンデューロレースに出たくなった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 何より目立つカッコ良さ！／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／ |
| 短所・不満な点 | 超足付き悪いのでローダウンして乗ってます。／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／ |
| これから買う人へのアドバイス | 林道ツーリングから本格的なエンデューロレースまで、一台でどんなことでも楽しめる！高いけど乗れば納得。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
良くできたバイクと評判を聞き、スマホで燃調できるとか、両側フォークがエアでない両方バネオイルカートリッジが好きで、しょっちゅう夢に出てくるので衝動買い。お金無いのに(笑) 、 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 調節範囲の広いサス、ダウンロード出きるマップ。ファットバーに、ハイパワーなエンジン、今のところ最高に気に入っています。シュラウドに塗り込まれたデカールの無いプリント。最高です。洗車で剥がれない。 |
| 短所・不満な点 |
SG10履いた左足がエキパイガードのヘラ状の部品がv丁度ブーツの黒いゴムとプラパーツのあいだに刺さり足が抜けなくなりました!!恐怖、sg12だともんだいなし。 要注意。 |
| これから買う人へのアドバイス | 正直、高価でバッテリーやプラグも専用です。同じyzＦでも年式によっては互換性がない。設計を真面目にやり直していいマシンに熟成してるって感じで、19出て1年まちました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
とにかく、乗ってみたかった、化け物と噂されているこの排気量の2ｓｔ 案外乗りやすく扱いやすい。そして ときめく強力な加速をする。エンブレが効かないのでスムーズに曲がれる |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ある一定回転以上エンジン回せる人でしたら、これはもう最高に楽しいバイクです。125より重いけど250ｆ4ｓｔより軽くパワーがある。そしてヘッド周りが軽いので寝かして曲がりやすい。開けすぎなければですが。メンテナンス性は、シート一本ボルト固定がかっこよくかつ実用的で8ｍｍのレンチですべての外装外せる。すべらしい改良です。 |
| 短所・不満な点 | これがない。ありがとうございますヤマハさん2022以降のモデルかっこよすぎます。あえて言えばタンクキャップから燃料がタンクキャップのホースから出てるのかなあ？って思うくらい。あとシートカバーが黒と青の座面からサイドにかけての接合面がはがれやすい。 |
| これから買う人へのアドバイス | キャブレターなので買ったその日からキャブ多少いじります。メンテナンスが2stにしては、ypvsでちょい複雑？でも、いじるのが好きな人にはもうたまらなく愛着がわきます。修理がしやすく |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
2ストのバイクに憧れがあった。 モタードが好き 周りと被りたくない |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
2ストの音がイイ 加速のパワーが半端ない 見た目がかっこいい（個人的感想） 希少価値が高い。 半端ないほど軽い。少し持ち上げれるほど軽い。 取り回しがイイ。 2ストオイルが自動でガソリンと混合してくれるので、混合比を気にしなくていい |
| 短所・不満な点 |
街乗りの場合、スプロケットを変えた方がいい（かも？） 最高速が遅い 正規ディーラーでも取り扱ってもらえない店もある ニュートラルに入りにくい（レーサーモデルなので仕方がない...） クラッチを切っても少しずつ進む、エンストしそうになる（上記と同じ） 燃費が悪い（個人的感想） オイル交換の頻度が高い（1000km以内、用途で変動） ABS無し。電子制御無し。 カスタムパーツが国内ではあまり無い。 海外ではあるが高価 |
| これから買う人へのアドバイス |
維持は大変かもしれません。 電子制御系は全くありません（レーサーモデルなので） 1年弱乗ってますが故障はありませんが、キックスタンドを払った勢いでバネが飛んで行ったことがあるので、ネジの緩みなどを点検した方がイイかもですｗ 3速でもフロントが上がってしまうほどのパワーがあるので発進時は気を付けた方がいいです。 セキュリティ面は皆無なので青空保管はしない方がいいです。 車庫があるといいです。 （バイクカバー、チェーンロック、アラームがあるといいかもしれません。） オフシーズンではガソリンは抜いてください。燃料タンク内でガソリンがゼリー状になるらしいです。（約2か月以上乗らないのであれば抜いてください） 短所の多いバイクかもしれませんが、他とは違う味わいのバイクです。 短所も愛してあげてくださいｗ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
衝動買い。 マフラー、前後サスはバイクを買う前に購入済みだったので・・・ 比較車種ＫＬＸ125、140あたり |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
軽い、細い（スリム）、カッコイイ。 車に180ｃｍくらいのスペースが確保できれば積んで出かけられる。 以外にシートが硬くすぐお尻が痛くなる タンク容量が少ないのでガススタの確認は必須 一般車に比べメンテの間隔が短い（新車購入時サービスマニュアル付）ので バイクと戯れる時間が増える。 当然メンテ代も増えるがそれ以上の楽しみはある。 125ということを考えれば十分なパワーとトルクで林道もおもしろい。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
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