購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | セロー225(競技用)とセロー225WE(林道用)の2台のオフ車を使い分けてきましたが、ケモノアタック系でのセローの限界を感じ、軽いバイクを求めてフリーライドに行きつきました。 |
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長所・満足な点 |
装備重量で90kg台の軽さ。 2ストならではのパンチは、ほどほど(高回転のパワーバンドは無い低中回転型) フルサイズのエンデュランサーよりコンパクト。 |
短所・不満な点 |
スリムに作られているため、エンデューロタイヤをリアに履けない。サイレンサーに当たります。対策検討中ですがタイヤの左側のブロックを切るぐらいしか思いつきません。 ノーマル指定サイズはトライアル系のタイヤ(4.00-18)今はツーリストを履いています。 あとは充電系やスタータ系の電気機構が弱いこと。その辺の覚悟が必要です。 |
これから買う人へのアドバイス | トレールバイクで、ウッズやアタックに苦労している人に体験してもらいたいです。軽さは正義です。公道走行可能モデルですが、混合ガスであるコトや保安部品・電気系の弱さを考えると街乗りには不向きです。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
フルサイズのオフロード競技車は、車格もパワーも自分には過剰。だけど軽いオフロードバイクが欲しい、って事で購入。 インジェクション、セル付き、国内メーカーなので色々安心。 |
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長所・満足な点 |
フルサイズのモトクロス、エンデューロマシンより一回り小さい。ほんのちょっとした差ですが、その小ささでマシンが格段に扱いやすくなります。 インジェクション、セル付きなので、始動がラクラク~ |
短所・不満な点 |
リアのスプリングプリロードはどうやって調整すればいいのか、ってぐらい回しづらい。 シート高925ミリメートルは足場の悪い道では不利だけど、走行性能を考えるとしょうがないのかな。 |
これから買う人へのアドバイス |
セロー、WRよりも軽いオフロードバイクが欲しい、けどフルサイズの競技車は?って方にはピッタリだと思います。 トランポもしくトランポにできるミニバンなどを持っているなら、公道ははしれませんが、楽しめる1台です。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
初心者向けですがエンデューロレースに参戦するようになり、YAMAHA WR250Rに重さを感じました。 街乗りもしなくなってしまい、2サイクルの競技用バイクに乗り換えてみようと思ってTE250を購入しました。 |
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長所・満足な点 |
・完成されていて、ノーマルでも十分すぎるほど遊べる。 ・2stですが、低速トルクもしっかりある。 ・4stトレールモデルより車重が軽い。 ・転倒しそうなシチュエーションでも勝手に立て直してくれる。軽いので支えられるし、結果として転倒の回数が減った。 ・身長が高い人でも、スタンディングポジションが丁度よい。 ・セル、キック併用なので安心♪ |
短所・不満な点 |
・シート高が高いので足つきが悪い。 ・この年式まではセルが後付け機構なので、ときどきセルのメンテが必要。 ・スロットルが軽くレスポンスも非常に良いので、初心者がスタンダードの状態でスロットル操作を誤ると天国がチラ見えする。 |
これから買う人へのアドバイス |
乗りやすいので、初めてのエンデュランサーとしてもオススメできます。 「インジェクションはまだ信用できない」「キックも無いと不安」という人は、~2016年がオススメ。 「混合は面倒」「セルさえあれば良い」という人は、2020年~いっちゃってください(笑) |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
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これから買う人へのアドバイス | |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
非常に軽い車体に恐ろしいほどのパワーのエンジンですが、 バランスのいいサスとフレームのおかげで非常に乗りやすいバイクです。 林道専用車として使用していますが、高速も楽にこなせますので トランポなしで片道200kmくらいなら楽勝で日帰りできます。 |
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長所・満足な点 |
悪路でも転ぶ気がしない、、、 車体重量が非常に軽い、サス、長距離も走れる燃料容量 バランスが異次元です。 高速でもタイヤが磨耗していなければ、恐ろしいほどの速度域まで出せます。 |
短所・不満な点 |
整備工具ですら積載できない! シート高が高すぎ! 保証が1か月です。 自分の体重に合わせたF&Rのスプリングを変更する必要性がありますが、 純正で用意されているのでお安く、簡単に交換可能です。 |
これから買う人へのアドバイス |
ディラーの試乗会で試乗して納得してから購入を決めてください。 吊るしのバイクではないのでパワーをどう扱うかが、、、 でも、吊るしのバイクとは異次元のバイクです。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
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短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
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