| 購入動機・用途・比較車種 | 納車待ち |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 掘り出し物のバイクだったので、持っていたFREERIDE350を下取りに出し、購入した。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
尋常でない軽さ。250と思えないエンジンパワーとトルク！ スプロケットで低速よりになっているが、モタード仕様にしてもきっと速いのがわかる 国産オフロードとは、軽さとレスポンスが比べ物にならない |
| 短所・不満な点 |
パワーパーツのアクラのマフラーがうるさい・・・バッフル入れてもエンジンノイズも結構大きい イグニッションキーが無いから、セル押すとエンジンかかっちゃう・・・（隠しボタンで対策済） あまり長く座っているとお尻が痛くなるシート（オフ車の宿命か？） |
| これから買う人へのアドバイス |
林道やトレイルツーリングもコレで行けない所はないでしょう。 でも、国産の方が落ち着いてゆっくり景色を見ながら走れると思います。 ジムカーナやモタードにしてコースを走る人にはかなりオススメです！ 国産をいじってコース仕様にするよりも安く速いマシンができます。 あと、KTMは消耗部品や転ぶと壊れる部品が比較的安いと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 久しぶりにバイク遊びを復活の為 |
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| 長所・満足な点 |
ダートでの走破性能がピカイチ。 パワーも丁度良く乗れてる感じが嬉しい。 軽いので扱いがとても楽。 |
| 短所・不満な点 |
自走だがあまりにも移動時のスピードが遅い。 だいたい5～60km/hでの巡航。70km/h以上出すとと心が痛い。 |
| これから買う人へのアドバイス |
以前は2006年のWR250Fを所有。 WRは高速道路も90～100km/h巡航でき、 高速で移動して県外の林道を走って～ みたいな遊び方ができたけど、 TE150iは無理と思った方がよい（スプロケ変えたらいけると思う）。 トランポ購入を考えざるを得ないほど街乗りには向いてないが、 ひとたびダートに入るととんでもない走破性能。 特にサスがよく動き、ガレ場でもバイクがブレない。 10年のブランクがあるにもかかわらず、昔より上手くなった気がする。 |
| 今後のカスタムプラン |
いかんせん乗ってる人が少ないので いろいろと情報交換していければと思います。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | オフロード走行をするために購入しました。 |
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| 長所・満足な点 |
・デザイン良し ・かっこいい ・パワーがあってきついなという時もグングン進んでくれる ・軽い(乾燥重量105.5Kg?) ・セルで楽チン始動 ・トルクフル かっこいい ・パーツ各部のスペックが高い(WPサス等) ・トラクションコントロールがついててある程度バンクしても普通の道ならこける気がしない ・マップ変更可能(1・2) |
| 短所・不満な点 |
・メンテナンスサイクルが少し短めなところ（1000km走行or30時間でオイル交換しています） ・正直今のところは特にありません。（購入しまだ二ヶ月なのもありますね） |
| これから買う人へのアドバイス |
オフロード経験少ないのであれですが。。。 他のオフロードより多少値が張るかもしれませんが、買って損はないと思います！ 難しそうだな、というところもFEのおかげでいけたりします。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
フルサイズのオフロード競技車は、車格もパワーも自分には過剰。だけど軽いオフロードバイクが欲しい、って事で購入。 インジェクション、セル付き、国内メーカーなので色々安心。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
フルサイズのモトクロス、エンデューロマシンより一回り小さい。ほんのちょっとした差ですが、その小ささでマシンが格段に扱いやすくなります。 インジェクション、セル付きなので、始動がラクラク~ |
| 短所・不満な点 |
リアのスプリングプリロードはどうやって調整すればいいのか、ってぐらい回しづらい。 シート高925ミリメートルは足場の悪い道では不利だけど、走行性能を考えるとしょうがないのかな。 |
| これから買う人へのアドバイス |
セロー、WRよりも軽いオフロードバイクが欲しい、けどフルサイズの競技車は？って方にはピッタリだと思います。 トランポもしくトランポにできるミニバンなどを持っているなら、公道ははしれませんが、楽しめる1台です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
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