| 購入動機・用途・比較車種 | 4STレーサーでEDを走って見たかったから |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
セルスタータが楽ちん！オープン、サーキットどっちも走りやすくパワー、サスペンション共に不満はない。 公道ツーリングでは30Km／L走れます。 |
| 短所・不満な点 |
アルミフレームなので仕方ないのですがキャブレターをメンテする際シートレールを跳ね上げなければならないこと。 背が低いので足が地面に着かない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ＥＤ、ツーリング等全般的に扱いやすいマシンだとおもいます。メンテナンス作業も楽で通常はオイル交換さえキチンとしていれば特に問題なく走ってくれます。 一つ難を言うとオンロードツーリングでは100Kmも走るとお尻が痛くなり辛いです。本来レーサーなので乗り心地を期待するのは間違いですよね！ |
| 今後のカスタムプラン | 60も過ぎてレースもできなくなって来たのでホイルを変えてモタード化しツーリング用に変身してみました。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | KLX250で山遊びに目覚め、重さがネックに感じていた時に軽さや乗ったことの無い2stという理由で新古車？を購入 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽い、上手くなったと錯覚する位素敵な足廻り。パワーバンドに入ってからの加速はSSでは感じられない感覚。 |
| 短所・不満な点 |
自走での移動なので、とにかくパワーバンドに乗るまでのボコボコ感が非常に乗りづらい。 アタックのリカバリーの際も低回転からのリカバリーが非常に4stと比べると扱いがしづらいです。代理店曰く常にカブるからスペアのプラグは自走であれば常時携帯した方がいいと。当方のスキルの無さが前提の物言いです。 |
| これから買う人へのアドバイス | 自身でメンテする方、代理店を通して純正品購入するより世界モンなどでまとめて他国のパーツ購入した方が安上がりだし短納期かと思います。代理店は殿様商売辞めて頂きたいものです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
数少ないトライアル４ストマシン。 儀式の事前ガス混合不要、スタンドで直給油。 よく回るエンジン（公道移動は１２５ccならこんなもんで十分） |
| 短所・不満な点 |
みょーに暖気が長時間必要（走れない程） ただのバイクとしては高得点でしょうが、トライアルごっこレベルの 事をするのであればかなり自分色に改善が必要そう。 中古市場の値段が高いだけに買ってからもおこずかいに苦労しそう。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ファミリーバイク保険で安心して乗れ、混合ガスの作成も不要でほんの空き時間を有意義に遊べる夢のようなマシン。 乗り始めて間もないが、実際は期待度が高すぎ（わかっちゃいるつもりだったけど）たみたい・・・。これから乗りこなします！！。 |
| 今後のカスタムプラン |
ありすぎて困る。 リヤホイール改善（ビートストッパー） 自分用に乗りやすくする 吸排軽く手入れしてレスポンスよくしたい。 ポジションがあってない？改善。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | スタイルが良い。とても軽量。曲る、登る。オートクラッチでエンストしない！予想以上。 |
| 短所・不満な点 | 足が届かない（私が短い？） 低速走行は水温上昇！。 |
| これから買う人へのアドバイス |
裏山探検用とED用に買いました、ナンバー所得済み。 毎週仲間と わいわい楽しんでます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
軽くてまるで自転車。 パワーも申し分なく。足もよく動くし。 4stレーサーに比べたら、維持費もかからんしね。 |
| 短所・不満な点 | しいて言えば、乗ってるライダーがイマイチかもしれない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
レースにはほとんど出ていませんが、山で遊んだり。 某EDのコース作成に使ったりしています。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | エンデューロレース、たまの林道ツーリング用に購入 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 以前YZ250FX（17年）を所有していましたがすべての面でEXC-F(17年)のほうが乗りやすい(つまり速い)かつ楽に走れました。 |
| 短所・不満な点 |
車両価格が高いですね、しかたないけど。 用途によりますがオイル交換やフィルター類交換頻度が高く面倒。 |
| これから買う人へのアドバイス |
初心者こそKTMだと思います。国産EDレーサーはモトクロスベースなのでED初心者には難しいと思います。 国産買って後にKTMにするなら初めからKTM買った方が安いし近道です。 スプロケは13-52だとツーリングは不可能です。70kmくらいしか出ません。 コースを走るなら13-52です。 14-52で林道ツーリングに行きましたが高速巡行75kmくらいでなんとかツーリングに行けるかなと。 高速道路で移動であれば1L＝28kmとか走ります。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 他社と比べて壊れないエンジン。 |
| 短所・不満な点 | 電気系のトラブルが多い。スズキの弱点か。 |
| これから買う人へのアドバイス | 息子の関東選手権参戦マシン |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
フルサイズのオフロード競技車は、車格もパワーも自分には過剰。だけど軽いオフロードバイクが欲しい、って事で購入。 インジェクション、セル付き、国内メーカーなので色々安心。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
フルサイズのモトクロス、エンデューロマシンより一回り小さい。ほんのちょっとした差ですが、その小ささでマシンが格段に扱いやすくなります。 インジェクション、セル付きなので、始動がラクラク~ |
| 短所・不満な点 |
リアのスプリングプリロードはどうやって調整すればいいのか、ってぐらい回しづらい。 シート高925ミリメートルは足場の悪い道では不利だけど、走行性能を考えるとしょうがないのかな。 |
| これから買う人へのアドバイス |
セロー、WRよりも軽いオフロードバイクが欲しい、けどフルサイズの競技車は？って方にはピッタリだと思います。 トランポもしくトランポにできるミニバンなどを持っているなら、公道ははしれませんが、楽しめる1台です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 久しぶりにバイク遊びを復活の為 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ダートでの走破性能がピカイチ。 パワーも丁度良く乗れてる感じが嬉しい。 軽いので扱いがとても楽。 |
| 短所・不満な点 |
自走だがあまりにも移動時のスピードが遅い。 だいたい5～60km/hでの巡航。70km/h以上出すとと心が痛い。 |
| これから買う人へのアドバイス |
以前は2006年のWR250Fを所有。 WRは高速道路も90～100km/h巡航でき、 高速で移動して県外の林道を走って～ みたいな遊び方ができたけど、 TE150iは無理と思った方がよい（スプロケ変えたらいけると思う）。 トランポ購入を考えざるを得ないほど街乗りには向いてないが、 ひとたびダートに入るととんでもない走破性能。 特にサスがよく動き、ガレ場でもバイクがブレない。 10年のブランクがあるにもかかわらず、昔より上手くなった気がする。 |
| 今後のカスタムプラン |
いかんせん乗ってる人が少ないので いろいろと情報交換していければと思います。 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
非常に軽い車体に恐ろしいほどのパワーのエンジンですが、 バランスのいいサスとフレームのおかげで非常に乗りやすいバイクです。 林道専用車として使用していますが、高速も楽にこなせますので トランポなしで片道200kmくらいなら楽勝で日帰りできます。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
悪路でも転ぶ気がしない、、、 車体重量が非常に軽い、サス、長距離も走れる燃料容量 バランスが異次元です。 高速でもタイヤが磨耗していなければ、恐ろしいほどの速度域まで出せます。 |
| 短所・不満な点 |
整備工具ですら積載できない！ シート高が高すぎ！ 保証が1か月です。 自分の体重に合わせたF＆Rのスプリングを変更する必要性がありますが、 純正で用意されているのでお安く、簡単に交換可能です。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ディラーの試乗会で試乗して納得してから購入を決めてください。 吊るしのバイクではないのでパワーをどう扱うかが、、、 でも、吊るしのバイクとは異次元のバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | 積載性５つ星は、積むほうではなく積まれるほうです(笑)。ハイエースの荷室に積みっぱなしです |
| 今後のカスタムプラン | ボアアップしたいなぁ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 転んでもなかなか壊れない！ |
| 短所・不満な点 | キャブがかぶると大変・・・ |
| これから買う人へのアドバイス | 主に、うらの河原でストレス発散用として活躍。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
アクセルのレスポンスはどこからでもついてきます 低回転でも頼りになるトルク |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | モトクロスで使っています |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 全てにおいて割り切った作りで解ってる人には最高なバイクです。 |
| 短所・不満な点 | ケッ痛！ツーリングなんて考えられません。 |
| これから買う人へのアドバイス | 乗ってみ楽しいでぇ~ |
| 今後のカスタムプラン | 現状維持と定期メンテで一杯一杯でございます。 |
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
林道ツーなど、お山遊び。
心配していた足つきも意外と何とかなるし
パワーも慣らし運転が終わる頃には慣れてきました。
今まで登れなかった坂も、今ではただの坂！（笑）
見た目については、不満は一切ありません。
走りについても一切不満はありません。
あるとすれば、排気音の大きさ。
これはご近所に気を使います。。。
強くオススメです。
ただし、ある程度自分でメンテが出来る方にお勧めです。
なんせ外車ですから（笑）