購入動機・用途・比較車種 | 欲しかった! |
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長所・満足な点 | ルックス&走り |
短所・不満な点 |
足が届かない…荷物乗らないけど何か?笑? その辺は割り切りが必要ですネ… ロ~シャ~シ加工にて届く様になりました☆ *・゜゚・*:.。..。.:*・'(*゚▽゚*)'・*:.。. .。.:*・゜゚・* |
これから買う人へのアドバイス |
速いンですが、ボクの体型では車高をどぉにかしないと乗れませんネ… どうしても総合評価は低くなっちゃいますが、かなりのお気に入りデス☆ *\(^o^)/* |
今後のカスタムプラン |
足廻りリフレッシュ!(短足仕様へ…) ロ~シャ~シにしました(^_^)v |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
自分の求めるバイクライフにはライダーの基礎技術の向上が不可欠と感じたため トレール車では出来ないことがたくさん出来る |
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長所・満足な点 |
世界のホンダが作ったバイク&年式の長いモデルだけあって熟成されている コンペ仕様で納車されているが、ナンバー取得も可能 故障が少なく、純正パーツも安くて容易に入手できる |
短所・不満な点 |
本気でトライアルやるには4stは不利 ナンバー取得出来るが燃費問題などがある |
これから買う人へのアドバイス | アフターパーツが豊富、壊れにくい、乗りやすいなど基礎練習するには向いていると思う |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | やっぱり4st250ccが一番楽に乗れるから。 |
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長所・満足な点 | とにかく乗りやすい。疲れない。開けると遅くはない |
短所・不満な点 |
FI特有の突然のエンスト。あと、腰高なためか倒れこむと重さを感じやすい。 KTM特有のコーナリングの感覚。 |
これから買う人へのアドバイス | レースをメインで始めたいけど、あんまり腕に自信がないという方はこのバイクをお勧めします。本当に乗りやすいです。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | ツアーリングするため |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | レース用 |
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長所・満足な点 |
軽さと、メンテナンス性・頻度はやはり2st。お財布と体に優しいです。 ベースガスケットや排気スプリング、フライホイールの変更でマイルドにしてあります。というかそうしないと乗れたもんじゃない。 |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 後輩が売りたいということでたまたま話が出てきたことがことのきっかけ。 |
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長所・満足な点 |
何といっても軽さとパワーでしょう。 この手のマシンで圧倒的な戦闘力を有しています。 |
短所・不満な点 |
燃費とエンジンライフ。 オフ・モタード系ですと燃費は致し方がないのですが、エンジンライフはレーサーエンジンですのでシビアです。 メーカー推奨は十数時間にエンジンの腰下までOHが基本となります。 しかし私のような街乗りライダーには時間の管理はあまりしないと思うので、走行距離でおよそ10000キロ目安と聞きます。 |
これから買う人へのアドバイス |
サーキットに街乗りにツーリングに使っています。 上記でも挙げたように 軽くてハイパワーなマシンというのはかなり魅力です。 ですが、代償としてタンク容量とエンジンライフに気を付けなければいけないのがあります。 もちろん高速道路も乗れますがスロットル前回は厳禁です。 焼き付きの原因になるので開け閉めしながら100巡行で走るようにしています。 今のところ購入してから2000キロちょっと。 現在の総走行距離12000キロちょっと。 OHが近いです・・・・・ |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | ムシャクシャして。 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
車体は軽くエンジンはそこそこトルクがある。
気軽に回し切って遊べる。
軽いので1人で難所アタックに行っても生還できる確率が高い。
ウッズで遊ぶにはハンドル切れ角が足りない。
遅いし回頭性もイマイチなので林道では手練れの操る250トレールに
置いていかれる。
上り坂で1人置いてかれます。
他人の乗ってないバイクで遊びたい人や1人でも林道から外れて
探検したりアタックしたい人にオススメです。
エンジンも操安性もダルなので初心者が恐怖を感じる事なくオフを
体験するには良いバイクでしょう…って本来その為のバイクでしたね!