購入動機・用途・比較車種 | シェル子は自分と相性悪かったので、知り合いにお願いして譲り受けました。地方選手権出てましたが、最近はツートラとか仲間内のセクション攻略。 |
---|---|
長所・満足な点 | もともとはミタニ社長本人用の車両を頼み込んで購入したとのことでした、手が入りすぎています。同年式純正と比べるとパワー、軽さ明らかに別物。 |
短所・不満な点 | フラットタンク仕様でガスが1.4Lしか入らない。もともとIA仕様でハンドル切ってターンする走りには向いていない。要はフロントは浮かせてリアタイヤのみで曲がる仕様(エンジン特性とか)なこと。 |
これから買う人へのアドバイス | トライアルは初めは4ストで乗りこなしてから2ストが上達するには良いと思います。逆は、無理2ストでごまかしてやっていたことが、4ストでは悪癖となって上達を阻害します。皆の経験から。 |
今後のカスタムプラン | その他カスタム多数ですが、書ききれません。 |
購入動機・用途・比較車種 | サーキット走ろう、ナンバー付きコケタラもったいないからレーサー買おうと。 |
---|---|
長所・満足な点 | さすがレーサー軽い、切り返しが楽、Fiセッティングも楽。差し込み径合えばいろいろなサイレンサーが試せる。 |
短所・不満な点 | リアタイヤの接地感がわからん、足つきが1000より悪い、公道は走れません。FSWでストレート実測250程度まで(たいむは1.58) |
これから買う人へのアドバイス | 最初期600RR正立ですが剛性的には問題はないです。リアのユニットプロリンクは曲者でリアタイヤの接地感があまりわかりません、理論上ハイサイドは起きないとかだったような気がしますが滑り出しもつかみにくい、わかりにくいかも。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 一目惚れ |
---|---|
長所・満足な点 | 6,500回転からの加速感、ピックアップ、ストッピング、軽量ハイパワー(フルパワー仕様)、軽快なコーナリング |
短所・不満な点 | レーサーなので仕方ないですが燃費が・・・ツーリングでも使えないことはないと思いますが多分ストレスが溜まるかと思います。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 久しぶりにエンデューロレースに出たくなった。 |
---|---|
長所・満足な点 | 何より目立つカッコ良さ!//////////////////////////////////////////////// |
短所・不満な点 | 超足付き悪いのでローダウンして乗ってます。//////////////////////////////////////////////// |
これから買う人へのアドバイス | 林道ツーリングから本格的なエンデューロレースまで、一台でどんなことでも楽しめる!高いけど乗れば納得。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
良くできたバイクと評判を聞き、スマホで燃調できるとか、両側フォークがエアでない両方バネオイルカートリッジが好きで、しょっちゅう夢に出てくるので衝動買い。お金無いのに(笑) 、 |
---|---|
長所・満足な点 | 調節範囲の広いサス、ダウンロード出きるマップ。ファットバーに、ハイパワーなエンジン、今のところ最高に気に入っています。シュラウドに塗り込まれたデカールの無いプリント。最高です。洗車で剥がれない。 |
短所・不満な点 |
SG10履いた左足がエキパイガードのヘラ状の部品がv丁度ブーツの黒いゴムとプラパーツのあいだに刺さり足が抜けなくなりました!!恐怖、sg12だともんだいなし。 要注意。 |
これから買う人へのアドバイス | 正直、高価でバッテリーやプラグも専用です。同じyzFでも年式によっては互換性がない。設計を真面目にやり直していいマシンに熟成してるって感じで、19出て1年まちました。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
とにかく、乗ってみたかった、化け物と噂されているこの排気量の2st 案外乗りやすく扱いやすい。そして ときめく強力な加速をする。エンブレが効かないのでスムーズに曲がれる |
---|---|
長所・満足な点 | ある一定回転以上エンジン回せる人でしたら、これはもう最高に楽しいバイクです。125より重いけど250f4stより軽くパワーがある。そしてヘッド周りが軽いので寝かして曲がりやすい。開けすぎなければですが。メンテナンス性は、シート一本ボルト固定がかっこよくかつ実用的で8mmのレンチですべての外装外せる。すべらしい改良です。 |
短所・不満な点 | これがない。ありがとうございますヤマハさん2022以降のモデルかっこよすぎます。あえて言えばタンクキャップから燃料がタンクキャップのホースから出てるのかなあ?って思うくらい。あとシートカバーが黒と青の座面からサイドにかけての接合面がはがれやすい。 |
これから買う人へのアドバイス | キャブレターなので買ったその日からキャブ多少いじります。メンテナンスが2stにしては、ypvsでちょい複雑?でも、いじるのが好きな人にはもうたまらなく愛着がわきます。修理がしやすく |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
当時トランポも持っていたし、モトクロッサーで練習する為 と、当時はやりエンデューロレースに参加する為に購入しました。 |
---|---|
長所・満足な点 |
80cc22馬力のミニモトクロッサーでも、全開に出来ない 特にパワーバンドに入った時のエンジンパワーが80とは 思えない位直線に出ている。 |
短所・不満な点 |
KX80Sの方なので、子供が乗るなら兎も角、大人が乗ると 結構窮屈で、これならKX80IIの方にすれば良かったか。 |
これから買う人へのアドバイス |
登録が出来ないモトクロッサーなので、トランポと共に 移動できる人向けのバイクです。 しっかり整備して走れば結構走るので練習にはうってつけの バイクです。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
衝動買い。 マフラー、前後サスはバイクを買う前に購入済みだったので・・・ 比較車種KLX125、140あたり |
---|---|
長所・満足な点 |
軽い、細い(スリム)、カッコイイ。 車に180cmくらいのスペースが確保できれば積んで出かけられる。 以外にシートが硬くすぐお尻が痛くなる タンク容量が少ないのでガススタの確認は必須 一般車に比べメンテの間隔が短い(新車購入時サービスマニュアル付)ので バイクと戯れる時間が増える。 当然メンテ代も増えるがそれ以上の楽しみはある。 125ということを考えれば十分なパワーとトルクで林道もおもしろい。 |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
2019モデルに乗り換え。従来モデルに比べてシュラウドの幅がスリムになったことに加えて、慣性マスが軽くなったことでコーナリング時の倒しこみが非常に軽くなりました。エンジンのパワーを以前より引き出しやすくなっていますが、全然扱いきれません。足回りの強化もわかりやすく、ジャンプ時の飛距離を出しやすくなったような気がします。素人でも前モデルからの進化をはっきり体感できる良いモトクロッサーだと思います。2021モデルも気になります。 2022モデルに乗り換えました。(2021/10) エンジンは19モデルからマイナーチェンジ。スムーズなパワーデリバリーと高回転のパワー感が向上しています。 車体は19モデルから二度のマイナーチェンジ。リアハブの軽量化、リアのリム幅アップ、サスセッティングの見直しなどなど。 |
---|---|
長所・満足な点 |
YZとしてはスリムなモデルでコーナリング性能がGOOD。 インサートグラフィックで外観の質が良い。 スマフォと連携できるパワーチューナー。 |
短所・不満な点 |
スリムにはなったが尚大きい。 リチウムイオンバッテリーの性能。 リムが青になっていて、タイヤ交換時に緊張感ある。 |
これから買う人へのアドバイス | 2018/2019の間で大きく進化したと思います。転倒時にはラジエーターが高確率で歪んでしまうので、ラジエーターガードを同時購入することを強くお勧めします。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 |
ツインインジェクターの 強烈な加速 いえ、中速域の太いトルクも非常に魅力的ですよ。乗り換えて初めてよさに気づきました。 |
短所・不満な点 |
見当たらないかも 自分は今まで乗ったバイクの中で一番欠点が見当たらない バイクでした。故障もありませんでした。 次買い替えるならカワサキに戻ると思います。本当に。 |
これから買う人へのアドバイス | クローズドコース専用,乗りやすく、中速域が2020式他社比較とても扱いやすく感じます。つまりミスも起こしにくく結果的に早いバイクと痛感します。 |
今後のカスタムプラン |