購入動機・用途・比較車種 |
断捨離でGS750Eを売却し、今後(老後w)の楽しみに小さいバイクが欲しいと思いいろいろ検討していた。 やはりホンダ横型かなぁ、DAXかBajaがいいなぁと車種を絞る。 何となく通りがかりのバイク屋さんに目を遣るとQR50とZ50Rがあった。 速攻飛び込んで聞いてみたがBajaほどではないが結構なお値段を提示された…orz GSの売却益があるので購入する事は造作もないが、新車価格以上の中古車を買うのは不本意である。 一度検討する旨伝えよく考えた。 結論は「買わずに後悔するより買って反省すべき」理論を展開し決意した。 いざとなれば売却すればよろしい。 で、迎えに行きましたとさ。 |
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長所・満足な点 |
それはそれはキュートなバイクです。 ガレージにあるだけで顔がほころびます。 初めての4mini、楽しめそうです。 |
短所・不満な点 |
沼は深く、一度踏み入れると溺れるのは必至だろうて自制心を持って臨むべし。 たぶんライポジ、特にヒザがつらいと思われる。 遠心クラッチの3速ボトムニュートラル。 発電系統の構築をしなければならぬ。 同時にハーネスを這わせて保安部品の取り付けを考えねば。 上記の短所・不満は楽しみになるワケだからお金がかかるのが短所・不満か。 |
これから買う人へのアドバイス |
正直なところ、“まともな”オトナは手を出さない物件かと。 ですが“童心”を有するオトナにとっては良い選択ではないでしょうか。 サビサビのをレストアするよりは敷居は低いと思われるので4mini入門には良いかなぁ。 Baja同様タマ数が少ないのが難点か。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | CRF125Fを借りてレースに出たらYZ125Xより楽しかったので俺もミニモト欲しい!となったその月にヤマハから発表になったので即買い |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
・ボアアップ ・ハイカム ・キャブ交換 ・フルエキ ・スプリング交換 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
ハスクバーナTE250(04)からの乗り換え。 足を骨折した保険金が入ったのと、22年モデルの売れ残りの新車を安く売ってもらえるという話にホイホイ乗った。 |
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長所・満足な点 |
軽い、速い、サスがいい 装備重量95キロなので転びそうな場面でも踏みとどまれる。 パワーは30馬力弱だが、使い切れる感じがしてちょうどいい。 そして何よりサスが最高。ウチはZETAのEDプログレッシブスプリング&3cmローダウンなので純正ではないけど、一気に上手くなった気がするくらい。 |
短所・不満な点 |
セルがない。 この1点に尽きる気がする。 でも、外車のように分離給油のセル付きで、その分重くなるならいらねーかなと思ったり。 |
これから買う人へのアドバイス |
どこがダメになるかわからないので、買う時は中古はなるべくやめた方がいい。 新車を買うときも車両金額以外にガード類やら消耗品類やらで意外とお金がかかるので、10万は余裕をみておくといいかも。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
セロー250からステップアップ 林道ツーなど、お山遊び。 |
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長所・満足な点 |
かっこいい!の一言です!! 心配していた足つきも意外と何とかなるし パワーも慣らし運転が終わる頃には慣れてきました。 今まで登れなかった坂も、今ではただの坂!(笑) |
短所・不満な点 |
やはり値段が高いですよね~。 見た目については、不満は一切ありません。 走りについても一切不満はありません。 あるとすれば、排気音の大きさ。 これはご近所に気を使います。。。 |
これから買う人へのアドバイス |
トレールバイクからのステップアップには 強くオススメです。 ただし、ある程度自分でメンテが出来る方にお勧めです。 なんせ外車ですから(笑) |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
衝動買い。 マフラー、前後サスはバイクを買う前に購入済みだったので・・・ 比較車種KLX125、140あたり |
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長所・満足な点 |
軽い、細い(スリム)、カッコイイ。 車に180cmくらいのスペースが確保できれば積んで出かけられる。 以外にシートが硬くすぐお尻が痛くなる タンク容量が少ないのでガススタの確認は必須 一般車に比べメンテの間隔が短い(新車購入時サービスマニュアル付)ので バイクと戯れる時間が増える。 当然メンテ代も増えるがそれ以上の楽しみはある。 125ということを考えれば十分なパワーとトルクで林道もおもしろい。 |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 昔、KTMの2スト250に乗っていましたが、どうしても2ストロークの味が忘れられなく、虎視眈々と2ストエンデューロを探していましたが、遂に良い出物が有った為、即購入となりました! |
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長所・満足な点 |
超軽量&超ハイパワー。しかもスタイル抜群と、文句の付け所のない夢のようなバイク! 世界最高性能のパーツだけで組み上げられた闘うためのバイクを素人が公道で乗れるなんて幸せ者ですw |
短所・不満な点 |
特に無し! 敢えて言うなら、信じられないほどガソリン(ハイオク)を喰うところ(リッター13km)。 混合ガソリンもちょっと面倒です(高級オイルしか使えません。混合に手が汚れるのも×)。 |
これから買う人へのアドバイス |
国産と違って、どんなに古くなってもパーツ供給に不安が有りません(2002年以前の旧KTMは流石に無理ですが)! メンテナンスサイクルも国産レーサーより遥かに長く、部品代もホンダより安いです。 故障も極めて少ないですよ。 |
今後のカスタムプラン |
先ずは公道化!自走して林道に通いたいので、私にとっては必須です。 前オーナーはハードエンデューロで使い倒していたので、各部のオーバーホールなど、徹底的にメンテナンスする予定。 後続距離が100kmと少ししか無いため、予備ガソリンのタンクを何とか取り付けたいです。 |
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