| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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現状のカスタム 【ハスクバーナ パワーパーツ】 ・ブレーキ・クラッチレバー ・ハンドルガード（デカール付き） ・リヤブレーキ ステップ ・オイルフィルターカバー(クラッチ・ブレーキ) ・マップ切り替えSW ・アクラポビッチサイレンサー ・アクラポビッチカーボンカバー ・Fサス エア抜きボタン ・チェーンガイド・スライダー ・Rスプロケ46丁 ・グリップヒーター ・アルミ製アンダーガード ・スイングアームカバー ・シートコンセプト コンフォートシート ・アルミリアーディスクカバー 【その他 パーツ】 ・オリジナルデカール ・リヤ ブレーキタンク増量 ・フロントサス、リアサスソフトスプリング（55~65kg) ・OYAGER GPS デジタルメーターキット/Trail Tech/トレイルテック ・スコットステアリングダンパー ・LEDウインカー（BNMW純正） ・ナンバー灯（LED) ・別体ETC 【モタードカスタムパーツ】 『フロント』 リム ：アルピナ社 3.50-17 タイヤ ：D社 α-14 120/70 ローター ：ブレーキング社 φ320mm キャリパーサポート：KTMパワーパーツ 『リヤ』 リム ：アルピナ社 5.00-17 タイヤ ：D社 α-14 160/60 ローター ：ブレーキング社 φ220mm |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | リターンにてオフロードを初めて約1年頃、レーサーが欲しくなったタイミングでとても程度の良い中古車に出会えたので。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・とにかく軽いので疲労度が全然変わりました。 ・足もよく、とても楽しくアクセルを開けられます。 ・何と言っても2st125ccの排気音は病みつきになります…。 |
| 短所・不満な点 |
・ハードな用途ではトルクが薄いのでしょうが、実際そこまで不満はありません。 ・あとちょっとで登れたのにって場面でセルが欲しくなるくらいですかね…。 （キック軽いので体力的な辛さは無いです。） |
| これから買う人へのアドバイス |
・スタイルと音が気に入ったなら買いです。 ・国産ですし、部品供給など安心材料も多いので。 ・オールラウンドに使えるYZ125Xでオフロード始めましょう！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 今後のカスタムプラン |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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