| 購入動機・用途・比較車種 | 遊び用に♪ |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | リターンにてオフロードを初めて約1年頃、レーサーが欲しくなったタイミングでとても程度の良い中古車に出会えたので。 |
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| 長所・満足な点 |
・とにかく軽いので疲労度が全然変わりました。 ・足もよく、とても楽しくアクセルを開けられます。 ・何と言っても2st125ccの排気音は病みつきになります…。 |
| 短所・不満な点 |
・ハードな用途ではトルクが薄いのでしょうが、実際そこまで不満はありません。 ・あとちょっとで登れたのにって場面でセルが欲しくなるくらいですかね…。 （キック軽いので体力的な辛さは無いです。） |
| これから買う人へのアドバイス |
・スタイルと音が気に入ったなら買いです。 ・国産ですし、部品供給など安心材料も多いので。 ・オールラウンドに使えるYZ125Xでオフロード始めましょう！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
やっぱり2st125が乗りたくなった。年齢なのか、運動不足なのか、85に乗っていた時に足の曲がりがきつくなって、コケてもいないのに、ふくらはぎを挫傷（ねんざの軽い怪我）したのが 乗り換えの決定打になりました。某レーシング会長のお店で85を売ってもらい購入。落ち着いたら、またサンデー草レースでも出ようかと考えてます。4st250は全く考えませんでした。 2stの排気音は、やっぱりサイコーです。 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
購入時に2020年モデルはショップの方に聞いたり情報を聞いてもとんでもないスペックに仕上がると思い 到底買える額のバイクではないと諦めて2019年モデルにしたのに ふたを開けてみれば・・・あり得ない車両価格！ 2019年モデルのCBR1000RR SPは 一切不満等は無いのですが SC82のあれだけのスペックのバイクを購入する機会があるならと・・・乗り換えを決心しました |
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| 長所・満足な点 |
何と言っても4速で299キロ！ それを可能にする ウィングレット 電子制御 IMU：6軸 ABS：SPORT/TRACKの二種類など気になる事ばかりです 三か月乗って感じたのは SC77には無かった高速域での安定感がすごいです！ 納車前までは不安だったことが すべて吹き消されました |
| 短所・不満な点 |
写真で見た感じは ウィングレッドがあるので 今迄でとは違い 横巾が有るように見えてたので 違和感がありましたが・・・実物を見たら 全然問題になら無いくらいスマートでした！ 仕方ないのですが 4速から5速につながるギヤー比にしてほしかったです・・・ |
| これから買う人へのアドバイス |
今回のSC82は パワーが凄い！サーキットで勝つためのバイクになっていると 噂されていますが・・・実際にパワーも旋回性もずば抜けていますが 街乗りでもツーリングでの峠でも エンジンが気持ちよく回るので 速度を出さなくても 十分楽しく乗れるバイクです！ やはりHONDAですね・・・て感じです 是非試乗する機会があればお勧めします |
| 今後のカスタムプラン | フェンダーレスにしたので・・・後は予定無し! |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 |
とにかくすごいパワー！乗ると次の日体がぼろぼろになる。でも多分RM-Zよりはやさしいとのこと。 他のメーカーと乗り比べた事はないが、専門雑誌によるとRM-Z譲りのコーナリングマシンらしい。 |
| 短所・不満な点 |
車体が重たい、すぐにオーバーヒートするエンジンにはまったく閉口する。 またプラスチック製のラジエターホースの継手はオーバーヒート時に溶けてしまい、危うく山から降りられなくなるところだった。 |
| これから買う人へのアドバイス |
メキシコ駐在中にバハ1000に出たくて自分には手に余る450ccだが購入を決意！ 近くのディーラーがレースチームを持っていたこと、ちょうど程度のよい中古車（2010年ISDEのレンタル車、6日のみ使用！）が出ていたのもきっかけでしたが結局仕事が忙しく5年間レースには出ずに日本へ帰国となった。 |
| 今後のカスタムプラン |
こつこつと自分に合わせてチューニング、ダメな所の改善をしてきたがどうしてもクラッチが重く長時間の運転がキツイ。 2015年式のRM-Zにラジエターの熱対策が施されたので移植した。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | 買って二回しか乗っていないのに海外赴任が決まり、感触をつかむ前に渡航した無念のバイク。RMXと比べると非常に軽く、圧倒的に楽。これに乗り続けたかった。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | 近所のKTMディーラーにそそのかされて購入。スロットルオフするとマフラーがパンパン言っていたが、これは何をしても解決しなかった。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
オフロードコースを走りたい 林道ツーリングも行きたい XLR125Rも所有してましたがコースなどに行くと物足りなさを感じたところに 程度のいい中古がほどほどのお値段で出てきたので、思い切って購入 モタードホイールを購入してオンロード（サーキット）もこなせます。 |
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| 長所・満足な点 |
しなやか＆剛性感の素晴らしい前後サスペンション 伸びのあるパワフルなＤＯＨＣエンジン 軽い：乾燥重量 105kg 燃料入れても115kg位でしょうか。 足つきは最悪級ですが、軽いので何とかなります。 |
| 短所・不満な点 |
足付き(^_^;) カタログ値 シート高さ 985ｍｍ 絶対足なんかつく訳ありません。 自分はローシートにして、片足ステップで片足ぺたり それか両方のつま先つんつんです(*´ω｀*) ローダウンキットも出ていますのであと60ｍｍほど下げられるようです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
必要最小限のバイクではありません。 林道をトコトコ走るには過剰なほどのスペックです。 ※モタードホイールを履かせてオンロードを走り回るのもいいと思います。 しかしながら懐は非常に深く、初心者から上級者までみんなが満足できるバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン |
ハンドルバーブレース設置 リアバッグ設置 ヘッドライト H4化 モタード外装・オフロード外装チェンジ可能に |
| 購入動機・用途・比較車種 | KX125を下取りに08YZ250Fの中古を買ったが震災の影響で全く乗らず。乗ろうと思い整備を始めたら不具合が色々出て、そこを何とかお願いして下取りで取ってもらい、新車で13のYZ85を買った。ほんとは2st125が欲しかったが、良い玉もなく、懐具合と整備性、も含めて満足でした。 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | KDX125SRでオフの楽しさや面白さに目覚め、ナンバー付ではモトクロスコースではパワー不足と感じ、迷いなくレーサーを購入した。セッティングを出すために試行錯誤したが、決まれば非常に楽しく、整備も慣れが必要。でもそれが楽しかった。 |
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| 長所・満足な点 | バイクの楽しさ、奥の深さを教えてくれた1台。レーサーは整備がしやすかった。佐野で行われたエンデューロでは、3時間レースの一瞬だが、ちょい長いストレートで6速全開でRMXをちぎったのは気持ちよかった。小さなコースでは車体の小ささと瞬発力を生かしてめちゃくちゃ楽しめました。 |
| 短所・不満な点 | 私の身体では、やはり車体が小さかった。また広いコース（菅生やしどき）ではすぐ吹け切ってしまうので、セッティングをしっかり出さないとつらい。頻繁なシフトチェンジは、私のような大柄な人は大変かも。 |
| これから買う人へのアドバイス | ミニレーサーはアクセルを一気に開けると簡単にウイリーします。ウイリーでとどまれまば良いですが、簡単にバイクだけ吹っ飛んでいきます。ご注意を。アクセルのツキは超良いですが、トルクがない分非常にセッティングにシビアです。排気量がある125cc以上、もしくは4stの方が乗りやすいです。シビアな分2stの方が面白いですが、そこを理解して乗りましょう！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | YZ125はピストン交換時にシリンダーが非常に外しずらく、またRM125と比べて曲げにくかったので（サスとエンジン特性は好き）、資金もない事もあって85に戻った。 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
友人がバイク屋から独立し、モトクロスが好きな仲間が集まってチームとして再編。このときにYAMAHAがとれるということで、98RMを売って00YZを購入。 集まって練習に行ったり、たまにMCに出たり。 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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