| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | たまたま近くでオークションで見つけました。 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ヤマハギヤには、110ccが無いため。 今は、ホンダも無くなりました。 ABS搭載義務化の為らしいです。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 前車が事故で乗れなくなり、前から興味のあったカブ110がお店にあったため。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
燃費が良いことと故障してもパーツが沢山あること。 ネットで検索すれば様々な方が掲載してくれています。 |
| 短所・不満な点 |
スクーターより遅いですが、スピードはそれほど不満はありません。 やはり不満点はブレーキです。今まで以上に安全運転を心がけます。 |
| これから買う人へのアドバイス |
大きい故障がしにくいのが魅力ですが、パンクの心配もありますし、利便性を求めるなら絶対にスクーターのほうが良いです。 カブを便利に使うには、車体+αでパーツは安いですが、出費が必要です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
コロナ禍で在宅勤務になり、おもちゃ兼足車が欲しく。 安い中古車でカブ100と迷いましたが、ヤマハ党なので。 最初はV50メイトにも乗ってたので。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
フロントがテレスコ、14インチの小径車なので取り回しが最高に良いです。 ブレーキも前後よく効きます。メンテナンス性も非常に良好。キック始動のみなのも潔いですね。 ニュースメイトなので、大型フロントバスケット・大型リアキャリアの積載力は流石。 |
| 短所・不満な点 | とにかくアンダーパワーで遅い。近郊の流れの早い道だと辛い。50ｋｍくらいが経済巡航の限界で、60kmだと不経済域です。1、2速がローギアードに過ぎ、山道も2速では吹けきるし3速では登らない。そもそもが郵政仕様で開発されているので用途的にやむを得ないのですが。 |
| これから買う人へのアドバイス |
生産終了から10年超で、部品の欠品もちらほらあります。 経年と用途的に程度の良い車体は少ないので、ビジバイが良いというだけならカブが良いと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤用に、他とカブりたくないため中古で購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
honda横型エンジンの燃費と整備のしやすさは感動。 ルックスが一文字ハンドルとレトロ感があったのも好印象 |
| 短所・不満な点 | 50ccなので、どうしようもない馬力。坂道はフルスロ2速！エンジンキツそうです！ あと積載量が少ないのも…これはどれも一緒か(笑) |
| これから買う人へのアドバイス | 元気な球数が少ないと思います。何かしらのトラブルがあると思いながら、整備できる環境で乗れればいいかと…自分は結局中免取ってステップアップしました！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
丸目カブに乗っていましたが角目カブの80年代デザインが素敵に見えてきました。 3速の70や90でも良かったのですが、 折角ならとアンチリフト機構が有る4速50カスタムを選択しました。 中華107を積めばパワーも充分。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
アンチリフト機構.4速.セル付き.ガソリンメーター付き.キャブレター式50cc パーツが安くて豊富（中華エンジンとか....） |
| 短所・不満な点 |
安い中古車なので、ボディやリム等けっこうサビてる。 （磨けばなんとかなる） レッグシールドがボロい（塗装すれば誤魔化せるかなぁ？） |
| これから買う人へのアドバイス | 最近は鉄カブが高くて中古市場でインジェクションカブと変わらない値段だったりする、それなら私ならインジェクションを選ぶなぁ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
始めは角目のデザインが気に入り探していたのですが良いのが無く、 たまたまオークションで彼を見つけ落札しました。 カブ唯一のショートストローク系（C105.C65の系譜） カブ通は70を選ぶと有識者は仰るが、私レベルだとFiの50（AA-01）と同じ様に感じる。（想像ですがホンダは初代からの感覚を現在の社会の要求に対応するために、現代のメカや技術で再現し続けるのだろうから）カブはあくまでもカブです(^_-)-☆ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
50の様な感じのまま普通に幹線道路を走れる。 至って不通にカブそのものです。 のんびりとゆる~く楽しめますよ。 |
| 短所・不満な点 |
AA01と見かけは変わらないが細かい所は変わっているので、そのまま移設出来ないパーツも有る。 （Fドラムの中の厚みが違う、メーターワイヤーの接続部が違うのでホイールの入れ替えは出来ない） |
| これから買う人へのアドバイス |
ノーマルならば、どのカブもカブで基本的に同じ様な感覚で乗れます、 ですから、特別な思い入れが無いのなら少しでも新しいカブをお勧めします。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 足として |
|---|---|
| 長所・満足な点 | パンク以外のトラブルは皆無、常に全開で走っても燃費60kmはある、リアボックス取り付けで背もたれと積載で快適、テレスコフロントフォーク、フラットな林道はOK、消耗品・部品が安い、キック始動、センタースタンド、4速 |
| 短所・不満な点 | 中国製（支障はない）、角目がダサい、50なので仕方ないが遅い、ブレーキレバー交換がやりにくい、アフターパーツ少ない |
| これから買う人へのアドバイス |
スポーツ性能や速さ、カッコよさ以外をすべて持ち合わせたバイクです。 いじったりカスタムしたりしたいならキャブのほうがいいです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | もともとリトルカブに乗っていたが片道15kmを時々通勤で乗るために購入。ただしコロナ禍の中現状は結局毎日通勤で使用。35000km乗ってる中古。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 50km巡航で安定しているし，60まではすっと出る。購入時後ろ荷台をクロスカブのにしている。カゴとってランプハウス変えてレッグシールド色変えてクロスカブ化しないかっていわれたがカゴが便利ではずせない。 |
| 短所・不満な点 | リトルカブよりは重い。ただし安定ではあるのでよい。右にウインカー切り替えあり，これもリトルカブと同じなのでかえっていい。 |
| これから買う人へのアドバイス | リコールによりちゃんと部品が交換されているかがかなり重要なので，車体番号あたりの黄色いシールを確認するように。 |
| 今後のカスタムプラン | ソロキャンしたいな（いまのリアボックスがこわれたらホムセン箱にかえる）。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
部品取り用のキャノピーがネットオークションに出品されてましたので 修理しちゃいました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ミニカー登録してますので、ヘルメットなしで乗れます。 お買い物やゴミ捨てで大活躍してます。 趣味の渓流釣りにも利用してます。 |
| 短所・不満な点 |
風が吹くと振ら付きますので、リアショックを強化ショックに変えたいと思います。 4stキャノピー(TA03-111)は、登り坂では全く走りません。 |
| これから買う人へのアドバイス |
エンジンが冷えているときにアイドリングしないとの事で購入しましたので、水温センサーとスロットルボディー(ＩＡＣバルブ)を交換しましたがダメでした。 4stキャノピーは、概ね4万キロでピストンと給排気バルブがダメ見たいです。 自分で交換するなら3万円ぐらいで修理できます。クランクのベアリングから音が出る場合はもっと掛かります。 |
| 今後のカスタムプラン |
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