| 購入動機・用途・比較車種 | 初期のカブプロJA07に初めて乗って、自分の使い方にぴったりの車種だと思い、新型を購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
連泊ツーリングが多いのでたっぷり荷物が積める。キャストホイールにディスクブレーキか良い。パーツたくさん付けてカブプロに見えなく他人と被らない。 燃費は長距離で70km/L超え、普段使いでも65km/L前後 |
| 短所・不満な点 | 14インチなのでマックススピードで17インチカブについていけないが、そこはスピードを求めるバイクではないので良しとする。 |
| これから買う人へのアドバイス | 業務用に作られているので足回りもしっかりしていて、荷物もたくさん積めるのでロングツーリングやキャンパーに最適だと思います。また14インチは小回りも効くので街乗りにも良いかと思います。カスタムパーツもJA59のものが流用できるなど困らない。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
雨の日もほとんど濡れません 真冬でも直接風が当たらない分あまり寒くない スタッドレス付けているので雪でも走ります |
| 短所・不満な点 |
駆動系を少しいじってマシになりましたがそれでも 夜の国道は車の波に乗れないので怖いです 重量があるからしょうがないのですが燃費が悪いです |
| これから買う人へのアドバイス |
通勤で使う人はなぜこれを買わないか わからないほどいいと思います 荷物も普通の50に比べたら圧倒的に詰める |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
トゥデイのハンドル廻りを移植 メイン・パーキングも移動 |
| 短所・不満な点 | 間に合わせのバックミラー |
| これから買う人へのアドバイス | ちょっとお買い物 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 兄弟より譲り受け |
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| 長所・満足な点 | なんといっても軽い、手軽に乗れる |
| 短所・不満な点 | 中華のライセンス生産物の為、パーツ類の入手が一手間であること |
| これから買う人へのアドバイス | 安いし最初の1台としては良いのではないでしょうか。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | プレスカブ50では流れに乗って走れないので購入した |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・荷物ががいっぱい積める ・他に乗ってる人が少ない ・カブより盗難されにくい ・フロントフォークがしっかりしている（カブに比べて） ・燃費がいい（カブに比べたら悪い） ・14インチなので小回りがきく ・タンデムシート付ければ二人乗り出来る ・バランサー付きのエンジンの為振動が少ない ・ドレンボルトが横に付いててオイル交換しやすい |
| 短所・不満な点 |
・2速と3速が離れすぎていて坂で2速だとふけ切ってしまい3速だと失速する ・カスタムパーツが全然ない → カブパーツ流用か汎用パーツで ・ヘッドライトが暗い → LEDヘッドライトバルブとLEDフォグランプ付けて改善 ・燃費がカブに比べて悪い ・ケツが痛いシート → ゲルザブで多少良くなる |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 1台での万能性を求めて |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 圧倒的低燃費・リアボックスを付けても違和感がない・レッグシールドの防風性が優秀・楽なポジション・消耗品が安い・ブレーキ性能は必要十分・駐輪場に違和感なく停められる・軽く低重心なので取回しが楽・低重心で峠のコーナリングが楽しい・足踏み式シフトでスニーカー、サンダル（非推奨）ですら乗れる・軽いので案外オフロードも行けて最悪降りて押せる・改造パーツがたくさんある |
| 短所・不満な点 | 4L強と小さすぎる燃料タンク・バイパスや郊外の流れている道路では苦しいエンジン性能・純正サスとシートでは腰が痛くなる・サスストロークが少ないので底突きが怖い・雨の日はペダルが滑る・上半身は走行風浴びまくり・ぱっと見でカブとわかる見た目なので煽られやすい・高速道路のみならず自動車専用道路や一部国道（国1バイパス）など案外走れないところが多い・改造パーツが沢山ある（沼） |
| これから買う人へのアドバイス | 一般的な維持さえできればメカトラブルとは無縁でいられると思います。消耗品費はスポーツバイクに比べれば微々たるものです。初めてのバイクに、セカンドバイクや普段使いに、上がりのバイクに1台いかがでしょうか？ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
通勤用にと125ccのバイクを探してちょっと現物を見に行ったつもりが即買い 乗って楽しい、いじって楽しいバイクだなあと日々楽しんでおります。です |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
新車価格やら維持費やらコスト面で優れ、街乗りで必用十分な性能があるところ 12psと非力ながらトコトコと単気筒らしくゆっくり走る楽しさが魅力 20年前の古めかしい＆中途半端なアメリカンスタイルのデザインにちょっと手を入れてやると良い感じになるのがたまらない。 あばたもえくぼかもしれないけど完成されすぎていないところに自分の色を入れてゆく楽しみがあるバイクです 現在でも中国で生産され、派生型も多く、改造パーツも多数出ているので 個人輸入を楽しみつついろいろなパーツを購入するのも楽しみの一つになった |
| 短所・不満な点 |
いっぱいあるけど、、そこもまたよし 20年前のスズキの生産/設計だけど現在は中国ライセンス生産の輸入車なの部品供給は国内のスズキ純正在庫は欠品が多いのでダオバオなどで個人輸入するかオークションで探さないといけない |
| これから買う人へのアドバイス |
国内では絶版車扱いですが中国では現在も生産しており、いろいろな派生型があるうえ、改造パーツもたくさん出ています いろいろ弄って楽しみたい方にはおすすめです 通勤の足で必要な方も丈夫で安い車両なのでおすすめですが、ゴムパーツの耐久性が悪いのでそこだけは注意してください 特にノーマルタイヤは減りませんがグリップしません、これだけは早急に別のタイヤに交換することをお勧めします |
| 今後のカスタムプラン |
ぼちぼちとメーター照明やインジケーターランプをLED化 あとは酔っぱらってポチったいろんなパーツをゆるゆると試してゆこうと思う |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
50ccとは違ってパワーはあるので坂道では恩恵を受ける。燃費も良いです。 あとルックス、やっぱりこのルックスのカブこそカブって感じがして良いです。 8万キロ走ってもまだまだエンジンは元気。流石日本製の世界に誇るカブである。 |
| 短所・不満な点 |
ヘッドライトが50ccの物と変わらないので相変わらず暗いので夜間は怖い。 8万キロも走っているからかエンジンは元気でもやはり様々な部分にガタは来ているようでギアが入りにくかったりそこまで排気量が上がった恩恵を感じられないのが残念。 一度状態の良いものに乗ってみて改めて評価してみたいある意味では一番気になる車種である。 |
| これから買う人へのアドバイス |
50ccのカブに毛が生えた程度かも。出足の早さや加速の増加はそこまで感じられない。 私の乗っているものが8万キロ超えているというのもあるかも知れないが・・・ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
パーツがいっぱいありすぎて何から手を付けて良いか分からない。 とりあえず...ボックス、風防、ハンドルガード、社外品ミラー、フロントスプロケ＆チェーン交換、バルブ交換なんかしてみたよ！ |
| 短所・不満な点 | これからマフラーやサスペンションに手を出そうにも、お高くてなかなか買えそうに無いですなぁ...(・´з`・) |
| これから買う人へのアドバイス |
通勤時に使用中ですよー 大物荷物も後ろのボックスに放り込みテケテケ通勤してますよー |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | フロントにキャリアつけたいな~ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | いただき物 |
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| 長所・満足な点 |
aa04でもプロの方に乗っているのですが とにかく積めるし実用性に特化した仕様 前カゴもハンドルから独立した設計なのでかなり重たくてもフラフラしません。 |
| 短所・不満な点 |
良くも悪くもやはり50といったところ、、、 当たり前ですがパワー不足を感じるし30km制限に縛られます。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ボアアップしてそこそこお金かけてカスタムしても兄貴分のja10（110cc）にはかないません。 たまたま手に入れた場合や中免の無い人には尋常ではない積載量でかなり実用性が高いくオススメ。 免許があり買えるなら110のが先を考えると断然オススメ。 |
| 今後のカスタムプラン | クラッチ、ポンプ周り |
| 購入動機・用途・比較車種 |
以前乗っていたから。 壊れにくいから。 ダサイのがカッコイイと思っているから。 カスタムパーツについても、クロスカブやスーパーカブと共通部品が多い分、意外と多いから。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
とにかく積める。なんでも積める。 積むことに関しては他に勝てるバイクがあるだろうか。いや、ない。 あえてライバルを挙げるとすれば、同じくビジネスバイクであるベンリィとかだろうか。 ライバルというより同業者に近いが。 個人的には「ダサカッコイイ」と思っているのだが 多くの人は「ダサイ」と言うだろう。 だがそれが、イイ。 |
| 短所・不満な点 |
遅い。とにかく遅い。 110ccな上に4速なのでトップスピードはでないし、 タイヤ径が小さいことも速度に関しては不利。 さらに荷物を積めるだけ積めば、もはや50ccのスクーターにすら信号スタートで勝てないだろう。 だがそれが、イイ。 （加速が悪いお陰で、信号を曲がってすぐでやっていたネズミ捕りを回避できた） |
| これから買う人へのアドバイス |
荷物を積む人、原二で買い物がしたい人、普通のカブとは違うのがイイ人、 カブの中でも特に壊れないのがこのカブプロ。 ズボラメンテですら壊れにくいが、きちんとメンテすれば一生の相棒となるだろう。 |
| 今後のカスタムプラン |
ウインカーLED化 各種ドレスアップパーツ装着 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
高校生の時に新車で購入し今なお現役。 通勤や近場の買い物に活躍中。 |
| 今後のカスタムプラン | ダックス用のアップマフラーを付けてみたい。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | この車体は、1993年C90-DXがオリジナルなんですが、オリジナルのパーツはほとんど残っていないところ（現存はハンドル周りとスイングアームくらい） |
| 短所・不満な点 |
カブですから、走りはあまり期待できません 見た目はとっつぁんですが、街乗りは楽ちんです 山道行ってもそこそこ走るし、荷物も積めるし、個人的には満足 |
| これから買う人へのアドバイス |
エンジンを台湾のＣＯＳＭＯＳ製に載せ変えましたが、100％通勤仕様です 排気量はアップして、4速になりましたが、あまり早くはないです |
| 今後のカスタムプラン |
通勤車両なのでもう改造はしないかなー マフラーは安いのがあったら欲しいけど 燃費はC90のエンジン時代のものです（COSMOSの燃費は落ち着いたら載せます） |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
もともとボロボロのカスタムです エンジンはボアアップエンジンに換装しましたが、燃費はそこそこ(35～45) フロントはCD90のものに替えてます テール周りはごそっと外してスッキリ ちゃんとキャブセッティングすると、気持ちのいい走りをしました |
| 短所・不満な点 |
ボアアップして、パワー上ったけど、ブレーキが弱くて怖い でどこのわからないキャプトンマフラーは、替えたいんだけど |
| これから買う人へのアドバイス |
ベースは1991年のカブカスタム(90cc)です 貰ったときはぼろぼろでしたが、こつこつ直しています エンジンをボアアップしたものに載せ換え、元気になりました |
| 今後のカスタムプラン | 動かなくなったものは直します |
| 購入動機・用途・比較車種 | 友達の友達からー |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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大型バイクはどこまでも行けるがカブはどこでも走れる（当然、下道オンリーですが！）
●豪華装備は皆無（しかしアフターパーツが豊富で自分のバイクを構築可能か！）
●法定速度内なら交通の波に乗っていける
●アフターパーツもマフラーを除けば安くて良いものが多い
〔急な上り坂で前向きに停める場合、ギアを入れてても後退する可能性大〕
●ヘルメットホルダーの位置が下すぎて腰痛持ちには若干辛い
●景色を楽しみたい、のんびり走りたいと思ってられる方にはおすすめ。