| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 |
市街地を燃費を気にせず乗っても35~42キロ走る。 パイプハンドルなので色々なパーツが付けれる。 HID(35W)＋グリップヒーターを付けてもバッテリー上がりしない。 |
| 短所・不満な点 |
出だしが悪い ※荷物を沢山積むバイクなので仕方ないか・・・。 |
| これから買う人へのアドバイス | スペイシー100からの乗り換えで、通勤メインの為荷物が沢山詰めてハンドルパイプがあるベンリィに変えました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
乗車するのがひとりだけなのに2台保有は贅沢と思いつつ、気分で乗り分けて楽しむために。 大型は無理でも小型なら維持可能と判断して購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
実際運転してみて、巷の高評価に納得です。 楽なポジションで長距離でもキツイ痺れや痛み、疲れをそれほど感じません（ガンマ比）。 また実用性を重視していたので、リアキャリアが標準装備なのは助かります。 |
| 短所・不満な点 |
一部不評な面も、個人的には全然許容範囲です。 あえて言うなら車体そのものの収納スペースがあまりにもちんまい。 それとギアポジションインジケーターは、乗りなれたらどのギアで走っているかは体感でだいたい判るし、そもそも光の反射で見えにくいので個人的には有っても無くともという感じ。あとメーターのウィンカー表示ランプはニュートラルと区別して別の色が良かった。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤、ツーリング用 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 生活する上で重要なパートナーです。お銀さんは祖母のネームですが歴史があるだけに何よりも頼りになります。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | 50CCでは一番頼りになるバイクです。高校生の若い方々、中型、大型ミッション覚えるのには最適、最終的にはこのバイクでしょうか？ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
普段使いで気軽に乗り出せる。 災害時には犬2匹＋人2匹で渋滞や乗り捨て自動車や悪路を気にすることなく移動し、小回りも効く。 そんなマシンを求めて購入。 クロスカブのプロ籠化も大いに魅力的。 14インチのメリットとデメリットのトレードオフが悩ましいところ。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
自転車並みに気軽に乗り出せます。 しかも圧倒的な積載量と耐久性。 アフターパーツも多くいじりたい放題。 クラッチミートを足で行う必要がありますが、ブリッピングなど普通のミッション車的にも乗れるので、意外と走りも楽しめます。 |
| 短所・不満な点 |
足回りがフワフワ、かつ小径車で直進安定性が悪いので、ノーマルのままだとコーナー曲がるのがかなり怖いです。 パタパタ倒れるにも関わらず馬力がないので、昔の2スト50ccのような感覚で乗ると、コーナーの出口で加速が効かず怖い思いをすることも。。。 加えてタイヤの選択肢が少ないのも辛いところ。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ドライブスプロケ1丁上げの15Tが一部でもてはやされているようですが、加速と最高速と燃費が低下し、4速がオーバードライブ化するだけでした。 確かに3速60Km巡航でのエンジン回転数は下がり、オーバードライブ的4速の巡航が楽になる(追い抜きには使えなくなる)のですが、そのためだけに加速と最高速を捨てるのはもったいな過ぎます。 ボアアップでもしない限り、15Tのメリットは無さそうですヨ。。。 給排気弄ってるとドリブン1丁下げの29Tが良さそうですが、プロの場合ドリブンの選択肢が無いので、スプロケは前後ノーマルの1択で間違い無さそうです。 |
| 今後のカスタムプラン | アルミリム or キャスト化 ＆ それなりのタイヤで足まわりを強化。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 125ccの割に大きい車格。シンプルな構造で自分でメンテナンスができる。燃費がいい。旧車なルックス。 |
| 短所・不満な点 | マフラーが錆びやすい。それ以外はないかも・・・ |
| これから買う人へのアドバイス | 近場のツーリングや買い物に活用しています！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
大学卒業後に就職した先の営業車が 「スズキ・バーディー」だったので 偽物に乗ってる劣等感が酷かった 本物の「カブ」に乗りたかった(>_ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
「カブ」 という存在そのもの「ジ・オリジナル」 メイト、バーディーその他の外国製のコピー商品ではない本物 |
| 短所・不満な点 |
最近はやりの「カブ」は「カブ」じゃない 仕事用途のみに作られたバイクのみ「カブ」を名乗る資格がある オシャレの一部や街乗り用途のための軟弱な乗り物ではない 「カブ＝ビジネスバイク（仕事用途）」 |
| これから買う人へのアドバイス |
「本物のカブは中古にしか存在しない」 最近のインジェクション車などは見た目がカブなだけ お金持ちや新車じゃないとイヤと言う人、 見た目だけで欲しいと思うような人だけ新車で購入しましょう |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 太っ腹な知人にもらった。街乗り、近場ツーリング。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | かっこを気にせず気軽に乗れる。足つき良好。古い車種だが、補修部品の入手にこまらない。シャフトドライブはメンテが楽で静か。地味な見た目で、目立ちたくない人には良い。初めてのロータリーは4速でガチャガチャできて刺激的。 |
| 短所・不満な点 | 前後ドラムブレーキは慣れが必要。サスの動きも独特で、制動時には要注意、ボヨンと戻る感じ。コンビテールは好きだが、デカい行灯みたいでダサい。ウィンカースイッチが左にある。 |
| これから買う人へのアドバイス | カブと違い、カスタムパーツは皆無です。カスタム大好きですが、完全に諦めがつきます。ノーマル現状維持のメンテナンス重視で劣化を防ぎたいと思います。近場ツーリングでライティングウェアを着て乗ってもライダーに見えないのか、他のライダーに無視されるというか認識されない寂しさがありますね。 |
| 今後のカスタムプラン | トップケース、スマホホルダー、シート張替え |
| 購入動機・用途・比較車種 | それまで乗っていたアドレスV100の故障が頻発。特に自動変速機工の故障が多くそれならスクーターをやめようと考えていたところ、熊本生産で新型のJA44型が発表になったので飛びついた。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 時速60キロまでで走れば燃費が70km/lを超える驚きの低燃費。仕事柄未舗装の畦道を走ることが多く、17インチホイールによる優れた走破性に助けられている。 |
| 短所・不満な点 | 標準装備のヘルメットホルダーが使いにくい。遠乗りするとお尻が痛い。海外モデルには標準装備されているギアポジション・インジケーターを付けて欲しかった。ついつい「幻の5速」にチェンジしてしまうので。ネガティブな点はこれくらい。非常に良くできている実用バイクです。 |
| これから買う人へのアドバイス | 私は仕事での移動メインで使っていますがたまに遠乗りをすると多くのカブ・ユーザーとすれ違います。皆さん楽しそうに乗ってる印象が強いです。カスタムパーツも豊富ですから幅広いニーズに応えてくれると思います。 |
| 今後のカスタムプラン | 何もせずにノーマルのまま乗り続けようと思っています。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤用として購入。クラッチレスは信号待ちの多い通勤道中には助かる。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
乗りやすい。カブと同じ4速ロータリーでうまくチェンジすれば結構早く走れる。通勤も楽。 とにかく燃費がいい。通常63km/L、ツーリングで最高73km/L。ガソリン代が助かる。 車両価格が激安。新車でも16万。キャストホイールで前輪ディスクブレーキはよく効き安心。 |
| 短所・不満な点 | 燃費はいいがタンク容量4Lとが少ないため長距離ツーリングでは途中給油必須。燃料計がEになって給油しても3Lも入らない。常に不安になる。カブのようなキャリアがないため、オプションで付けないといけない。タンデムはおそらくしないのでダブルシートが不要。 |
| これから買う人へのアドバイス | しっかりした性能で格安車両を考えの方にはオススメ。わけのわからない中古車よりは新車でこの機種を買ったほうがいい。ベトナム製だがクオリティは日本製とかわらない。パーツも国産カブ110のものを流用できるものが多いので心配無用。ぜひ一度試してみてください。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
燃費 整備のし易さ 丈夫さ |
| 短所・不満な点 |
ウィンカースィッチ 3段変速 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
納屋に放置されてたにもかかわらず、キャブのO/Hくらいで復活を果たした。 とにかくタフだった。あと燃費。コレはカブと同等かそれ以上？ スペックだけ見ると地味にHONDA４ストminiに引けを取らない。 シャフトドライブ。 アナログ感満載。 イグニッションの表示が「入⇔切」、Ｎが「ニュートラル」、 そして「速度警告灯」。昭和オーラを大発生させていた(笑) |
| 短所・不満な点 |
やっぱビックリするくらいマイナー。 ちなみに４stの方でした。 |
| これから買う人へのアドバイス |
学生時代に足として大活躍した１台。 とにかく近距離移動、時に峠にもコイツで出かけた(全く登らないけんど)。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
カスタム部品は色々なバイクの社外品で飾りました。 屋根が収納式なので雨の時も安心！ |
| 短所・不満な点 | アフターが買ったところですら、部品がなく、中国からの送料とかで、えらく高値を言われた！ |
| これから買う人へのアドバイス |
中華バイクはプラモ感覚！ ドラゴンボール1巻でブルマが乗っていたリアルバイク？ |
| 今後のカスタムプラン | もし破損したカオルを安くで売ってもらえたら真っ赤に全塗装したいですね~！ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 乗っていたＪＡ10型が 事故と老朽化により、乗り換えのため |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ビッグスロットルが最初から装備されていて加速も良くパワーもトルクも良い感じになっているところ |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 義理母が乗らなくなったので頂きました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 高燃費！ひたすら遅い！ 無茶出来ない安心設計！w |
| 短所・不満な点 | 遅い！w |
| これから買う人へのアドバイス | まさに「原動機付自転車」スクーターが苦手な人に♪ |
| 今後のカスタムプラン | 非常用のセカンドなんで現状維持。 |
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メッセージ
アプリ
現在は通勤兼旅バイクとして使用中
この子のおかげで、貧乏な学生時代でも日本中を旅することが出来ました。
ノーマル状態でも凄くノスタルジーなフォルムで、間違いなく日本の風景に一番似合うバイクですし、カスタムをしようと思えばどんな方向性にもとことん突き詰められます。
おすすめです
とはいえ一応50ccの法定速度は30km/hなので、その辺りの速度でのんびり走るには十分ですし、そもそも飛ばすバイクではないので問題にはなりません
カスタムする方。ノーマル状態で究極に完成されているので、マフラー変えただけでもガックリと燃費や耐久性が落ちます。経済性を維持したい方は外装だけのカスタムで止めておきましょう。
もしどうしても給排気系やエンジンを弄りたいのであれば、とことんセッティングを詰めましょう。
リアサス、フロントフォーク延長により車高上げ、センタースタンドとサイドスタンドを溶接延長、テール周りが少しダサいので社外品に変更