| 購入動機・用途・比較車種 |
通勤用にと125ccのバイクを探してちょっと現物を見に行ったつもりが即買い 乗って楽しい、いじって楽しいバイクだなあと日々楽しんでおります。です |
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| 長所・満足な点 |
新車価格やら維持費やらコスト面で優れ、街乗りで必用十分な性能があるところ 12psと非力ながらトコトコと単気筒らしくゆっくり走る楽しさが魅力 20年前の古めかしい＆中途半端なアメリカンスタイルのデザインにちょっと手を入れてやると良い感じになるのがたまらない。 あばたもえくぼかもしれないけど完成されすぎていないところに自分の色を入れてゆく楽しみがあるバイクです 現在でも中国で生産され、派生型も多く、改造パーツも多数出ているので 個人輸入を楽しみつついろいろなパーツを購入するのも楽しみの一つになった |
| 短所・不満な点 |
いっぱいあるけど、、そこもまたよし 20年前のスズキの生産/設計だけど現在は中国ライセンス生産の輸入車なの部品供給は国内のスズキ純正在庫は欠品が多いのでダオバオなどで個人輸入するかオークションで探さないといけない |
| これから買う人へのアドバイス |
国内では絶版車扱いですが中国では現在も生産しており、いろいろな派生型があるうえ、改造パーツもたくさん出ています いろいろ弄って楽しみたい方にはおすすめです 通勤の足で必要な方も丈夫で安い車両なのでおすすめですが、ゴムパーツの耐久性が悪いのでそこだけは注意してください 特にノーマルタイヤは減りませんがグリップしません、これだけは早急に別のタイヤに交換することをお勧めします |
| 今後のカスタムプラン |
ぼちぼちとメーター照明やインジケーターランプをLED化 あとは酔っぱらってポチったいろんなパーツをゆるゆると試してゆこうと思う |
| 購入動機・用途・比較車種 |
当初は通学用に購入 現在は通勤兼旅バイクとして使用中 |
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| 長所・満足な点 |
あくまでノーマル状態での話にはなりますが、とにかく耐久性と積載性、経済性に優れ、世界一のバイクという異名は伊達ではありません。 この子のおかげで、貧乏な学生時代でも日本中を旅することが出来ました。 ノーマル状態でも凄くノスタルジーなフォルムで、間違いなく日本の風景に一番似合うバイクですし、カスタムをしようと思えばどんな方向性にもとことん突き詰められます。 おすすめです |
| 短所・不満な点 |
特にない。強いて言うのであれば遅いことくらい。非力なエンジンに3速に遠心クラッチなので、発進や上り坂ではスクーターに置いていかれます。 とはいえ一応50ccの法定速度は30km/hなので、その辺りの速度でのんびり走るには十分ですし、そもそも飛ばすバイクではないので問題にはなりません |
| これから買う人へのアドバイス |
ノーマルで乗る方には特にありません。丈夫なエンジンとはいえ、1万キロに一度はオイル交換してあげましょう。より長くイキイキ走ってくれます。 カスタムする方。ノーマル状態で究極に完成されているので、マフラー変えただけでもガックリと燃費や耐久性が落ちます。経済性を維持したい方は外装だけのカスタムで止めておきましょう。 もしどうしても給排気系やエンジンを弄りたいのであれば、とことんセッティングを詰めましょう。 |
| 今後のカスタムプラン |
オフロード＆旅仕様にしていく予定。 リアサス、フロントフォーク延長により車高上げ、センタースタンドとサイドスタンドを溶接延長、テール周りが少しダサいので社外品に変更 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
市街地を燃費を気にせず乗っても35~42キロ走る。 パイプハンドルなので色々なパーツが付けれる。 HID(35W)＋グリップヒーターを付けてもバッテリー上がりしない。 |
| 短所・不満な点 |
出だしが悪い ※荷物を沢山積むバイクなので仕方ないか・・・。 |
| これから買う人へのアドバイス | スペイシー100からの乗り換えで、通勤メインの為荷物が沢山詰めてハンドルパイプがあるベンリィに変えました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
乗車するのがひとりだけなのに2台保有は贅沢と思いつつ、気分で乗り分けて楽しむために。 大型は無理でも小型なら維持可能と判断して購入。 |
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| 長所・満足な点 |
実際運転してみて、巷の高評価に納得です。 楽なポジションで長距離でもキツイ痺れや痛み、疲れをそれほど感じません（ガンマ比）。 また実用性を重視していたので、リアキャリアが標準装備なのは助かります。 |
| 短所・不満な点 |
一部不評な面も、個人的には全然許容範囲です。 あえて言うなら車体そのものの収納スペースがあまりにもちんまい。 それとギアポジションインジケーターは、乗りなれたらどのギアで走っているかは体感でだいたい判るし、そもそも光の反射で見えにくいので個人的には有っても無くともという感じ。あとメーターのウィンカー表示ランプはニュートラルと区別して別の色が良かった。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
既に大型を持っていますが街乗りがしんどかったので1台追加しました。 当時半年待ちと言われて他にいいバイクがあればそっちにしようと思っていたのですが、2か月ほど待ったら入荷連絡が来ましたのでそのまま新車を買いました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・反則級の燃費：ずっと全開にしなれば70km/L前後は出ます。 ・お尻にやさしいシート：丸一日走り回っても疲れは感じても痛いということはないです。 ・パーツの豊富さ：いろんな方向にいじれます。 ・荷台の大きさ：自由な積載を考えさせてくれます。 ・かわいらしいデザイン：鉄カブの無骨さと違い、プラスチックの外装と軽い感じの質感とカラーがかわいらしい感じを与えてくれます。 ・取り回し：原付感覚です ・旋回性能：狭い路地でのUターンも余裕でできます。 |
| 短所・不満な点 |
・サス：大きなギャップを超えたときなどにトラックのようなフワっとした感じになります。それ以外は快適です。 ・エンジン：60km/hまでは快適なのですが、それ以上は得意じゃないです。流れの早いバイパスはしんどいです。 ・加速：変速があるから仕方ないです。諦めてください。 ・重心バランス：センタースタンド立てながら荷物を積んでいるとすぐにフロントが浮きます ・質感と所有感：あくまでビジネスバイクだから不要。深みとは無縁な塗装やおそらく整形色であろうカウルやトラクターみたいな鍵。諦めてください。 ・メットホルダー：半ヘルでも使いづらそうな位置とロックの構造。箱つけてそこに入れるほうがいいかと。 |
| これから買う人へのアドバイス |
良くも悪くも休日しか車に乗らないサラリーマンがMTの軽トラを趣味で買って乗り回すような感じですのでそのあたりを承知の上で買ってください。 実用のバイクなので乗り味という味は期待しないでください。味のしないガムを延々とかみ続けるような感じです。 独特なシフトの操作感は慣れが必要ですが慣れてしまえば大丈夫なので好みの問題かと思います。 ただしカスタムを中心に考えている人は1つ前のモデル(JA45)をお勧めします。最大の変更点であるエンジン回り(特にマフラー)やタイヤの選択肢が全然違います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | プレスカブ50では流れに乗って走れないので購入した |
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| 長所・満足な点 |
・荷物ががいっぱい積める ・他に乗ってる人が少ない ・カブより盗難されにくい ・フロントフォークがしっかりしている（カブに比べて） ・燃費がいい（カブに比べたら悪い） ・14インチなので小回りがきく ・タンデムシート付ければ二人乗り出来る ・バランサー付きのエンジンの為振動が少ない ・ドレンボルトが横に付いててオイル交換しやすい |
| 短所・不満な点 |
・2速と3速が離れすぎていて坂で2速だとふけ切ってしまい3速だと失速する ・カスタムパーツが全然ない → カブパーツ流用か汎用パーツで ・ヘッドライトが暗い → LEDヘッドライトバルブとLEDフォグランプ付けて改善 ・燃費がカブに比べて悪い ・ケツが痛いシート → ゲルザブで多少良くなる |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤、ツーリング用 |
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| 長所・満足な点 | 生活する上で重要なパートナーです。お銀さんは祖母のネームですが歴史があるだけに何よりも頼りになります。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | 50CCでは一番頼りになるバイクです。高校生の若い方々、中型、大型ミッション覚えるのには最適、最終的にはこのバイクでしょうか？ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | アドレスV100のベルトが切れて，中で絡まって，エンジンのシャフトも舐めてしまった.修理にお金がかかるといわれ，壊れにくいカブを買おうと思ったら，バイク屋に近辺でカブの盗難が頻繁にあるのでやめた方が無難といわれ，メイト90を購入 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | カブだと盗まれやすいが，これだと盗られない.燃費が非常に良い.ウインドシールド，グリップヒーターも純正をつけたため，冬場でも手がかじかまなった. |
| 短所・不満な点 | 90でもパワーが無い.3速しかないが，山道だと2速だとふけあがり，3速だと速度低下.坂道を含んだ国道だと流れに乗れない.スプロケットを交換するとかしとけばよかったかも.また，クラッチ操作のない，バイクはやはり今一つ.クラッチ操作のあるバイクか，スクーターが良いと思う.配達用でエンジンをかけたまま，とめて新聞を配るなどの特殊な用途には良いと思います. |
| これから買う人へのアドバイス | Address100が山道で壊れて痛い目に.壊れないバイクをといったら，バイク屋がスーパーカブがいいけど地元で窃盗にやられた例が多発しているのでＭａｔｅに.ただ，リセールバリューはカブが良いと思います. |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
普段使いで気軽に乗り出せる。 災害時には犬2匹＋人2匹で渋滞や乗り捨て自動車や悪路を気にすることなく移動し、小回りも効く。 そんなマシンを求めて購入。 クロスカブのプロ籠化も大いに魅力的。 14インチのメリットとデメリットのトレードオフが悩ましいところ。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
自転車並みに気軽に乗り出せます。 しかも圧倒的な積載量と耐久性。 アフターパーツも多くいじりたい放題。 クラッチミートを足で行う必要がありますが、ブリッピングなど普通のミッション車的にも乗れるので、意外と走りも楽しめます。 |
| 短所・不満な点 |
足回りがフワフワ、かつ小径車で直進安定性が悪いので、ノーマルのままだとコーナー曲がるのがかなり怖いです。 パタパタ倒れるにも関わらず馬力がないので、昔の2スト50ccのような感覚で乗ると、コーナーの出口で加速が効かず怖い思いをすることも。。。 加えてタイヤの選択肢が少ないのも辛いところ。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ドライブスプロケ1丁上げの15Tが一部でもてはやされているようですが、加速と最高速と燃費が低下し、4速がオーバードライブ化するだけでした。 確かに3速60Km巡航でのエンジン回転数は下がり、オーバードライブ的4速の巡航が楽になる(追い抜きには使えなくなる)のですが、そのためだけに加速と最高速を捨てるのはもったいな過ぎます。 ボアアップでもしない限り、15Tのメリットは無さそうですヨ。。。 給排気弄ってるとドリブン1丁下げの29Tが良さそうですが、プロの場合ドリブンの選択肢が無いので、スプロケは前後ノーマルの1択で間違い無さそうです。 |
| 今後のカスタムプラン | アルミリム or キャスト化 ＆ それなりのタイヤで足まわりを強化。 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
安い！ 現時点で1番安く手に入るディスクブレーキ標準装備のスーパーカブ |
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| 長所・満足な点 |
会社敷地で95km/h 出しました、まだ余裕ありましたよ。 ディスクブレーキ標準装備。 シート下にはペヤングが縦に4つ入るくらいのスペース有り。 |
| 短所・不満な点 |
スクーターにしか見えないアジアンカブ。 カブマニアでない限り カブの仲間だとは気付かない。 外見はアドレスとリードのハイブリットみたいな感じ。 燃費は平均52km/L サブタンクなし。灯火類はすべてバルブランプ。 |
| これから買う人へのアドバイス |
電装系、外装はベトナムからの取り寄せになるが そんな不運に見舞われなければ110iのカブと同じメンテ手順で何とかなるはず。 乗り出し価格22万円は魅力（外観ダサいけど 気にならなければ◎） |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 近所の方が捨てると言うので貰って直したバイク。ダックスのマフラーと250TRのフロントフェンダーで偽CL90仕様。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | カブ系の横置きエンジンはメンテナンスも楽で壊れない、アフターパーツもたくさん出ているので部品供給に不安がない。 |
| 短所・不満な点 | 欠点といえば荷物が積めないことぐらいですが、その気になればシングルシート化してリアキャリアを装着することもできるので、特に不満は感じていません。 |
| これから買う人へのアドバイス | 中古を買うことになると思いますが、部品点数が少なく構造がシンプルなので、乗る楽しみ以外にもいじって楽しむとより愛着が湧くと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 125ccの割に大きい車格。シンプルな構造で自分でメンテナンスができる。燃費がいい。旧車なルックス。 |
| 短所・不満な点 | マフラーが錆びやすい。それ以外はないかも・・・ |
| これから買う人へのアドバイス | 近場のツーリングや買い物に活用しています！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
古いほうのCD250ではなく、CD250Uのほうです。 シンプルな見た目のバイクを探すと必ず行き当たるビジネスバイクの中で、250ccクラスという珍しさ等から購入。近所の散歩程度に使っています。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ビジネスバイクともヨーロピアンテイストの単車とも言い切れない、中途半端な見た目。ほかのバイクと並べて置くと地味さが分かります。 走りも音も、燃費も悪くない。楽に乗れるバイクです。基本的には優等生という感じ。ビジバイらしく頑丈かつ整備性もよいです（二気筒ツインキャブなのは整備面ではマイナスですが）。 |
| 短所・不満な点 |
殿様ポジションで乗れて楽なのですが、ノーマルのハンドルはもう少し高くても良いかなと感じます。 基本的に流用パーツの塊ですのでどうにかなりますが、意外と専用パーツも。専用パーツはほぼ出ません。CDIやエアクリが出ないことが最大の不安。 |
| これから買う人へのアドバイス |
まずめったにみつからない車種ですので、常にアンテナを張っておかないと、状態の良いものはあっという間に売れてしまうことも多いです。だからといって妥協してボロを買うと、時間もしくはお金が消えていくことになるかと思われます。自分で直す目的なら別ですが、根気強く良いものを探してください。私は全くのメカ音痴なので、なるべく良いものを探すしかありませんでした。 現状は私のようなド素人でも維持できる程度の状態は保っていますが、旧車に片足を突っ込んでいる車種です。これから苦労するかも。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
大学卒業後に就職した先の営業車が 「スズキ・バーディー」だったので 偽物に乗ってる劣等感が酷かった 本物の「カブ」に乗りたかった(>_ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
「カブ」 という存在そのもの「ジ・オリジナル」 メイト、バーディーその他の外国製のコピー商品ではない本物 |
| 短所・不満な点 |
最近はやりの「カブ」は「カブ」じゃない 仕事用途のみに作られたバイクのみ「カブ」を名乗る資格がある オシャレの一部や街乗り用途のための軟弱な乗り物ではない 「カブ＝ビジネスバイク（仕事用途）」 |
| これから買う人へのアドバイス |
「本物のカブは中古にしか存在しない」 最近のインジェクション車などは見た目がカブなだけ お金持ちや新車じゃないとイヤと言う人、 見た目だけで欲しいと思うような人だけ新車で購入しましょう |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 太っ腹な知人にもらった。街乗り、近場ツーリング。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | かっこを気にせず気軽に乗れる。足つき良好。古い車種だが、補修部品の入手にこまらない。シャフトドライブはメンテが楽で静か。地味な見た目で、目立ちたくない人には良い。初めてのロータリーは4速でガチャガチャできて刺激的。 |
| 短所・不満な点 | 前後ドラムブレーキは慣れが必要。サスの動きも独特で、制動時には要注意、ボヨンと戻る感じ。コンビテールは好きだが、デカい行灯みたいでダサい。ウィンカースイッチが左にある。 |
| これから買う人へのアドバイス | カブと違い、カスタムパーツは皆無です。カスタム大好きですが、完全に諦めがつきます。ノーマル現状維持のメンテナンス重視で劣化を防ぎたいと思います。近場ツーリングでライティングウェアを着て乗ってもライダーに見えないのか、他のライダーに無視されるというか認識されない寂しさがありますね。 |
| 今後のカスタムプラン | トップケース、スマホホルダー、シート張替え |
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インプレ投稿
メッセージ
アプリ
大型バイクはどこまでも行けるがカブはどこでも走れる（当然、下道オンリーですが！）
●豪華装備は皆無（しかしアフターパーツが豊富で自分のバイクを構築可能か！）
●法定速度内なら交通の波に乗っていける
●アフターパーツもマフラーを除けば安くて良いものが多い
〔急な上り坂で前向きに停める場合、ギアを入れてても後退する可能性大〕
●ヘルメットホルダーの位置が下すぎて腰痛持ちには若干辛い
●景色を楽しみたい、のんびり走りたいと思ってられる方にはおすすめ。