購入動機・用途・比較車種 | 里山のシンプル年金生活をしている。68歳にとってジャイロXは三輪バイクの安定感と生活道具としての信頼性、そして最も大事な開放感を味合わせてくれるしコスパも申し分ないです。車をやめて、ThunderbirdI号、II号、を使い分けてツーリング、買い物、名水水汲みと大活躍です!!地方ですので整備マニュアル、専用工具も揃えてすべて自分でしています。これも楽しみであり、車は楽すぎてボケて事故を起こしたりしますが、バイクは緊張度がボケる暇を与えません(笑) |
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長所・満足な点 | 里山での冬そして雪にも強い三輪バイク、安定性、積載能力、経済性大満足です!!バイクに乗ってきた高齢者向きです!!シニアカーでは開放感は味わいません。軽自動車一台でジャイロX4台持ってもお釣り出る高経済性シンプル年金生活者には大きな魅力です。 |
短所・不満な点 | 三輪バイクなので取り回し、ライディングにコツが必要ですが、これは私にとっては短所とはいえず楽しみです?短所はやはりメンテナンス性の悪さでしょう。 |
これから買う人へのアドバイス |
三輪バイクなので取り回し、ライディングにコツが必要ですので、バイクOB高齢者向きです。 立ちごけは無しの絶対的安全性があなたを待っています!! |
今後のカスタムプラン | 二台増車して、簡易屋根付きに改造を考えている。 |
購入動機・用途・比較車種 |
サイトのデータベースの都合上、2サイクルバーディーになっていますがRC50です。 お買い物・通勤バイクとして使っています。 漠然と2ストの原付を欲していたところ、知り合いのツテで紹介されて令和2年5月に購入。 |
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長所・満足な点 |
2ストということは2ストの音がします(小泉進次郎) 50ccの小排気量ですが2ストらしい力強い加速で楽しいです。 仮にもビジネスバイクですから、取り回しがよく気軽に乗って近所を走り回ったり、お買い物に行ったりと実用性はあります。 燃費30km/Lくらいは出ますので2ストとしては燃費が良いです。 まず他人と被りません。 現に今まで街中で他にRC50を見かけたことはありません。 |
短所・不満な点 |
ギアがかなりショートで、1速だとすぐ頭打ちになってしまい街乗りでは煩わしいときがあります。 1速では丁寧な操作をしないとガクンガクンします。 2ストとしては良いんですが、ビジネスバイクとして見れば燃費30km/Lは微妙です。 スーパーカブみたいに人気車ではない、どころかマイナー車の部類なのでアフターパーツがありません。 原付なので知れてるレベルではありますが、ビジネスバイクというカテゴリで見るとやはりスーパーカブに比べて整備性は悪いです。 他人と被らないということは、トラブルがあったとき他人に聞いたり、情報を参照したり出来ないことを意味します。 |
これから買う人へのアドバイス |
今のところ大故障はありません。 腐ってもビジネスバイクなので頑丈は頑丈だと思いますが、スーパーカブのそれを求めるのは厳しいでしょう。 流石に30年も前のバイクですから、部品供給は正直厳しいところもあります。 色々遊べるバイクではあると思うので、そういった趣味的な面ではおすすめです。 マイナーで需要もないためか安く買えます。 が、普通に実用的で経済的なバイクが欲しい人は、少々値段が張ってもスーパーカブ買った方が良いです。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 浪人時代のバイトの足として購入? |
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長所・満足な点 | オイル以外はほぼメンテナンスフリー |
短所・不満な点 | いかにも昭和っぽいクラシカルなスタイルが今となっては渋いが、当時はかなりダサくて嫌だった |
これから買う人へのアドバイス | バイト帰りに実家近くの橋脚下の直角右カーブで浮き砂に乗って転倒。当時の傷跡が今でも右手甲に遺っている。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 神社仏閣スタイルに一目惚れ |
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長所・満足な点 |
見た目に関しては文句なしの最高点です。本田宗一郎自らデザインに関わった神社仏閣スタイルです。 150cc故自動車専用道が通行可能です。60~80キロでの巡航は問題無くこなせます、直ってれば。 |
短所・不満な点 | 主要な部品はC92と共通ですが、クランクのウェイト部が異なります。そこが壊れると厄介です。コンロッドは共通なので打ち替えたら使えるかも… |
これから買う人へのアドバイス | 登場時は普段の足から雑用へ当たり前に走っていたバイクです。根気強く直していけば、きっと元通りの便利な車体になってくれます。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 一文字ハンドル |
短所・不満な点 | やっぱり遅い。 |
これから買う人へのアドバイス | NS-1でもらい事故の後に購入。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 友人が乗っていてカッコいいと思ったので |
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長所・満足な点 |
他車流用ができカスタムしやすい。 カフェレーサースタイルがマッチしつつもビジバイとしての燃費、整備性の良さ。 |
短所・不満な点 |
純正パーツが手に入りにくい。 年式相応に経年劣化があり、あちこち修理が必要になる場合がある。 マメに手をいれてやらないといけない。 |
これから買う人へのアドバイス |
自分でカスタムしたい人や、メンテナンスすること人にはおすすめです。 カスタム次第で色々なスタイルになるバイクです。 |
今後のカスタムプラン | 外装はほぼ落ち着いたので、エンジン、電装系に手をいれてリフレッシュさせ、長く乗れるようにしていきます。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
ホンダの昔からのデザインが良いし 何十年も経ってるのに まだまだ現役でツーリングできる さすがホンダのバイクだと感じたね |
短所・不満な点 | タイヤが細いから アンバランスかな |
これから買う人へのアドバイス |
義父の形見です。不動でしたが 自分でバラシテ動ける様にして 補修ペイントして カスタム化もしました。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | レトロなデザイン!125ccで2気筒という贅沢な造り、メーカーのこだわりを感じました。 |
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長所・満足な点 | ツインで車重もそこそこあるのに意外と低燃費!ツーリングでリッター40km以上は確実に出ます。ビジネスバイクなだけあって大きな荷台がついており、積載性はまずまず。キックの他にセルがついており始動も楽です。ホンダビジネスシリーズの上位車種で、シリーズ中もっとも太いタイヤ(3.00-17)を履いているのでスピードを出してもコーナーを攻めても安定しています。ブレーキもディスクには敵いませんが、ドラムなりには効きます。 |
短所・不満な点 | まずは原付にしてはやや重い車体。狭い駐輪場では取り出しに苦労します。2気筒シングルキャブのおかげか、なかなかエンジンが温まりません。寒い冬場は数分アイドリングで暖気しなければまともに吹け上がらず、なかなか走りだせません。生産が終わって10年ほど経ちますので、そろそろ純正部品の在庫が気になります… |
これから買う人へのアドバイス | 初めてのバイクです。カブに乗りたかったのですが、このバイクの雰囲気に惚れて購入しました。古臭い外観からか、温泉などにいくとよく年輩の方から声をかけて頂きます(笑)何台かバイクを替えましたが、このバイクだけはずっと手元に置いてきました。しかし、同じ排気量のバイクが増え、乗る機会が減ってきたのと、そろそろ違うバイクにも乗りたくなってきたので泣く泣く手放してしまいました。バイクで走る楽しさを教えてくれた良い相棒でした。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | とにかく、のってて気が楽。意外にトルクフルで楽しい。 |
短所・不満な点 | ちょっとオッサン臭い。でもそれもまた味。 |
これから買う人へのアドバイス |
通勤快適号。ぼくのバイクライフをささえる大事なバイク。 その穏やかながらも味のある存在は、通勤をツーリング気分にさせてくれる。今年110000キロに達した3号から、K察からの払い下げの4号へと今月チェンジ予定。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
ちょっとしたカスタムを、ちょっとの資金、手間で実現できる。 車体は安定感があるし、メンテナンスもしやすい。消耗品も安いし、そもそも消耗品の消耗速度が遅い。 けっこうガンガン使っても壊れない、タフなバイクでした。 本当に維持費が安い。 |
短所・不満な点 |
燃費が良いのが特徴ではありますが、自分はあまりそう感じなかった。 というのも、タンク容量が少ないので、給油頻度も高まり、あまり低燃費な気がしなかった。計算すれば、けっこう燃費良く走っているのですが。 ただ、50?でパワーがないため、全開で加速することも多く、そういった乗り方が、燃費に影響していたのかも。 燃費はさておき、とにかく遅かった。運動性能を重視するバイクで無いことは重々承知しているけれど、それでも遅い。 あと、フロントブレーキの利きが悪い。これは、カブ全般に言えることらしいので、中古購入の際には、気を付けたほうがいいと思う。 |
これから買う人へのアドバイス |
街乗り用、ちょっとした買い物用に中古を購入。 外装から車体、吸排気まで、結構いろいろ手を加えました。 もう手放してしまいましたが、おもしろい車体でした。また機会があれば、カブに乗りたい。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス |
中華125ccマニュアルクラッチ搭載(してた) ノーマルに戻しました。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
そもそもビジネスバイクだけれど、自分はなんちゃってカフェレーサーを目指して、いろいろ変なカスタムをしていました。
同時期に2ストのVB-1も乗っていたので、比較したり、楽しく乗れました。正直、YB-1よりもこっちの方が好きです。