| 購入動機・用途・比較車種 | 友人が乗っていてカッコいいと思ったので |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
他車流用ができカスタムしやすい。 カフェレーサースタイルがマッチしつつもビジバイとしての燃費、整備性の良さ。 |
| 短所・不満な点 |
純正パーツが手に入りにくい。 年式相応に経年劣化があり、あちこち修理が必要になる場合がある。 マメに手をいれてやらないといけない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
自分でカスタムしたい人や、メンテナンスすること人にはおすすめです。 カスタム次第で色々なスタイルになるバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン | 外装はほぼ落ち着いたので、エンジン、電装系に手をいれてリフレッシュさせ、長く乗れるようにしていきます。 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ゆったり楽に走れるバイクが欲しいと思っていたとき、ラノベの「スーパーカブ」に出会い、カブを買うことに。 キャブに煩わされたくなかったのでFI仕様で中古で安く買えるJA07型を選択。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
とにかくラクチン。構えず誰でも乗れる気楽さが魅力。それでいて110ccエンジンでしっかり走れる。 軽くて取り回しも良いので自転車代わりに気楽に使ってます。 |
| 短所・不満な点 |
スタートダッシュは遅い。全幅がスクータータイプと比べたら思いの外大きい。ブレーキはドラムなので力は自転車とどっこい。脚で踏ん張れる場所がないので下り坂、急減速は体を支えるのにコツが必要。 JA07型限定の「短時間（2~30分）で尻が痛くなる謎シート」で股関節の血流が止まる。 |
| これから買う人へのアドバイス |
JA07型(2009年モデル)を所有しています。 良い点はマニュアルギアの楽しさを持ちつつ『ラクチン』『安い』『それなりに走れる』だと思います。 バイクの知識は全くいりません。変速機付き自転車が乗れれば十分乗りこなせます。 インジェクションなのでキャブの調子を気にしないで乗れる分、気が楽です。 JA07型（2009~10年モデル）に限り、「短時間（2~30分）で尻が痛くなる謎シート」仕様です。 誇張ではないのでのんびりツーリングを考えている人は別型を購入、もしくは社外シート（数は著しく少ない）への交換をお薦めします。 あと社外カスタムパーツがJA07型に限りとても少ないです。 カスタムを考えている人はこの型だけは避けてください。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
可愛いスタイル! テールからのフェンダーラインが、なんとなくポルシェを感じさせる。（バカオーナー） |
| 短所・不満な点 |
ミニカー仕様なのにリミッターが邪魔して最高５５km/hしか出ないしリミッターカットも対応品が無い。 少しのバウンドで車体が大きく反応し、ルーフリアステーでヘルメット後頭部を強打する。 |
| これから買う人へのアドバイス | 通勤、お買い物など日常生活で良きパートナーです。 |
| 今後のカスタムプラン |
リミッターカットの対応品が出れば直ぐにでも買います。 ナビも欲しいかな?! あとフロントタイヤを若干ワイドにしたい。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 壊れた通勤バイク(CBX125カスタム)の代わり。 |
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| 長所・満足な点 | 往年の鉄カブ❢どノーマルに「行灯」「旭風防」「鉄箱」「ウインディー」装着して「レトロ調カスタム」にしました。スプロケット交換で「ハイギアード化」したのでエンジンは唸らせないで走られます。 |
| 短所・不満な点 | やはり「3速」は「街中」以外ではキツイ…燃費は60キロ位だけど「タンクが小さい」ので、ツーリングは「燃料缶」携行で行く。短いホイールベースにノーマルサスでは「乗心地」が良い分けは無い…バイクに合わせた乗り方で対応しましょう。 |
| これから買う人へのアドバイス | 「鉄カブ」とは言えモデル末期のヤツなので、「ヘッドライトは常時点灯」「ウインカーはウェッジ球」だったりする。が、逆にソコが中途半端な旧さとも言える。「故障」が出る前に「パーツの寿命が来る」程のジャパンクオリティー❢しかし、新品パーツは皆無かもしれない… |
| 今後のカスタムプラン | プアな足廻りを一新したい。先ずは「キタコのリヤショック」に換装。その後「yssのフロントショック」だな。 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ハンターカブやクロスカブが欲しかったがこちらのほうが圧倒的に安かった。 キャブ車なので手軽に弄れるのもポイント高い。 エンジンに関してもカブのパーツが流用出来るのでパワーアップも問題なく可能。 主に林道散策用。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
軽いので気軽に乗れる。 シートが長いのでカブよりポジションの自由度が高く長時間の乗車も楽。 カブ110のパーツが結構使えるので修理やカスタムには困らない。 同じ車種にはほとんど遭遇しないので人と被らない。 |
| 短所・不満な点 |
リアキャリアを付けないと積載力が殆どない。 もう少しタンク容量がほしい。(標準3.6L) あとはこれといった不満はありません。 |
| これから買う人へのアドバイス |
外装とかは別にして基本的には国内販売のカブとあまり違いはありませんし、品質が劣るということも無いので安心して乗れると思います。 特にエンジンに関しては国内販売のカブのパーツで修理やカスタムが可能です。 |
| 今後のカスタムプラン | 現在キャブをVM26にしてますがTM-MJN24mmあたりに交換しようかと思ってます。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 神社仏閣スタイルに一目惚れ |
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| 長所・満足な点 |
見た目に関しては文句なしの最高点です。本田宗一郎自らデザインに関わった神社仏閣スタイルです。 150cc故自動車専用道が通行可能です。60~80キロでの巡航は問題無くこなせます、直ってれば。 |
| 短所・不満な点 | 主要な部品はC92と共通ですが、クランクのウェイト部が異なります。そこが壊れると厄介です。コンロッドは共通なので打ち替えたら使えるかも… |
| これから買う人へのアドバイス | 登場時は普段の足から雑用へ当たり前に走っていたバイクです。根気強く直していけば、きっと元通りの便利な車体になってくれます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | トルクフルかつ静か。 |
| 短所・不満な点 | 6ｖ電球がお高い。 |
| これから買う人へのアドバイス | 部品交換会で入手、レストアを試みる。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | カフェカブミーティング 九州にて、人気投票 3 位をいただいたのは、とてもうれしい思い出であります。 |
| 今後のカスタムプラン | キタコのライトボアアップキット 75cc 装着予定 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
始めは角目のデザインが気に入り探していたのですが良いのが無く、 たまたまオークションで彼を見つけ落札しました。 カブ唯一のショートストローク系（C105.C65の系譜） カブ通は70を選ぶと有識者は仰るが、私レベルだとFiの50（AA-01）と同じ様に感じる。（想像ですがホンダは初代からの感覚を現在の社会の要求に対応するために、現代のメカや技術で再現し続けるのだろうから）カブはあくまでもカブです(^_-)-☆ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
50の様な感じのまま普通に幹線道路を走れる。 至って不通にカブそのものです。 のんびりとゆる~く楽しめますよ。 |
| 短所・不満な点 |
AA01と見かけは変わらないが細かい所は変わっているので、そのまま移設出来ないパーツも有る。 （Fドラムの中の厚みが違う、メーターワイヤーの接続部が違うのでホイールの入れ替えは出来ない） |
| これから買う人へのアドバイス |
ノーマルならば、どのカブもカブで基本的に同じ様な感覚で乗れます、 ですから、特別な思い入れが無いのなら少しでも新しいカブをお勧めします。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
サイトのデータベースの都合上、2サイクルバーディーになっていますがRC50です。 お買い物・通勤バイクとして使っています。 漠然と2ストの原付を欲していたところ、知り合いのツテで紹介されて令和2年5月に購入。 |
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| 長所・満足な点 |
2ストということは2ストの音がします（小泉進次郎） 50ccの小排気量ですが2ストらしい力強い加速で楽しいです。 仮にもビジネスバイクですから、取り回しがよく気軽に乗って近所を走り回ったり、お買い物に行ったりと実用性はあります。 燃費30km/Lくらいは出ますので2ストとしては燃費が良いです。 まず他人と被りません。 現に今まで街中で他にRC50を見かけたことはありません。 |
| 短所・不満な点 |
ギアがかなりショートで、1速だとすぐ頭打ちになってしまい街乗りでは煩わしいときがあります。 1速では丁寧な操作をしないとガクンガクンします。 2ストとしては良いんですが、ビジネスバイクとして見れば燃費30km/Lは微妙です。 スーパーカブみたいに人気車ではない、どころかマイナー車の部類なのでアフターパーツがありません。 原付なので知れてるレベルではありますが、ビジネスバイクというカテゴリで見るとやはりスーパーカブに比べて整備性は悪いです。 他人と被らないということは、トラブルがあったとき他人に聞いたり、情報を参照したり出来ないことを意味します。 |
| これから買う人へのアドバイス |
今のところ大故障はありません。 腐ってもビジネスバイクなので頑丈は頑丈だと思いますが、スーパーカブのそれを求めるのは厳しいでしょう。 流石に30年も前のバイクですから、部品供給は正直厳しいところもあります。 色々遊べるバイクではあると思うので、そういった趣味的な面ではおすすめです。 マイナーで需要もないためか安く買えます。 が、普通に実用的で経済的なバイクが欲しい人は、少々値段が張ってもスーパーカブ買った方が良いです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 |
ホンダの昔からのデザインが良いし 何十年も経ってるのに まだまだ現役でツーリングできる さすがホンダのバイクだと感じたね |
| 短所・不満な点 | タイヤが細いから アンバランスかな |
| これから買う人へのアドバイス |
義父の形見です。不動でしたが 自分でバラシテ動ける様にして 補修ペイントして カスタム化もしました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
なぜか女性ウケするデザイン ミニカー登録できる三輪車 |
| 短所・不満な点 |
話には聞いていたが遅い!! 部品が少ない マフラーがよく詰まる |
| これから買う人へのアドバイス |
友人から１万円で譲ってもらったジャイロX だが、修理代に３倍くらい掛かっているという くたびれた白い外装だったけど自分で全塗した、赤に |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
燃費が良い。 音が静か。 エンジンが素直で乗りやすい。 旧車ならではのスタイリング。 |
| 短所・不満な点 | 最高速が物足りない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
リサイクルショップで約2年間雨ざらしでおいてあったものを購入しました。 基本的なメンテナンスやパーツ交換等の整備を楽しんでいます。 毎日の通勤の足として活躍してくれています。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | レトロなデザイン！125ccで2気筒という贅沢な造り、メーカーのこだわりを感じました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ツインで車重もそこそこあるのに意外と低燃費！ツーリングでリッター40km以上は確実に出ます。ビジネスバイクなだけあって大きな荷台がついており、積載性はまずまず。キックの他にセルがついており始動も楽です。ホンダビジネスシリーズの上位車種で、シリーズ中もっとも太いタイヤ(3.00-17)を履いているのでスピードを出してもコーナーを攻めても安定しています。ブレーキもディスクには敵いませんが、ドラムなりには効きます。 |
| 短所・不満な点 | まずは原付にしてはやや重い車体。狭い駐輪場では取り出しに苦労します。2気筒シングルキャブのおかげか、なかなかエンジンが温まりません。寒い冬場は数分アイドリングで暖気しなければまともに吹け上がらず、なかなか走りだせません。生産が終わって10年ほど経ちますので、そろそろ純正部品の在庫が気になります… |
| これから買う人へのアドバイス | 初めてのバイクです。カブに乗りたかったのですが、このバイクの雰囲気に惚れて購入しました。古臭い外観からか、温泉などにいくとよく年輩の方から声をかけて頂きます(笑）何台かバイクを替えましたが、このバイクだけはずっと手元に置いてきました。しかし、同じ排気量のバイクが増え、乗る機会が減ってきたのと、そろそろ違うバイクにも乗りたくなってきたので泣く泣く手放してしまいました。バイクで走る楽しさを教えてくれた良い相棒でした。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 維持費が安い！！！ |
| 短所・不満な点 | スタートでは、原付スクーターおんにゃにょ子にぶち抜かれる（泣） |
| これから買う人へのアドバイス | 思い出はこれから作ります。 |
| 今後のカスタムプラン | 現状維持 |
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エンジン音を聴いて「ルルルルル」と歌う様な音に惚れた。
環境対策にFI化されたスチールモノコックボディの昔ながらのカブ。
07年から11年の型らしいが詳細は不明。
面白いバイクです。
それ以上は公道では違法なので、まぁ良いんじゃないかな。
（実は40km/hを超えるとまた大人しくなります、たぶん敢えて40km/h辺りを煩くして安全運転を促してるんじゃないかなぁ？）
50歳超えた今は、このエンジンは（パワーも含め）最高です、
求めるモノに依って評価が分かれるバイクなんじゃないでしょうか。
彼のタイ王国が「微笑みの国」と呼ばれる様になったのもカブのお蔭では？と思わせる
幸福を感じる走り！
皆で70年代にタイムスリップしましょう(笑)
後ろはベース買ってGIVI使い回そうかなぁ(笑)