| 購入動機・用途・比較車種 | スーパーカブ90DXに乗っていたが、空前のカブブームでプロの道具からおしゃれバイクに成り下がった感否めずプロの道具に相応しくないと思ったから買い替えた。というのはウソ。現行カブプロ110を買うつもりでいたが、偶然極上の中古と出会いその時代錯誤の変態的スタイルに取り憑かれ、さらに安かったから買うしかない、と御乱心したから。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 丈夫なのでアドベンチャーツーリングに最適です。チャリよりUターンが得意です。テレスコピックフォークは普通のバイクのようにスポーツ走行ができます。スタイルは時代が一周回って斬新です。 |
| 短所・不満な点 |
純正パーツの販売終了が目立ってきた。乗り続けるには情熱が必要かも。 専用カスタムパーツが皆無なのでポンツケ派のわたしには不満。じゃあカブに乗れよと言われそうですね。 燃費がそんなに良くない。平均35くらい。 |
| これから買う人へのアドバイス |
そんな人はいないと思うが、もし、いい中古に出会っら安いので迷わず買いましょう。頻繁に乗っていれば故障はまずありません。放置こそ最大の故障原因です。 3速ギアで十分です。カブに比べ高回転でもスムーズに回るのでセカンドで50キロくらいまで余裕で引っ張れます。登りではセカンドとサードのギア比の離れに苦労しますが、その苦行がいいのです。そんな御乱心なプロの皆さんに絶対おすすめです！ |
| 今後のカスタムプラン | ダイソーのチャリ用前カゴネット（お陰様でクリアしました） |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
新車購入から29年乗りました。 嫁いでいきました。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
既に大型を持っていますが街乗りがしんどかったので1台追加しました。 当時半年待ちと言われて他にいいバイクがあればそっちにしようと思っていたのですが、2か月ほど待ったら入荷連絡が来ましたのでそのまま新車を買いました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・反則級の燃費：ずっと全開にしなれば70km/L前後は出ます。 ・お尻にやさしいシート：丸一日走り回っても疲れは感じても痛いということはないです。 ・パーツの豊富さ：いろんな方向にいじれます。 ・荷台の大きさ：自由な積載を考えさせてくれます。 ・かわいらしいデザイン：鉄カブの無骨さと違い、プラスチックの外装と軽い感じの質感とカラーがかわいらしい感じを与えてくれます。 ・取り回し：原付感覚です ・旋回性能：狭い路地でのUターンも余裕でできます。 |
| 短所・不満な点 |
・サス：大きなギャップを超えたときなどにトラックのようなフワっとした感じになります。それ以外は快適です。 ・エンジン：60km/hまでは快適なのですが、それ以上は得意じゃないです。流れの早いバイパスはしんどいです。 ・加速：変速があるから仕方ないです。諦めてください。 ・重心バランス：センタースタンド立てながら荷物を積んでいるとすぐにフロントが浮きます ・質感と所有感：あくまでビジネスバイクだから不要。深みとは無縁な塗装やおそらく整形色であろうカウルやトラクターみたいな鍵。諦めてください。 ・メットホルダー：半ヘルでも使いづらそうな位置とロックの構造。箱つけてそこに入れるほうがいいかと。 |
| これから買う人へのアドバイス |
良くも悪くも休日しか車に乗らないサラリーマンがMTの軽トラを趣味で買って乗り回すような感じですのでそのあたりを承知の上で買ってください。 実用のバイクなので乗り味という味は期待しないでください。味のしないガムを延々とかみ続けるような感じです。 独特なシフトの操作感は慣れが必要ですが慣れてしまえば大丈夫なので好みの問題かと思います。 ただしカスタムを中心に考えている人は1つ前のモデル(JA45)をお勧めします。最大の変更点であるエンジン回り(特にマフラー)やタイヤの選択肢が全然違います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
MonkeyRTを盗難されて1か月、近所のバイク屋で出会い、 エンジン音を聴いて「ルルルルル」と歌う様な音に惚れた。 環境対策にFI化されたスチールモノコックボディの昔ながらのカブ。 07年から11年の型らしいが詳細は不明。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
敢えて50ccを選択しましたが、思ったよりも速い（60km/hリミッターが効きます） 面白いバイクです。 |
| 短所・不満な点 |
3速なので40km/h以上は振動や騒音で煩く4速が欲しくなりますが、 それ以上は公道では違法なので、まぁ良いんじゃないかな。 （実は40km/hを超えるとまた大人しくなります、たぶん敢えて40km/h辺りを煩くして安全運転を促してるんじゃないかなぁ？） |
| これから買う人へのアドバイス |
30歳くらいにRTを買った時はパワー不足が許せずボアアップしましたが、 50歳超えた今は、このエンジンは（パワーも含め）最高です、 求めるモノに依って評価が分かれるバイクなんじゃないでしょうか。 彼のタイ王国が「微笑みの国」と呼ばれる様になったのもカブのお蔭では？と思わせる 幸福を感じる走り！ 皆で70年代にタイムスリップしましょう(笑) |
| 今後のカスタムプラン |
前キャリ、前カゴ、ベトキャリ、ミディアムシート、Rキャリアは装着しました 後ろはベース買ってGIVI使い回そうかなぁ(笑) |
| 購入動機・用途・比較車種 | MC06E型エンジンにまた乗りたくなった |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 気分に応じ、ソロシート、ダブルシートに変更可能。風防、レッグシールドで防風対策可能。 |
| 短所・不満な点 | 高速走行 |
| これから買う人へのアドバイス | 廃盤部品が多いですが、他車種部品流用でなんとかなります。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
雨の日もほとんど濡れません 真冬でも直接風が当たらない分あまり寒くない スタッドレス付けているので雪でも走ります |
| 短所・不満な点 |
駆動系を少しいじってマシになりましたがそれでも 夜の国道は車の波に乗れないので怖いです 重量があるからしょうがないのですが燃費が悪いです |
| これから買う人へのアドバイス |
通勤で使う人はなぜこれを買わないか わからないほどいいと思います 荷物も普通の50に比べたら圧倒的に詰める |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
通勤用に燃費の良い物をと思い、知人から購入。 日頃、バイクは1100がメインなのでメイトに乗ったら目覚めてしまいました、このクラスの取り回しの良さ、積載能力！ 友人も影響受けてカブ90を仕入れてしまい、キャンプツーリング行くまでになりました！もう最高です！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
なんと言っても現在所有している乗り物の中で最高の燃費です！長距離ツーリングで40ｋｍ/ｌ、街乗りで35ｋｍ/ｌ走ります、そして積載能力のすごさ！ こつがあればどこでも行けます！ |
| 短所・不満な点 |
同じ排気量のカブ90に比べれば燃費に劣ります。 同じ道走ってもひどい時はリッターあたり20ｋｍも差が開きます。 あとは、カスタムパーツの少なさですね。 |
| これから買う人へのアドバイス |
とは言え、長距離でも疲れる事なく乗りこなせます、カブよりはシートが楽です！ 是非おすすめの一台です！ |
| 今後のカスタムプラン | 前後ブロックタイヤ化、スプロケ変更によるトップスピードアップ等 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 親しみやすいルックス。軽くて取り回しの良い車体。カブ以上にあちこちにすぐ手を入れられるメンテナンス性。 |
| 短所・不満な点 | 特になし！ |
| これから買う人へのアドバイス | スタイル変えて乗ってみて、やっぱりベンリィはノーマルが一番乗りやすい、というところに落ち着きました（個人的感想）。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 壊れた通勤バイク(CBX125カスタム)の代わり。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 往年の鉄カブ❢どノーマルに「行灯」「旭風防」「鉄箱」「ウインディー」装着して「レトロ調カスタム」にしました。スプロケット交換で「ハイギアード化」したのでエンジンは唸らせないで走られます。 |
| 短所・不満な点 | やはり「3速」は「街中」以外ではキツイ…燃費は60キロ位だけど「タンクが小さい」ので、ツーリングは「燃料缶」携行で行く。短いホイールベースにノーマルサスでは「乗心地」が良い分けは無い…バイクに合わせた乗り方で対応しましょう。 |
| これから買う人へのアドバイス | 「鉄カブ」とは言えモデル末期のヤツなので、「ヘッドライトは常時点灯」「ウインカーはウェッジ球」だったりする。が、逆にソコが中途半端な旧さとも言える。「故障」が出る前に「パーツの寿命が来る」程のジャパンクオリティー❢しかし、新品パーツは皆無かもしれない… |
| 今後のカスタムプラン | プアな足廻りを一新したい。先ずは「キタコのリヤショック」に換装。その後「yssのフロントショック」だな。 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
通勤用にと125ccのバイクを探してちょっと現物を見に行ったつもりが即買い 乗って楽しい、いじって楽しいバイクだなあと日々楽しんでおります。です |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
新車価格やら維持費やらコスト面で優れ、街乗りで必用十分な性能があるところ 12psと非力ながらトコトコと単気筒らしくゆっくり走る楽しさが魅力 20年前の古めかしい＆中途半端なアメリカンスタイルのデザインにちょっと手を入れてやると良い感じになるのがたまらない。 あばたもえくぼかもしれないけど完成されすぎていないところに自分の色を入れてゆく楽しみがあるバイクです 現在でも中国で生産され、派生型も多く、改造パーツも多数出ているので 個人輸入を楽しみつついろいろなパーツを購入するのも楽しみの一つになった |
| 短所・不満な点 |
いっぱいあるけど、、そこもまたよし 20年前のスズキの生産/設計だけど現在は中国ライセンス生産の輸入車なの部品供給は国内のスズキ純正在庫は欠品が多いのでダオバオなどで個人輸入するかオークションで探さないといけない |
| これから買う人へのアドバイス |
国内では絶版車扱いですが中国では現在も生産しており、いろいろな派生型があるうえ、改造パーツもたくさん出ています いろいろ弄って楽しみたい方にはおすすめです 通勤の足で必要な方も丈夫で安い車両なのでおすすめですが、ゴムパーツの耐久性が悪いのでそこだけは注意してください 特にノーマルタイヤは減りませんがグリップしません、これだけは早急に別のタイヤに交換することをお勧めします |
| 今後のカスタムプラン |
ぼちぼちとメーター照明やインジケーターランプをLED化 あとは酔っぱらってポチったいろんなパーツをゆるゆると試してゆこうと思う |
| 購入動機・用途・比較車種 |
原2が欲しくなったから。 通勤、仕事、ツーリングに使える。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 積載量と燃料タンク10リットル。 |
| 短所・不満な点 | フロントの底突き感とやっぱり遅いこと。 |
| これから買う人へのアドバイス | メイン車両があって、増車するなら十分アリな車両だと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
大きなキャリア､クラシックなデザイン。 そしてそこそこのパワー。 |
| 短所・不満な点 | 重い｡とまらない｡ステップ動かない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
通勤､輸送､林道からワインディングまで大活躍です。 125は楽しい!! |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ゆったり楽に走れるバイクが欲しいと思っていたとき、ラノベの「スーパーカブ」に出会い、カブを買うことに。 キャブに煩わされたくなかったのでFI仕様で中古で安く買えるJA07型を選択。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
とにかくラクチン。構えず誰でも乗れる気楽さが魅力。それでいて110ccエンジンでしっかり走れる。 軽くて取り回しも良いので自転車代わりに気楽に使ってます。 |
| 短所・不満な点 |
スタートダッシュは遅い。全幅がスクータータイプと比べたら思いの外大きい。ブレーキはドラムなので力は自転車とどっこい。脚で踏ん張れる場所がないので下り坂、急減速は体を支えるのにコツが必要。 JA07型限定の「短時間（2~30分）で尻が痛くなる謎シート」で股関節の血流が止まる。 |
| これから買う人へのアドバイス |
JA07型(2009年モデル)を所有しています。 良い点はマニュアルギアの楽しさを持ちつつ『ラクチン』『安い』『それなりに走れる』だと思います。 バイクの知識は全くいりません。変速機付き自転車が乗れれば十分乗りこなせます。 インジェクションなのでキャブの調子を気にしないで乗れる分、気が楽です。 JA07型（2009~10年モデル）に限り、「短時間（2~30分）で尻が痛くなる謎シート」仕様です。 誇張ではないのでのんびりツーリングを考えている人は別型を購入、もしくは社外シート（数は著しく少ない）への交換をお薦めします。 あと社外カスタムパーツがJA07型に限りとても少ないです。 カスタムを考えている人はこの型だけは避けてください。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | プレスカブ50では流れに乗って走れないので購入した |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・荷物ががいっぱい積める ・他に乗ってる人が少ない ・カブより盗難されにくい ・フロントフォークがしっかりしている（カブに比べて） ・燃費がいい（カブに比べたら悪い） ・14インチなので小回りがきく ・タンデムシート付ければ二人乗り出来る ・バランサー付きのエンジンの為振動が少ない ・ドレンボルトが横に付いててオイル交換しやすい |
| 短所・不満な点 |
・2速と3速が離れすぎていて坂で2速だとふけ切ってしまい3速だと失速する ・カスタムパーツが全然ない → カブパーツ流用か汎用パーツで ・ヘッドライトが暗い → LEDヘッドライトバルブとLEDフォグランプ付けて改善 ・燃費がカブに比べて悪い ・ケツが痛いシート → ゲルザブで多少良くなる |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | タコメーター |
| 購入動機・用途・比較車種 |
義兄からのもらい物。 このカブをもらった為、自動二輪免許を取得した。。。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
気軽に乗れる。 ギア付なので、運転（操作）している感がある。 燃費が良い。 いじって楽しい・・・原付2種なので維持費も安く、なにせ楽しいバイク。 |
| 短所・不満な点 | カブだからというだけで煽られやすい。 |
| これから買う人へのアドバイス | 本当に良く出来たバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン | タコメ-タ-を装着！したい。。。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
可愛いスタイル! テールからのフェンダーラインが、なんとなくポルシェを感じさせる。（バカオーナー） |
| 短所・不満な点 |
ミニカー仕様なのにリミッターが邪魔して最高５５km/hしか出ないしリミッターカットも対応品が無い。 少しのバウンドで車体が大きく反応し、ルーフリアステーでヘルメット後頭部を強打する。 |
| これから買う人へのアドバイス | 通勤、お買い物など日常生活で良きパートナーです。 |
| 今後のカスタムプラン |
リミッターカットの対応品が出れば直ぐにでも買います。 ナビも欲しいかな?! あとフロントタイヤを若干ワイドにしたい。 |
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
大型バイクはどこまでも行けるがカブはどこでも走れる（当然、下道オンリーですが！）
●豪華装備は皆無（しかしアフターパーツが豊富で自分のバイクを構築可能か！）
●法定速度内なら交通の波に乗っていける
●アフターパーツもマフラーを除けば安くて良いものが多い
〔急な上り坂で前向きに停める場合、ギアを入れてても後退する可能性大〕
●ヘルメットホルダーの位置が下すぎて腰痛持ちには若干辛い
●景色を楽しみたい、のんびり走りたいと思ってられる方にはおすすめ。