| 購入動機・用途・比較車種 |
丸目カブに乗っていましたが角目カブの80年代デザインが素敵に見えてきました。 3速の70や90でも良かったのですが、 折角ならとアンチリフト機構が有る4速50カスタムを選択しました。 中華107を積めばパワーも充分。 |
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| 長所・満足な点 |
アンチリフト機構.4速.セル付き.ガソリンメーター付き.キャブレター式50cc パーツが安くて豊富（中華エンジンとか....） |
| 短所・不満な点 |
安い中古車なので、ボディやリム等けっこうサビてる。 （磨けばなんとかなる） レッグシールドがボロい（塗装すれば誤魔化せるかなぁ？） |
| これから買う人へのアドバイス | 最近は鉄カブが高くて中古市場でインジェクションカブと変わらない値段だったりする、それなら私ならインジェクションを選ぶなぁ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
始めは角目のデザインが気に入り探していたのですが良いのが無く、 たまたまオークションで彼を見つけ落札しました。 カブ唯一のショートストローク系（C105.C65の系譜） カブ通は70を選ぶと有識者は仰るが、私レベルだとFiの50（AA-01）と同じ様に感じる。（想像ですがホンダは初代からの感覚を現在の社会の要求に対応するために、現代のメカや技術で再現し続けるのだろうから）カブはあくまでもカブです(^_-)-☆ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
50の様な感じのまま普通に幹線道路を走れる。 至って不通にカブそのものです。 のんびりとゆる~く楽しめますよ。 |
| 短所・不満な点 |
AA01と見かけは変わらないが細かい所は変わっているので、そのまま移設出来ないパーツも有る。 （Fドラムの中の厚みが違う、メーターワイヤーの接続部が違うのでホイールの入れ替えは出来ない） |
| これから買う人へのアドバイス |
ノーマルならば、どのカブもカブで基本的に同じ様な感覚で乗れます、 ですから、特別な思い入れが無いのなら少しでも新しいカブをお勧めします。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 主にガス検針、集金用 カブ110と比較 積載性で決定 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | リアサスが空積載だと非常に硬い！ストロークも無いに等しい。体重78kgでも腰に悪い。社外品購入予定。最低地上高も低いので段差は気を遣う。納車30分でウインカー点灯せず！リレーコネクターの差し込み不足で接触不良。 |
| これから買う人へのアドバイス | 長距離移動ではフットブレーキが邪魔に感じるが、頻繁に乗り降りするような用途では気にならない。新聞配達用に特化しているのが納得。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
外装その他ボロボロの物を譲って貰いました 救いは走行距離が少なかったこと 7000キロ台でした！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
好きなようにカスタム出来ること カスタムなので4速セル付！ （スプロケ変えたら4速使い道無くなりましたけど ( ;∀;) |
| 短所・不満な点 |
50ccだと速度制限や二段階右折が・・・・・ とりあえず原付2種を目指したいですね その他は特にないです |
| これから買う人へのアドバイス |
外装綺麗でもエンジンボロボロとかその逆とか・・・ 世界一売れている車種なだけあってものによって千差万別ですね |
| 今後のカスタムプラン |
ボアアップ タンデム仕様 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
半分燃えた（火事の現場にあったそうです） 2005年式カブを譲ってもらいました |
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| 長所・満足な点 |
好きにカスタムできること！ 純正や互換パーツが沢山ありますし社外カスタムパーツも豊富に！ ただ、凝りすぎると辞め時が分からなくなり散財します！ |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
ボアアップ 前後18インチ化 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 街乗り用に買いました。原付き50ｃｃだと、スピード違反で捕まるので 60ｋｍで走れて維持費の安い125ｃｃ以下で 背が低いので車高の低いホンダベンリー110ｃｃに決めました。あと、四国遍路に行くので、タンク容量が10Ｌもあることが決め手になった一因です。満タンにして500ｋｍ走れるので、一日無給油で走れるのでとてもいいです。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
業務用にみられるのか、車による幅寄せや嫌がらせが 全くなくなりました。 日帰りのツーリングや四国遍路などに安心して行けるようになって嬉しいです。 |
| 短所・不満な点 | とにかく、力が無いことです。50ｃｃよりも加速が悪いし、峠の走行でも、60ｋｍは出なくて 50ｋｍがやっとこさと言う感じです。 |
| これから買う人へのアドバイス | 背の低い人、安全に走りたい人には、おすすめです。私は、前かごと後部にボックスをつけていますのでは業務用にみられるのか 嫌がらせや幅寄せなどをされることがなくなりました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 小回り抜群の信頼できる自分の足であり、自分の年齢的に少し早いが、アガリのバイクとして購入しました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 急遽原付が必要になり3万円で購入しました |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
2ストなので乗ってて楽しいです 気軽に乗れてどこまでも行きます 25年物ですが元気いっぱいです 最初はカブが羨ましかったですけど、今はバーディー50で良かったと思えるようになりました |
| 短所・不満な点 |
とにかくパーツが何もないです カスタム用は当たり前のように何もなく、純正品でさえ欠品のものが多くあります |
| これから買う人へのアドバイス |
人気がないみたいで、意外と安く買えます カブみたいなカスタムしようとするとかなり大変です それでも2ストはやっぱり楽しいです |
| 今後のカスタムプラン | リアタイヤを3.00-17に！ 後姿をどうにかしたい！ |
| 購入動機・用途・比較車種 | 仕事用 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 足として |
|---|---|
| 長所・満足な点 | パンク以外のトラブルは皆無、常に全開で走っても燃費60kmはある、リアボックス取り付けで背もたれと積載で快適、テレスコフロントフォーク、フラットな林道はOK、消耗品・部品が安い、キック始動、センタースタンド、4速 |
| 短所・不満な点 | 中国製（支障はない）、角目がダサい、50なので仕方ないが遅い、ブレーキレバー交換がやりにくい、アフターパーツ少ない |
| これから買う人へのアドバイス |
スポーツ性能や速さ、カッコよさ以外をすべて持ち合わせたバイクです。 いじったりカスタムしたりしたいならキャブのほうがいいです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | もともとリトルカブに乗っていたが片道15kmを時々通勤で乗るために購入。ただしコロナ禍の中現状は結局毎日通勤で使用。35000km乗ってる中古。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 50km巡航で安定しているし，60まではすっと出る。購入時後ろ荷台をクロスカブのにしている。カゴとってランプハウス変えてレッグシールド色変えてクロスカブ化しないかっていわれたがカゴが便利ではずせない。 |
| 短所・不満な点 | リトルカブよりは重い。ただし安定ではあるのでよい。右にウインカー切り替えあり，これもリトルカブと同じなのでかえっていい。 |
| これから買う人へのアドバイス | リコールによりちゃんと部品が交換されているかがかなり重要なので，車体番号あたりの黄色いシールを確認するように。 |
| 今後のカスタムプラン | ソロキャンしたいな（いまのリアボックスがこわれたらホムセン箱にかえる）。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
部品取り用のキャノピーがネットオークションに出品されてましたので 修理しちゃいました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ミニカー登録してますので、ヘルメットなしで乗れます。 お買い物やゴミ捨てで大活躍してます。 趣味の渓流釣りにも利用してます。 |
| 短所・不満な点 |
風が吹くと振ら付きますので、リアショックを強化ショックに変えたいと思います。 4stキャノピー(TA03-111)は、登り坂では全く走りません。 |
| これから買う人へのアドバイス |
エンジンが冷えているときにアイドリングしないとの事で購入しましたので、水温センサーとスロットルボディー(ＩＡＣバルブ)を交換しましたがダメでした。 4stキャノピーは、概ね4万キロでピストンと給排気バルブがダメ見たいです。 自分で交換するなら3万円ぐらいで修理できます。クランクのベアリングから音が出る場合はもっと掛かります。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤用 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤、ツーリングなんでもこなす優等生！70はカブの完成形！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ミニバイク耐久レース用車両 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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