| 購入動機・用途・比較車種 |
ツーリングマシンのZ1000と、街乗り専用機のKSRdirt。 この2台は大事なので、できるだけ雨の日には乗りたくない。 ということで、雨天買い物＆通勤マシンとして増車。 荷物ガン積み予定なので、業務用途の車体。 また、足元スペースにも積むことを考え、あえてカブではなくベンリィを購入しました。 |
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| 長所・満足な点 |
CBR1000RR以来のFI車。 乗る頻度が少なかろうが、キックペダルまで付いてる始動良好車。 10リットル入りのタンクでガス欠知らず。 何より60kgの重量に耐えうる荷台と、実用に全振りした外観。 |
| 短所・不満な点 |
メットインがない（爆） ただ、その分航続距離にステータスが振られているので無問題。 パワーはそれなりですが、原付二種クラスに速さを求めるのは違う気もします。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ベンリィは便利だぞ（死語） 個人的に、装備の充実したベンリィ110プロでもよかったのですが、足踏みブレーキペダルが邪魔な気がしてシンプルなこちらにしました。 今、新車で買おうとすると白しか選択肢がありません…。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 後輩の通勤用に個人売買で入手したものの、翌年に普通免許取得して手放したため、我が家に冬季保管依頼が有り、そのまま私が買い取る羽目に(￣▽￣;) |
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| 長所・満足な点 |
2サイクルのスタートダッシュはかなりなもの！ 110ccカブにも負けません！！ 最高速度も未知のレベル！？60Km表示のスピードメーターは遥か振り切れ、一周しそうになりますw 4サイクルメイトは、多々有れど、2サイクルメイトは、希少中の希少（╹◡╹） |
| 短所・不満な点 |
50とは思えない燃費… 常にフルスロットルで走っていると、信じられない程のスピードで、燃料計がギュンギュンと減る(￣▽￣;) |
| これから買う人へのアドバイス |
カッ飛び50を求める人には最適！！ 「巷に蔓延るカブなんて乗ってられん！」と考える反骨精神隆々の方にこそ乗って頂きたい(*≧∀≦*) |
| 今後のカスタムプラン |
ライトが暗いのでLED化したいところ… しかし、交流発電でしかも6V対応なんて、有るのか！？ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
メンテナンスもカスタムも簡単で面白いです。色々イジれるので方向性を見失わないように気をつけてます（笑） 取り回し、足つき、燃費が抜群なんで通勤町のりには最高。 |
| 短所・不満な点 |
高速巡航が厳しく、エンジンが辛そうでハンドルがビビリます。 →後日、スプロケット17丁化と樽型グリップで克服した。 パーツが少ない。 重い。 |
| これから買う人へのアドバイス |
通勤で使用してます。 休日に子供を乗せると喜ばれます |
| 今後のカスタムプラン | マフラー交換→手配中（外国製純正タイプに惹かれています） |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
高齢な親から引き継ぎ 主に買い物、たまにツーリング |
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| 長所・満足な点 |
取り回しが楽、維持費が安い、積載性が良い、丈夫後は何かな… 一言でいうと、色々と使い勝手が良いかな 気軽に乗れるのが一番 |
| 短所・不満な点 |
加速や巡航速度がチョッと…頑張って走るので、燃費が今一（35キロ前後笑） しかし、そういう事を求めるバイクではないか… 故に、不満なしという事でお願いします |
| これから買う人へのアドバイス |
気軽に乗れるのが一番 その気になれば、エンジンのチューンや足回りのチューンもパーツが豊富なので遊べると思います。 自分のは古くて、互換パーツが無いらしいけど… それはそれで、楽しいです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 燃費！ |
| 短所・不満な点 | 冬に乗れない・・・ |
| これから買う人へのアドバイス | 通勤用 |
| 今後のカスタムプラン | リアステップ装着 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
燃費、積載性、耐久性においては右を出る物はいないほど。 特に耐久性は転んでも雪でもノーメンテでも平然と走り続けられるほど。未だにカブは世界で最高のバイクだと思っている |
| 短所・不満な点 | フロントサスペンションが独特な動きをするので少し戸惑う。 |
| これから買う人へのアドバイス |
バイクに興味を持つキッカケを作り、公道に初めてでたバイク。 3万円で買ってから3万円で売るまでオイル交換すらしたことなかったが何も状態が変化しなかったすごいバイク。タイヤの大事さも教えてくれたバイク |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
とにかく燃費がいい そこそこパワーがあるので、交通の流れをリードできる |
| 短所・不満な点 | 特になし |
| これから買う人へのアドバイス | 買い物、ツーリング |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
箱やカゴ、風防やハンドルカバーが有っても自然なバイク。 街乗りでは充分な走りだし格好良いライダー服より作業着が似合い、半ヘルの方がなぜか自然(笑)。 タイヤ脱着やチェーンやブレーキの通常メンテナンスはとても楽。 定番の見た目なので気が楽。 燃費が良い。 いじらない風体が自然で財布に優しい？バイク。 積雪時期も乗れる数少ないバイクだけど、そうすると任意保険の安静期が無く、逆に大雪でも乗る事になると思う。 |
| 短所・不満な点 |
箱やカゴが無いと積載性ゼロ。 走りを楽しもうとすると途端にあちこち触らないと怖くなる。ニーグリップはしたいな。フルフェイスはなぜかカブでは目立つバイク(笑)。 タイヤがパンクしたとき対処できる道具か、故障ヘルプ可能な仕組みに加入した方が安心。 手の込んだ内容の自己整備は小さな車体の為に結構大変。ユーザーのカスタムメンテナンスへの考慮よりも、質実剛健さが秀でる車両設計。 シールを剥がすと塗装も剥げるが、ホンダに聞くと純正色の純正タッチペンは無く「外装を買い換えてください。」と普通に言われ驚いた、さすが？カブ。 どこかいじると燃費が落ちそうで、自分は駆動系はカゴとかより触るのが後手になる。 いじるなら盗難防止も気にするけどロックかけてるカブはあまり見ないかな。箱が無いとロックを容れる場所が無いので荷台につなぐと邪魔。 あちら立てればコチラ立たずのカブらしい感じ(笑)。 |
| これから買う人へのアドバイス |
使い方に合わせいじらないと不便だし、生活感のあるカスタムが先に来るバイク(笑)。 車両+αで、まず生活カスタムをしないと使い勝手が悪いし、少し走りのカスタムをしないと気になる点も出てくる。全体的には及第点だけど良い所を伸ばそうとするとかなりの金額になる。 原付で自賠＋任意＝10万円近い額。需要が少ないせいで任意保険は制度が古い。年齢金額も一度だけ下がり、免許色も意味無い…任意は初めお金がかかる。 積雪中も乗る予定。道路はツルツル・ワダチ・氷の凸凹でタイヤは持って行かれる。 生きるために、街中ではあえて転ぶ時が有ると思う。外装は補修以外でお金はかけない予定。 走らない・曲がらない・停まらない・寒い・転ぶ・転んだら車の下に潜り込む・ぶつかる前に車を蹴ればある程度ぶつかる方向は変えられる(笑)・田舎道でガス欠になったら本気で生きるか死ぬかの問題。…キツいかな(笑)。 |
| 今後のカスタムプラン |
カブの最終キャブ車。 リターンライダーとして、自分が購入出来る最後のバイクと思うので、自分の子供が免許を取ったとき（まだ未婚ですが(笑)）このキャブ車のカブに乗せてあげられるくらい長く乗れるいじり方をしたい。 …そう志さないと、もしバイク仲間が出来たら（出来たら良いなー♪）絶対背伸びしちゃうから(笑)。 誰が見ても「あー、カブね。」と思う【カブらしさ】が当たり前。 他のバイクと走ったときに、ついて行ける程度の手直しで長く乗りたい。調整程度のいじりかたかな。 昔のバイク仲間は皆降りてしまったし免許取消しで四輪はとるけどバイクはとらない友達も居る。不景気で低賃金＆ダラダラ長時間無給労働で、自由な時間が極端に少ない今の日本。 そうなるとバイクに充てる時間も限られる。 絶滅危惧種であるバイクの仲間との繋がり。バイクの方向性が似ていて、気が合う仲間に出会えたなら、それはとてもとても貴重な出会い。 今後、私には果たしてそんな機会はあるかな…。 バイク乗りには寒い時代になったものです。 |
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振れもしないしスポークも折れないキャストホイール
トルクと加速のよい新エンジン。振動も少ない
リッター60オーバーの超低燃費
前カゴとキャリアで積載性最強
意外とJA59/60向けパーツが使える
液晶メーターは時計が地味に助かる
キビキビとしたコーナリングで走りも意外と楽しい
LEDヘッドライトは暗いとは言わないが明るくはない
タイヤの選択肢が少ない(JA42までのチューブタイヤが使えない）
実用性極振りのビジバイ然とした外見
現行カブシリーズで働くバイクのDNAを色濃く残しているのがカブプロで、カブのタフなイメージそのままである。普段のお買い物からフル積載でのキャンプツーリングまで完璧にこなしてくれる。