| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ジャイロキャノピー 2型 フレームNo.TA02-11***** ワンオーナー実走行11，000km 加速重視のセッティングで、平地では一気に巡航速度まで吹け上がります。 【駆動系】：大型ドライブフェイス、クレアカム、ドリブンフェイス増速加工、クランクケース増速に合わせて加工、駆動系冷却用ケースカバー穴あけ加工、純正ドライブベルト、クラッチウェイト軽量化、クラッチアウター増速に合わせ薄型加工、 メイワカーシステムズ製超軽量アルミホイール、KENDA 16×7.5-8タイヤ装着 【吸排気】：ライブDioZXキャブレター、インテークパイプ加工、Dio用フューエルポンプ、エアクリーナーBOX穴あけ加工、インナーファンネル取付け、ノーマルマフラー抜けアップ加工、ＡＲＲＩレーシング製ステンレス製ストレートエキパイ、ノーマルシリンダーポート加工、圧縮調整（高）。【ハイオク仕様】高圧縮エンジン。 【電装系】：LEDヘッドライト×2、ピックアップコイル直結タコメーター、バッテリー新品。タコメーター装備。 その他：各種ワイヤー全て純正新品交換、前後ドラムブレーキ純正新品交換、パーキングリンクOH、スイング機構OH、フロントリンクOH、シート表皮交換、デフオイル交換、ステムベアリングOH給油。左右ハンドルグリップ新品交換など。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ボアアップ（トライク登録）とは一線を画し、50ccミニカーのチューニング（駆動系、吸排気系を主に）を極め！ |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | コケにくそうなバイク、雨でも気楽に走れるバイクが欲しかった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | スーパーデリボックスを付けているので、積載量は半端ない。通勤に使用。見た目はかわいくてお気に入りです。走りは、正直遅い。ミニカー登録しているため、30kmの縛りがなく、二段階右折も不要。推奨はしないが、ヘルメットもいらない。冬は風が直接当たらないので、驚くほど体感温度は低くならない。夏は屋根が直射日光を遮ってくれるので、意外と快適。燃費は平均で48km/l |
| 短所・不満な点 | 聞いていたより、遅い。加速が良くない。上り坂なんてすぐに減速するし、坂によっては、ロードバイクに抜かれるぐらい低下する。ブレーキのききがわるい。55キロでリミッターがきく。スーパーデリボックスをつけているせいか､風が後に抜けないので、運転するところにまとわりつきます。また風の影響をもろに受けるのでふらつく。 |
| これから買う人へのアドバイス | 相当遅いです。購入前に必ず試乗することは必要です。想像しているよりも遅いと思います。また、リアにつけるボックスは大きいものをつけると、ふらつきます。デリバリーご用達と言われていますが、後ろ二輪なので、普通の二輪車よりも突き上げが来るかな、轍も気を付けないと微妙に振られます。エンジンオイルの量が500mlなのですぐに汚れるので、1000kmぐらいで交換したほうがいいらしいですよ。 |
| 今後のカスタムプラン | スタビライザー・リアショック・ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
スタイル 静粛性 燃費最高 |
| 短所・不満な点 | これから見つかるのかな・・・ |
| これから買う人へのアドバイス | 妻の買い物用として |
| 今後のカスタムプラン |
リアサスペンション交換 ウィンドシールド |
| 購入動機・用途・比較車種 | 足がわりに購入 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
足がわりに購入したつもりがいつの間にかロングに使用するとは、、 のんびりまったりと時間に縛られず燃料タンクと相談しながら走れる良い相棒 よーーーく走ってくれます |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
こ～ゆ～んでいいんだよってバイクです 地図もナビも使わず寄り道しながら自由気ままでいいんじゃないって感じです |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
UberEATS（2016年当時）≒ UberEats ウーバーイーツ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
□2ｓｔパワー □ミニカー登録 やたら頑丈なつくりです。パーツも出ます。 面倒なので入庫できるショップは限られるかもしれませんが、必要なメンテナンスに事欠くという程ではないと思います。 ライコランド東雲™（認証工場）の頭の弱いスタッフに難癖（言い掛かり）を付けられて閉口しましたが、いたって合法的な乗り物ですので乗り手に落ち度はありません。重整備となればまた話は別でしょうが、運行供用上の義務とされる日常的な点検を認証工場に断られる筋合いはありません。物事の道理をわかってないんですね。所詮は薄ら馬鹿に毛が生えたような連中です。相手にするだけ時間の無駄でしょう。 |
| 短所・不満な点 |
□上り坂 □強風 最近は（周知が進んで）そうでもないみたいですが、ミニカー仕様は白い眼で見られがち。とにかく異端を排除したがる日本人の性質かもしれませんね。やたら難癖（言い掛かり）を付けたがるヤカラに苛まれるシチュエーションが少なくありません。悩む事もあるかもしれませんが、世の中はきっと暇な馬鹿ばかりではないはずですので、世間一般とは賢く付き合いましょう。 |
| これから買う人へのアドバイス |
近所の暇なＢＢＡに通報されました（ミニカー仕様） 輪巨の拡幅に伴うタイヤのフェンダーはみ出しと、ルーフ上の風車LED、あとはまぁノーヘルですかね。どうやらノーヘルが気に入らないらしいですよね。他人の事ばかり気にしているんでしょう。 ジャイロのミニカー乗りの心得をエッセーとして書き上げました。これから買う人へのアドバイスです。 『ＢＢＡはなぜ通報するのか。― ジャイロのミニカー乗りの事例を鑑みながら ― 評論 しょうだまさとも 7年前 4，975文字』 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
古くて小さくてスタイル的に自分にとってはドンピシャです！ また、手入れすれば手入れした分だけ返事が返ってくるかわいいヤツです。 ノーマルでは確かに非力なエンジンではありますが、コツコツ手を入れることによって着実に戦闘力が上がっていきます。 完全な専用設計の部品は少ないかもしれませんが、モンキー系の部品が流用できるのでそういった不満は特にありません。 |
| 短所・不満な点 |
もともと小型なので積載性は非常に乏しいです。 幸い工具類はある程度積載できますが、ちょっとした遠出にもバック等はまず手放せません。 また、いじらないと50?のスクーターにも簡単に煽られます。 |
| これから買う人へのアドバイス |
学生時代の友人が乗っていて思い出深いCD50。 それが高じてひょんなことから、通勤用に同じく購入しました。 最初は間違いなく通勤用に購入したんですが、好きなんです。 ええ、イジることが。 結婚しているので小遣いの範囲になってしまうのですが･･･それでも十分過ぎるほどの選択肢があるモンキーエンジン系は、まさに救世主！ これからもコツコツと頑張っていきたいと思います。 |
| 今後のカスタムプラン | タイヤ交換、シュー交換とボアアップ。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ロングストローククランク75ｃｃ 遠心4速クロスミッション |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
チャレンジ1000キロ仕様 2011春カスタムコンテスト |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | チョイノリ林道走行に、なにが足りないかを確認する為のマシーン。本当はお買い物と散歩の足だったのに。。。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
前かご便利。きちんとしたステップがある。 前期型はRタイヤが12インチなので、ハイグリップタイヤがある。ストマジあたりといい勝負が出来る。油断して派手なことするとフレームが曲がる。 ニ―グリップは出来ないけれど、ステップあるのでキビキビ走らせやすい。 |
| 短所・不満な点 |
縦型エンジンのチューニングパーツがめっきり減ってきて入手が困難。 車種名で判ってくれない人に「ヤクルトレディが配達してるバイク」って説明するところがメンドイ。 |
| これから買う人へのアドバイス | レディが乗れるようなバイクなので、結構小さくて小回り効きます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | タウンメイト50と比較しましたが、メンテナンス性が良かったのでこちらを選びました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
下道のツーリングや買い物に使っています。 とにかく燃費が良く、取り回しも最高です。 埼玉県内であれば、原付でも走りやすいので、どこへでも行けます。 逆に都内は、危険で走りにくいと思います。 |
| 短所・不満な点 |
非力で速度が出ませんが、気にしていません。 二段階右折は本来、自転車でも行わないといけないことなので慣れです。 強いて言うならば、法定速度は40kmにして欲しい。 30kmなんて無理ですよ。 政治家や警察官が30kmで乗って、体感してみれば良い。 |
| これから買う人へのアドバイス | 最低限のメンテナンスは自分で出来るように覚えましょう(オイル、バッテリー、スパークプラグ、チェーン、タイヤ交換) |
| 今後のカスタムプラン | このまま乗り続けます。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | カブとは違うのだよ！カブとは！ |
| 今後のカスタムプラン | 延命 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 親が金出した(´・ω・｀) |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 燃費と取り回しは、良いです。積載能力もまぁまぁです。80キロくらいなら、巡行も余裕です。なので、街中の足としては、結構良いかもです。スタイルもスクーターっぽいし |
| 短所・不満な点 | とりあえず、錆びる。良く故障する。商用向きでわない。ヘッドライトとストップランプが良く切れる。冬場にエンジンから異音する。カバーがすぐ汚れる。タイランド製のエンジンとかどうかと思います。チェーンたるむの早いです。 |
| これから買う人へのアドバイス | 見た目まぁまぁなので、と街乗りとか、旅車ならそこそこ良いと思います。新型出だしja10は、かなり安いと思います。丸目の7よかマシらしいですよ。 |
| 今後のカスタムプラン | ディスクいれるかは、検討中バーハンキットは、ハンドルポストとスイッチカバー有り |
| 購入動機・用途・比較車種 | お世話になっているバイクショップ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 燃費がよく荷物もタップリ積めてすごく頑丈 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 昔から欲しかったのと、引っ越しして下駄代わりになる、気軽に乗れるバイクが欲しかった為 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
60年以上前から殆ど変わらないかわいいデザイン 手軽なマニュアル操作で走りの楽しさが味わえる 高い耐久性と信頼性 高燃費（1L/55～62km） 維持費の安さ 弄りやすい オイルフィルターがついてメンテナンス性が向上 日本製 カラーが良い 「スーパーカブ」であるということ |
| 短所・不満な点 |
サイドカバー内の書類を入れるスペースが小さ過ぎる事 取説は入りますが、メンテノートは折り畳まないと入りません |
| これから買う人へのアドバイス | 主に近くのスーパーやバイク用品屋での買い物、銭湯に行く時に乗っているが、たまにツーリング用途にも使用、大きなバイクとは違った楽しさに溢れたバイクです。雨の運転もラクです。 |
| 今後のカスタムプラン | エンデュランス製のテンプメーターを着けたい（商品が廃盤から復活したら） |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
耐久性抜群のエンジン! さすがカブエンジン!! 旧車ルックで年配方から声をかけられる! |
| 短所・不満な点 |
積載性ェ・・・ 幻の5速ッ!! |
| これから買う人へのアドバイス |
高校時代、「3ない運動」に怯えながら原付免許を取得し、低時給ながら必死に貯めたお金で買った、当時の一番高い買い物だったベンリィ50S。 友人と原付で埼玉→群馬の日帰りツーリング、初めての違反切符、高校時代の思い出が詰まった一台です。 そんなベンリィですが、上位免許取得+400cc購入で乗らなくなる機会も増え、ついに3年弱エンジンをかける事もなく物置で埃をかぶっていました。 しかし、つい先日400ccが事故で修理に出すことになり、3年弱放置してきたベンリィを物置から出しました。 「エンジンかかるのか?」と不安ながらキックをすること数十回。 咳き込みながらも息を吹き返したエンジン。私は涙が出ました。 私の勝手な我が儘に付き合ってくれたベンリィに申し訳ない気持ちで一杯でした。 各種消耗品交換+自賠責保険の更新後、エンジンをかけクラッチを繋ぐと、懐かしさや400ccとのギャップに驚いてみたり。 「今のバイク生活があるのもこのベンリィがあってこそなんだ!」と認識させられる瞬間でした。 たしかに、4st50cc故に車の流れには乗れないですし、スタイル優先(ロングシート)の為に積載性は皆無ですが、乗っていて心が穏やかになります。 今はボアアップ等の改造を施していますが、ふと30km/hで走ってあの頃を思い出して感傷に浸っている私がいますw |
| 今後のカスタムプラン | クラッチディスクの交換、大口径キャブレター、スポーク張り直し |
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