購入動機・用途・比較車種 | 以前、通勤用として使うために購入して使ってたバイクです。 |
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長所・満足な点 |
スーパーカブと同様な形状のビジネスバイクでリアキャリアの積載性に優れてます。 遠心クラッチなのでクラッチレバーを使わずにギアチェンジ出来て手軽に操作できる長所もあり、2ストの粘り強さも兼ね備えたいいバイクです。 |
短所・不満な点 |
遠心クラッチの効きが早いことからスピードに合わせて変えないとギクシャクして扱いづらく、2ストなのでプラグが被りやすいです。 タンクも容量が少ない点が気になりました。 |
これから買う人へのアドバイス |
ヤマハメイトでも様々なシリーズを展開しており本車体はVメイトの50ccです。 それ以外にもTメイト(タウンメイト)やメイトU系などがあります。 それ以外にもニュースメイト(V50N、V80N、T90N)など様々な排気量の車種がありました。 2スト(2ストローク)か4スト(4ストローク)のどちらかが中古で販売されており年式が古いと部品がない場合あるので出来るだけ年式の浅い車種を買うことをオススメ致します… |
今後のカスタムプラン | フロントバスケット、ベトナムキャリア、リアボックス、ハンドガードを付けてみたいと思ってます。 |
購入動機・用途・比較車種 |
タンクの容量が多くて見た目もネイキットな感じだったので気に入りました。 通勤用として使ってます。ビジネスバイクなのでタイヤが手頃な値段でスノータイヤが装着出来ます。 |
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長所・満足な点 |
燃費が物凄く良いです。1回満タンに給油すれば1カ月弱は持ちました。車体も軽いので取り回しも良いです。 見た目がYA-1とSR400にとても似てる点にすごく魅了されました。 |
短所・不満な点 | 2ストなのでマフラーからタールやら白煙など排出されたり、プラグが被りやすいです。4ストと比べると扱いにくいです。 |
これから買う人へのアドバイス |
中古でしか買えないですが2ストのモデルと4ストのモデルの両方出回ってます。YB50はビジネスモデルでリアキャリアがついています。 YB-1の場合はスポーツモデルでセミシングルシートが標準装備です。 |
今後のカスタムプラン | ウィンカーを社外品のものに交換してみたいです。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
ボロくても良く走る. 仕事初め.(自営医療系) |
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長所・満足な点 |
静か(アイドリング時,ニュートラル時) 異音なし(回して楽しい国産~2008年式) 取り回し(幅員70cm通行可.転回半径1m.軽々引き起こし車重75kg) 低燃費92km/l(上りキャブレター混合気ファインチューニング+下りニュートラル時) 整備性◎ パーツが安い 純正が丈夫 懐かしい(新聞,郵便,祖父の愛車) |
短所・不満な点 |
前オーナーの錆び,なめたドレンボルト,潰れたネジ山. リターン式(中型)→ロータリー式(原付)チェンジペダルに混乱する. |
これから買う人へのアドバイス |
お金がない人, 農道,脇道,住宅街を網羅したい人, 学び多き初めてのバイクに. 全世界一億台目が買えるかも? |
今後のカスタムプラン | 下回りが錆びて穴の空いたマフラー交換,または溶接. |
購入動機・用途・比較車種 |
中古車にて購入時330km走行。 程度が良く走行距離も少なくないので。 知り合いから10万円で購入。 |
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長所・満足な点 |
坂道も苦もなくよく上ります。 バイトにて配達に使用しています。 今までに故障も無くよく走ります。 OIL交換は3000km毎に。 国内生産最後の丸目ライト |
短所・不満な点 |
一日24km前後走ります。ノーマルリヤタイヤの減りが早い。IRC耐久性リヤタイヤをチョイス。その分雨天時にはコーナで弱冠スライド気味な感じがする。 ノーマルライトは暗いのでLEDに交換しましたが1年半ぐらいにて破損、現在は60:50Wのハロゲンをチョイスしてます、ノーマルに比べれば格段に明るいです。雨天時はどうしても... |
これから買う人へのアドバイス |
50CC~90CCと乗り継ぎましたが、 110CCはトルクがあり楽々と坂道も 登るし加速もいいです。 (クロスカブ110購入予定) |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 親が放置してたのをそのまま乗り出した |
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長所・満足な点 | 燃費がいいし色々積める |
短所・不満な点 | 無し |
これから買う人へのアドバイス |
乗れる機会があったら是非乗って欲しい。 分かる人には分かる面白さがある |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 友人のおじいちゃんの形見だったものを譲っていただきました。 |
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長所・満足な点 | 遅いと思われているところ(笑 バイクに詳しくない人でも某TV番組のおかげでカブですねとわかってもらえる。ノーマルなら燃費がいい。旧型カブはあり得ないほど頑丈です。ノーマルなら自分で壊さない限りトラブルらしいトラブルに出くわしたことないです。 |
短所・不満な点 | ガソリンの量が少ない(約3リッター)荷物が積めない、(自分のはカブラカウル付きなので余計に)荷台の下のフェンダーの継ぎ目の裏側から錆びて腐ります(過去に何台か見たことあります)ノーマル50ccは遅い(最近の50cc4STスクーターよりは速いですが) |
これから買う人へのアドバイス | キャブのモデルは基本的に頑丈で安くて楽しめるバイクです。ツーリングでも燃料タンクの容量のなさとパワーがないところとドラムブレーキだということを忘れなければポジションも楽でどこまででもいけるバイクですね。原付にこだわらなければ旧モデルの90ccのカブをお勧めしますよ。 |
今後のカスタムプラン | 一通りいじったので外装のオールペンしたいかなぁ・・・。燃料タンクの増量もしたいところです。 |
購入動機・用途・比較車種 | ミニカー登録用 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | カスタマイズで特徴が出せるから |
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長所・満足な点 | スタイリング |
短所・不満な点 | まだない |
これから買う人へのアドバイス | まだない |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 原付2種の免許が取れたので、以前から乗りたいと思っていた、バイクらしいネイキッドのGN125Hを買うことにした。価格も新車で10万円以内なので、手頃であった。 |
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長所・満足な点 | 色が青みがかかった黒ということで、気に入っている。また、各操作性が良く、扱いやすい。軽量であることも美点。いかにもバイク、といったネイキッドのスタイルも良い。ネット上の情報でも、燃費がよいとか、耐久性に富むとか、悪い話は何もなかった。実際燃費は約45キロ/リッターほど。重厚感があり、金属で出来た機械といった感じで良い。60キロほどでのんびり走るには最適のバイク。排気音も意外と野太く、ボッボッという感じで、単気筒らしい好感が持てるもの。シートの出来が良く、クッションが厚く、乗り心地がよい。リアボックスが付けられるリヤキャリアが付いているのも高評価。足つき性も良く、173cmの私では、両足がべったり地面に着くので、安心感がある。エンジン回転の吹け上がりは鈍いが、寒い冬でもチョークをかけなくてもセル一発でエンジンが掛かり、すごいなあといつも感心しています。また、メーターが見やすく、夜間でも透過照明が綺麗で、とても気に入っています。ウィンカーの点滅の光が綺麗で、好きです。 |
短所・不満な点 | 加速が今一歩。エンジンが慣れて来るに従って改善されると思っている。一方で、自分の運転スタイルに合っているので、別にそんなに加速しなくても気にならないと言えば気にならない。あと、燃料計がついていて欲しかった。でも200~300キロ走る毎に、ガソリンを入れることを忘れなければ、大丈夫。ちょっとハンドルバーが高すぎて、前傾姿勢が取れないところが気になる人もいるでしょう。私は、それでアップライトなポジションが取れ、遠くも見渡せるし、疲れも少ないしで、気にしてはいません。ただ、ニュートラルに入りにくいのが難点。整備しなくてはなりません。また、せっかくギヤポジションランプが付いているのに、暗いので、日光の下ではわかりにくいのが残念です。エンジンの振動は大きめで、単気筒らしい味のあるもの、とも言えますが、一方で回しすぎると壊れるのじゃないかと思ってしまい、とても6000回転以上回す気になれません。飛ばしたいと思っている人は、GN125Hではなく、ホンダのCBF125をお勧めします。(私はCBF125スタナーも所有しています。)チェーンの伸びが早く、3000キロ走った時点で既に3回チェーン調整をしてもらっています。汚れが目立つ点が気になります。特にマフラーは、濡れた路面を走るとすぐに汚れ、真っ白になります。こまめに掃除して、ついでに点検するようにしています。時たま、クラッチ滑りか、急にエンジン回転が上がりすぐ元に戻る、という症状が出ます。 |
これから買う人へのアドバイス | ツーリング用。かつ日常の用事をするために使う。私は京都府のBuzzさんから買いましたが、とても丁寧な応対や、組み立て、整備が印象に残ります。おすすめの店です。買ってから1000キロ走って、オイル交換や調整をしてもらいました。チェーンが伸びていて、こまめな整備がこれからも必要かなと思います。1500キロ走る毎に、調整を、3000キロ走る毎にオイル交換と調整を勧められています。しっかり守ろうと思います。ハンドルバーに、防水電波時計を付けました。バイクウェアで腕にはめた時計が見られないので、重宝しています。 |
今後のカスタムプラン | 全くなし。オリジナルのまま、末永く乗ろうと思っています。GIVIの32リットル容量のリヤケースを付けました。スタイルもこわれず、便利で重宝しています。防水電波時計も重宝しています。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 安い、他のやつと差別化 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | リトルカブからの乗り換え。 |
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長所・満足な点 | 燃費がとにかく凄く良い。乗りやすい、故障しない。カスタムパーツが沢山あるので、自分で使いやすい仕様にカスタム出来る。 |
短所・不満な点 | JA10型は中国製、現行仕様は日本製でヘッドライトがLED。私のはハロゲンヘッドライトで丸目ではなく角目のスーパーカブ。フロントのドラムブレーキの効きが少し甘いと思う。 |
これから買う人へのアドバイス | スクーターもいいけど、カブの遠心クラッチのギアチェンジの運転になれたら楽。燃費がとにかく凄く良い。新型のスーパーカブが今年出るらしい、エンジンも新型になる、フロントブレーキがドラムからディスクになりABS付きになるとバイク屋で聞いたが時期は未定。 |
今後のカスタムプラン | リヤサスペンションを社外品にカスタム予定。 |
日頃、バイクは1100がメインなのでメイトに乗ったら目覚めてしまいました、このクラスの取り回しの良さ、積載能力!
友人も影響受けてカブ90を仕入れてしまい、キャンプツーリング行くまでになりました!もう最高です!
こつがあればどこでも行けます!
同じ道走ってもひどい時はリッターあたり20kmも差が開きます。
あとは、カスタムパーツの少なさですね。
是非おすすめの一台です!