| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
メインバイクとなるタイホンダ原付二種のトムヤム君シリーズもついに丸目株デザインに！ 三代目は帰国子女？ |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
JA10に準じたデザインのタイホンダDream110i(SUPER CUB)で当初からダブルシート、キャリアなしです。 JA10のベースとなるこのモデルで日本的カブデザインとカラーが現地で受入られたおかげで、 その後グローバルモデル展開を続けながらもJA44以降の丸目デザインが帰ってきた功績を持っています。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
国内向けカブ110とは細かな仕様違いにより高速域の加速伸び、最高速とも凌ぐ性能があり満足しています。 細かな仕様とは、エアクリーナ大容量(C125と同じ)、スロットルボディ大径(に加えセンサ類)、排気系の違いを指します。 それでいながらキャリアがないことを除きカブとしての機能性能に不足はありません。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
国内向けの中国製ではなく、タイ製のスーパーカブです。 ダブルシートが標準ですのでそのままタンデムもできますし、積載量を最優先にしないので、私には好都合でした。 JA10など国内向けカブのパーツの流用については適合不適合や加工の要不要など自分で調べる必要があり バイク屋さん任せにできないことを忘れてはいけません。(ノーマルで乗る限りはそこまで神経質にならなくてもいいかも) |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 神社仏閣スタイルに一目惚れ |
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| 長所・満足な点 |
見た目に関しては文句なしの最高点です。本田宗一郎自らデザインに関わった神社仏閣スタイルです。 150cc故自動車専用道が通行可能です。60~80キロでの巡航は問題無くこなせます、直ってれば。 |
| 短所・不満な点 | 主要な部品はC92と共通ですが、クランクのウェイト部が異なります。そこが壊れると厄介です。コンロッドは共通なので打ち替えたら使えるかも… |
| これから買う人へのアドバイス | 登場時は普段の足から雑用へ当たり前に走っていたバイクです。根気強く直していけば、きっと元通りの便利な車体になってくれます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 嫁の買い物用 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ハンターカブやクロスカブが欲しかったがこちらのほうが圧倒的に安かった。 キャブ車なので手軽に弄れるのもポイント高い。 エンジンに関してもカブのパーツが流用出来るのでパワーアップも問題なく可能。 主に林道散策用。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
軽いので気軽に乗れる。 シートが長いのでカブよりポジションの自由度が高く長時間の乗車も楽。 カブ110のパーツが結構使えるので修理やカスタムには困らない。 同じ車種にはほとんど遭遇しないので人と被らない。 |
| 短所・不満な点 |
リアキャリアを付けないと積載力が殆どない。 もう少しタンク容量がほしい。(標準3.6L) あとはこれといった不満はありません。 |
| これから買う人へのアドバイス |
外装とかは別にして基本的には国内販売のカブとあまり違いはありませんし、品質が劣るということも無いので安心して乗れると思います。 特にエンジンに関しては国内販売のカブのパーツで修理やカスタムが可能です。 |
| 今後のカスタムプラン | 現在キャブをVM26にしてますがTM-MJN24mmあたりに交換しようかと思ってます。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
サイトのデータベースの都合上、2サイクルバーディーになっていますがRC50です。 お買い物・通勤バイクとして使っています。 漠然と2ストの原付を欲していたところ、知り合いのツテで紹介されて令和2年5月に購入。 |
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| 長所・満足な点 |
2ストということは2ストの音がします（小泉進次郎） 50ccの小排気量ですが2ストらしい力強い加速で楽しいです。 仮にもビジネスバイクですから、取り回しがよく気軽に乗って近所を走り回ったり、お買い物に行ったりと実用性はあります。 燃費30km/Lくらいは出ますので2ストとしては燃費が良いです。 まず他人と被りません。 現に今まで街中で他にRC50を見かけたことはありません。 |
| 短所・不満な点 |
ギアがかなりショートで、1速だとすぐ頭打ちになってしまい街乗りでは煩わしいときがあります。 1速では丁寧な操作をしないとガクンガクンします。 2ストとしては良いんですが、ビジネスバイクとして見れば燃費30km/Lは微妙です。 スーパーカブみたいに人気車ではない、どころかマイナー車の部類なのでアフターパーツがありません。 原付なので知れてるレベルではありますが、ビジネスバイクというカテゴリで見るとやはりスーパーカブに比べて整備性は悪いです。 他人と被らないということは、トラブルがあったとき他人に聞いたり、情報を参照したり出来ないことを意味します。 |
| これから買う人へのアドバイス |
今のところ大故障はありません。 腐ってもビジネスバイクなので頑丈は頑丈だと思いますが、スーパーカブのそれを求めるのは厳しいでしょう。 流石に30年も前のバイクですから、部品供給は正直厳しいところもあります。 色々遊べるバイクではあると思うので、そういった趣味的な面ではおすすめです。 マイナーで需要もないためか安く買えます。 が、普通に実用的で経済的なバイクが欲しい人は、少々値段が張ってもスーパーカブ買った方が良いです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 気が付いた時には手元に・・ｗ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
メーターとチョークレバーがカッコイイ！ 燃料コックが付いている！ ※無理矢理50文字書くことも無いバイクも在るでしょうが！ｗ |
| 短所・不満な点 |
レストア整備をしないと走れないので不明ですが 最高速度は精々のところ50ｋｍ台の筈なので 現代の交通の流れにはついていけないと思われる |
| これから買う人へのアドバイス |
遅くても良ければ直す価値あり！と思います。 ※無理矢理50文字書くことも無いバイクも在るでしょうが！ｗ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | カブマニアが好む？セルつき角目90！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 乗って楽しい、弄って楽しいバイクです。110ccのカブにはないアナログでちょっとガサツ？な乗り味も魅力的です。 |
| 短所・不満な点 |
純正の3速は街乗りや通勤ユーズならばシフト操作が少なくて楽そうなのですが、ツーリングユーズにはちょっと辛いですよね。 私のカブは12Vモンキーのニードルベアリング系ミッションが組める年式のエンジンでしたので、ジャズの4速ミッションを買ってきて、カウンターシャフトをモンキーのものに交換し、CD50のシフトドラムを組み合わせて遠心クラッチのまま4速ロータリー化しました。最近はヤフオクで中華ミッションが多数出品されており、状態がわからないバクチな中古4速エンジンを探さなくても良くなったので便利になりました。やはり4速は良いですよ。 |
| これから買う人へのアドバイス | 今どきのインジェクションのカブも良いですが、鉄ボディのカブも味があって良いですよ。私はカブでバイクの挙動やコーナリングなどライディングの基礎を学びました。車体は小さくとも立派なオートバイなので、将来のステップアップのために取り敢えず安いうちに1台如何でしょうか？ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | レトロなデザイン！125ccで2気筒という贅沢な造り、メーカーのこだわりを感じました。 |
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| 長所・満足な点 | ツインで車重もそこそこあるのに意外と低燃費！ツーリングでリッター40km以上は確実に出ます。ビジネスバイクなだけあって大きな荷台がついており、積載性はまずまず。キックの他にセルがついており始動も楽です。ホンダビジネスシリーズの上位車種で、シリーズ中もっとも太いタイヤ(3.00-17)を履いているのでスピードを出してもコーナーを攻めても安定しています。ブレーキもディスクには敵いませんが、ドラムなりには効きます。 |
| 短所・不満な点 | まずは原付にしてはやや重い車体。狭い駐輪場では取り出しに苦労します。2気筒シングルキャブのおかげか、なかなかエンジンが温まりません。寒い冬場は数分アイドリングで暖気しなければまともに吹け上がらず、なかなか走りだせません。生産が終わって10年ほど経ちますので、そろそろ純正部品の在庫が気になります… |
| これから買う人へのアドバイス | 初めてのバイクです。カブに乗りたかったのですが、このバイクの雰囲気に惚れて購入しました。古臭い外観からか、温泉などにいくとよく年輩の方から声をかけて頂きます(笑）何台かバイクを替えましたが、このバイクだけはずっと手元に置いてきました。しかし、同じ排気量のバイクが増え、乗る機会が減ってきたのと、そろそろ違うバイクにも乗りたくなってきたので泣く泣く手放してしまいました。バイクで走る楽しさを教えてくれた良い相棒でした。 |
| 今後のカスタムプラン |
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