| 購入動機・用途・比較車種 | 歳取ってきて重たいバイクは取り回しが辛くなったのと、道を選ばずどこでも入って行ける軽いバイクが欲しかったから。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 取り回しが全く苦にならない軽さと、慣らし中で回してないとはいえ、リッター46.5キロが出た燃費の良さ。のんびり流すのにもってこいのパワーとエンジンフィーリング。 |
| 短所・不満な点 | まだ慣らし期間中なので特に不満な点は無いけど、長時間乗るとお尻が痛くなりそうなシートと、ちょっと出しづらいスタンド。 |
| これから買う人へのアドバイス |
パワーもそんなに無いので、カリカリ攻めて走るバイクではないと思います。 のんびり流したり、トコトコ林道や山道を走ったり、肩を張らずに乗れるバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 日常的使える職場の駐輪場に置ける原付II種でしっかりした車体の通勤用バイクが欲しくなった。 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | マフラー交換 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 事故車をもらっていじり始めたのが運の尽き…。 |
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| 長所・満足な点 |
とにかく軽い(軽くしました) 扱いやすく乗りやすい 街乗りも峠も走ってて楽しい アフターパーツが超豊富でやりたい放題 |
| 短所・不満な点 |
所々作りが古くさいのと、足回りが華奢なので外装移植や足回りの手直しにお金がかかる ノーマルは遅い そろそろキャブ車はいい玉が少ないかも |
| これから買う人へのアドバイス |
ノーマルで乗るなら丈夫でオススメ いじるなら色々出来てオススメ よく他社の同クラスと比べて非力だと言われるけど最高速を求めないのであればいじる楽しみと親しみやすさがあっていい相棒になるんじゃないかと そしていじればそれなりに速い |
| 今後のカスタムプラン | エンジン回りのチタンボルトをもう少し増やす |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ジムカーナで勝てそうなバイクを考えてたら、TDR250をモタード化したら速いのでは？と安易な考えで購入。 |
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| 長所・満足な点 |
軽量な車体に2stのハイパワーエンジン モタード化のためフロント3.0J、リア4.0Jのリムに組み替え、ラジアルタイヤを履けるようにしました。 前後サスはノーマル、リアはリンクをトリッカーのものに換えて車高を上げてあります。 |
| 短所・不満な点 |
思ったほどジムカーナで良く動いてくれないのはきっと乗り手が悪いせいw 燃費が悪いのは2stだから仕方ない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
古くてトラブルも多いのでやめたほうが良いですよ。 2stに変な幻想抱くのはやめにしましょう。 あとモタード化は、他車種ホイール流用はとても大変なので止めたほうがいいです。 ポン付けできるホイールはありません。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 知人が実働維持はしているものの長年放置しており売却するということで購入 |
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| 長所・満足な点 |
125cc最大クラスの車格！125cc最強の22馬力！ 2stらしいパワーバンドのピーキーなエンジン！ 原付二種ということでファミバイ特約適応！ 文句のつけようがないですね |
| 短所・不満な点 |
乗った後は服も鞄も煙臭くなるけど、それも2stの魅力 バイパス等の自動車道に乗れないことが唯一の欠点ですかね？ |
| これから買う人へのアドバイス |
これが原付区分でいいのか!?と思てしまうくらいパワフルな車両です。 決して優しい乗り味ではありません。乗りこなすのは非常に難しいですが、だからこそ楽しいです！ 他の車両は乗り換えてもこれだけほずっと所有していたいバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 舗装路走行用 |
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| 長所・満足な点 | 速い！さすが4stのRMX！最高に質のいい動きをするサスペンション。 中指1本で超強烈に効き、コントロール性抜群のフロントブレーキ。 オフ車乗りには最高の舗装路用バイクです。 |
| 短所・不満な点 | ヘッドランプが純正だと、昔ながらのオフ車.... 30分でお尻の限界が来るシート。 結局、なるべくスタンディング。 いつもと同じ、所詮オフ車。ハブダンパーは無しが良かった。 |
| これから買う人へのアドバイス | ショボい峠は最速。特に下り。タイヤの丸いオフ車です。オフ車乗りの舗装路用バイクとしては、完璧です。 サイズが特殊なので、RRタイヤ選びにちょっと迷います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 曲乗りしたくて |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
初めてのバイクとして大学生の頃に購入しました。 通学用として4年間使用し、就職後も通勤に使用しました。 車での通勤に移行してからは、趣味として乗ってます。 |
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| 長所・満足な点 |
クラストップレベルのパワー伊達ではありません。 ぐんぐん加速します。 キャブレターはノーマルですが、そこまで不満はありません。 |
| 短所・不満な点 |
長距離を走るとお尻が痛くなります。 オフロードバイクの宿命ですね（笑） ハイシートにすれば多少は改善されるかもしれません。 95年式の場合、ヘッドライトが暗いです。 高年式のモデルでは改善されていますし、ボルトオンで付くそうなので、交換予定です。 |
| これから買う人へのアドバイス |
長く生産されていたので、部品もまだ十分出ます。 回さなければ燃費もよく、一般道でも30km/L走ります。 |
| 今後のカスタムプラン | ヘッドライトが暗いので、高年式のガラスカバーのものに交換予定 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
以前乗っていたGSにまた乗りたくなった。 水冷GSは進歩はなはだしい。 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 人事異動で職場までの距離・駐輪スペースなどの理由から250CCバイクを候補として考えていました。最終的にWR250X、Dトラ、XR250モタードの中から、走行距離・値段・カスタムの現状から2003年式XR250モタードを選びました。 |
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| 長所・満足な点 | 新車から20年近く経過していますが、そこそこパーツ供給もあります。空冷単気筒エンジン、倒立フォーク等個々のパーツのクオリティが高く良くできた車体だと思います。 |
| 短所・不満な点 | 20年経過しているので外装の程度が悪い。純正部品も廃番で社外で探すか、中古の程度良いものを探すかどちらかだと思います。Fブレーキが弱く感じます。また、アフターファイヤーが多いので、AIキャンセルは必須かもしれません。 |
| これから買う人へのアドバイス | プラスチック等の外装キズは写真だと判断しにくいです。購入時は実車みて、エンジンかかるか確認してからだと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
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全ての面で、丁度いい。
タンクが13リットルで、300キロは走る。
6速が欲しいくらい、ローギアード。
もう少し、パワーが欲しいかな。
とにかく、下駄がわりに使える。
整備やライディングのスキルを磨くには、最高の教材です。