| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | エンデューロレーサー譲りのふところの深い足回り。どんな悪路でも走破してくれそうです。2ストのエンジンですが、KIPSがしっかりと働いていれば低回転でもかなり粘り強い走りをしてくれます。KIPSが壊れていると、低速スカスカやすぐに高回転頭打ちなどのどちらか両極端な症状になると考えられます。 |
| 短所・不満な点 | とにかく部品が無いことが多い件です。ストックで部品取り用エンジンをストックしないと維持はきついかもしれません。燃費は、街乗りだと4速までが気持ちよく乗れるのですが、リッター13Kmです。5，6速を使うとリッター20ｋｍまで伸びます。 |
| これから買う人へのアドバイス | 購入する際はエンジンの異音（クランクのベアリング）に注意です。程度の良い個体は少ないと思います。ジェネレーターカバーは簡単に外せるので、クランクシールが抜けてオイルまみれになっていないか確認してください。私の購入した個体はジェネレータがオイルに沈んでいました。KIPSはエンジンをふかすとエンジン右側のガバナーロッドが動くか確認してください。ゴムカバーをめくれば動作を目視出来ます。これが動かない場合は、ガバナーレバーがエンジン内で折れています。最悪折れたままでも、ＫＩＰＳを低速側で固定にすれば高回転の頭打ちは早いですが全然走れます。部品は中古エンジンから取るしかありません。KIPSのバルブ部品自体は海外から新品がまだ購入できます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 林道に興味があり購入。以前93年式KLX250SRを所有していて乗りやすかったのでまた購入しました。比較はWR250、スーパーシェルパ、XR250など |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
用途：林道 長所：高回転まで回るエンジン、車体の軽さ、スペック以上のパワー感。F，Rサス調整範囲が広い。丈夫なエンジン。以前所有時6万キロノントラブル。倒立フォークがカッコイイ。マフラー、キャブ調整すれば150km近くでる。過去最高速155km。街乗り、林道、高速をストレスなく走れる。 |
| 短所・不満な点 |
足つきが悪い。身長180で両足つま先立ち。※サス調整で下げれれる。170cm 以下ですときついかも。カムチェーンの音がでる。調整で直りますが...。低速トルクはセローなど他のトレイル車より弱い。100km以上でジャダーでます。トレイル車では当たり前かな。冬場の始動性がわるい。キャブ調整で良くなりますが...。パワーではWR250にはかないません。 |
| これから買う人へのアドバイス | 街乗りや極低速の乗りやすさ、足つきはセロー。高速移動、舗装路、林道も考えるならKLX250。価格もパワーもWR250だと林道では使いきれない。セローだと高速でパワー不足。WR250の中間的な存在。壊れないしオールマイティーで中古も多いのでお勧めです。林道行くならセル付の年式がマスト。現在2.5万キロでF、Rサスのシール、オイル交換、カムテンショナー調整、クラッチケーブル交換、ブレーキパッド交換が必要になりました。それ以外はほぼノーメンテ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
KLX125からの購入 林道ツーリング |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
足つき、取り回しやすい 簡単なガレ場ならトコトコ走れる カスタムパーツも豊富で、自分好みに改造できる。 |
| 短所・不満な点 |
CRFとか、WRは6速ミッションに対し、5速ミッションしかない。 高速走行となれば6速が欲しい。それ以外は特に無し。 |
| これから買う人へのアドバイス |
今はまだ中古市場高騰しているので、どうしても今必要でないなら少し待ったほうがいいかな？ 購入してから、これといった故障がありません。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | もし、一台しか所有出来ないのなら、アネーロしか無いって思ってる。その気持ちは20年以上変わってない。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
元祖アドベンチャーと言えるバイク オフロードも行ける！（フロント21インチはダテじゃない） 片道700キロのツーリングも熟せる もう2度と出ないであろう、奇抜なカラーリングw 並列2気筒の気持ち良く回るエンジン 何気にコーナーも楽しめる 全ての道において不安無く走れる 最良のバイク |
| 短所・不満な点 |
燃料タンクが12Lなので、ロンツーでは給油が多くなる スクリーンが無いのはマイナス（400はあるのに） 高速と下道では燃費が倍くらい違う。。 見た目の好みは分かれるかも？ 社外パーツは皆無（不人気ゆえ） サイドスタンドが頼りない エクステンション必須 車格大きめなので、苦労する人多いかも？ オフロードに行けるとは言え、あくまで行けるだけ サスのストロークは少ないし、カウルやヘッドライト重いし、重心高くて不安定。エンジンの低速の粘りは期待出来ないし、フロントアップは苦労する |
| これから買う人へのアドバイス |
程度の良さが今後の維持へつながります。 基本設計の古さは否めない。 絶対アネーロって人以外はヴェルシス250の方が良いかも？ |
| 今後のカスタムプラン | フォグランプとチェーン、スプロケ。 |
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