| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 近くの信用できる店にとてもよく整備された在庫があった。運命に導かれたとしか言いようが無い。用途は、日帰りのショートツーリング一択。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 巨大な単気筒エンジンから醸し出されるエンジンサウンド。1次バランサーの装備やベルトドライブの採用で雑音を消して、「俺の音を聞けェ！」という主張が凄い。 |
| 短所・不満な点 | 燃費があまり良くないうえ、10リットルの燃料タンクで燃料計も警告灯もトリップメーターもない。リザーブを戻し忘れてると、いきなりJAFのお世話になる。 |
| これから買う人へのアドバイス | 完全にマニアのバイク。惚れたら手に入れて、一緒に泣いたり、笑ったりして下さい。年式にしては純正パーツは結構出ます。 |
| 今後のカスタムプラン | ノーマルを可能なかぎり維持。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 15年乗ったR1200GSの取り回しがキツくなってきたので、足付きがよくて軽いバイクを探してたところ、程度のいい中古車を見つけ跨ってみたところ1100ccとは思えない取り回しのし易さが気に入った。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 無骨な感じがカッコいい。こーいうバイクは初めてですがイメージとは裏腹にトルクフルに走ってくれるのがお気に入り。ETC2.0、クルコン、グリップヒーターなど標準装備が豪華で後付けする事を考えればお得感がある。 |
| 短所・不満な点 | 慣れの問題かもしれないがポジションが何か変。2時間でお尻が痛くなるシート。タンクが小さすぎる(せめて18リットルは欲しい)積載性がよろしくない(R1200GSは夜逃げできるくらい積めたから余計にそう感じる) |
| これから買う人へのアドバイス | 見た目はカッコいいですが、購入の際はアフターパーツの取り付けなど考慮した上で決めるのがベストかと思います。ハンドル周りが凝縮された設計で自由度が本当にないのが買った後に気付いた感じです。 |
| 今後のカスタムプラン | お尻が痛くなりにくいカスタム。パニアつけたい。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 250ccでは物足りなくなり購入 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・シンプルで美しい造形 ・クラシックな見た目だが最新装備が充実している ・足周りがベースモデルより性能が上がっていて走るのが楽しい ・走行性能モードで性格が豹変するエンジン ・ハーレーと比較してキビキビした乗り味 ・静かだが乗り手には心地よい振動と音を与えてくれる ・とても扱いやすい、街乗りもしやすい |
| 短所・不満な点 |
・停止中の熱が凄まじい(夏は要注意) ・クラッチが途中から一気に繋がるような感じなので発進時のクラッチ操作は慣れが必要 ・ハンドル位置が遠めなのでやや前傾、快適さを求めるなら変更が必要 ・ハーレーと比較するとカスタムパーツが少ない |
| これから買う人へのアドバイス |
・スズキのブルバード・デスペラードが好きな人には刺さるバイク ・ローライダーSと比較対象になる事が多いが、見た目も乗り味も結構異なる為、気になる場合は一度試乗を ・スリムな見た目、キビキビした走りが好みならスポーツチーフがオススメ |
| 今後のカスタムプラン | サイドバッグ、シーシーバーの取り付け |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤、街乗り用に使用。 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | クルーザーが欲しいと思っていましたが、高速道路もワインディングも楽しめるバイクを探してました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
エンジンが上質で不快な振動を感じません。 低中速トルクも豊かでドンツキも穏やかでコントロールしやすいです。 5000rpmぐらいから更にパワーが増し、レッド手前までストレスなく出力します。 エンジンが高回転型なのでこの領域を使いこなせば上級者の方も満足できるでしょう。 ハンドリングはニュートラルで車体が比較的軽量なので コーナーのアプローチはイメージ通りにトレースでき、不安は感じません。 車体剛性が高く、直進安定性はクルーザーらしく素晴らしい。 サスペンションは前後ともよくギャップを吸収し、接地感に不安がないです。 |
| 短所・不満な点 |
フロントブレーキが奥で制動力が増すタイプでコントーラブルで よく効くのですが比較的にリアが甘く感じます。 排熱ですが走行中は問題ないのですが、停車時に右足ふくろはぎに マフラーが干渉しやすくかなり熱いです。尚、足が長い方は避けれます。 |
| これから買う人へのアドバイス |
空冷ハーレーとは別物ですので、サウンドとかエンジン美観を重視される方は おすすめできません。 しかし、バイク性能、表情豊かさ、乗りやすさとかは国産と比べても 遜色ないもしくはそれ以上ですので自信を持ってお勧め致します。 |
| 今後のカスタムプラン |
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