| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 知り合いがハーレー乗りばっかりだったから一度は乗って自分で良し悪しを体感して見たかった |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
唯一のラバーマウントされたエボリューションエンジンで体感する鼓動感は最高に気持ちいい 意外とおじさんホイホイ 必ず高齢のおじさんに話しかけられる 見た目 存在感がある かっこいい カスタムパーツが豊富にあるしカスタム情報も |
| 短所・不満な点 |
遅い 峠でグロムにちぎられる 熱い マフラーカバー溶ける 足やけどする パーツが高い ボルト1本こだわれば1万以上する 国産乗りからすると未知の乗り物ですメンテも乗り方も・・・ Nに入り辛いいや入らない |
| これから買う人へのアドバイス |
バッテリー オイル管理は絶対やってください クラッチプレートがすぐに割れるから対策品必要 ノーマルブレーキ貧弱 交換した方がいい かっこいいデザインを維持するためには仕方ないと思うが結構手をかけてあげないとダメな子です。 自分はパクられちゃったのでまたスズキに戻ります。 |
| 今後のカスタムプラン | 盗難されたのでおしまい |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
中型免許で乗れるX350が発表され、縁のないハーレーHPを見ているとスタイルがドストライクなナイトスターの存在を知る。 取る気の無かった大型免許を取り、ハーレーデビューに至る。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
国産アメリカン所有時期にメッキの錆に苦しんでたが、メッキパーツが少なく安心 見た目は100点、ハーレー＝3拍子！？も初めてのハーレーなので気にならない。 というより良い音。 コーナーリングもそれなりに曲がりますよ。 走りは軽くて速い。Uターンも楽々。 |
| 短所・不満な点 |
積載がゼロ！ヘルメットホルダー、書類入れすらない！ スポーツモードでアクセルを大きく開けると加速が鋭くシートから落ちそうになる！ カスタムパーツが少ない |
| これから買う人へのアドバイス |
国産と違い、ハーレーは楽しいが、楽しいことにはお金がかかるメーカーかと感じます。 ある意味、見栄を張る場面もｗ 中古なら良いが新車だと何をつけるにも高額になります。 ただ、期待は裏切らない素晴らしいバイクです。 水冷になり酷評？があったりもするので、良いバイクと言いたくて投稿しました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 学生時代から30年以上ロードスポーツに乗ってきたが、年齢を重ねゆっくりと走ることも楽しもうと、初めてアメリカンを購入しました。ＳＴＥＥＤは、新車時代からスリムなスタイルが好きで、他車と比較検討はしませんでした。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 何よりクルージングしてる時の、サウンド・振動・余裕ある走りが最高！オープンフェイスの顔を流れる風が、何とも心地よい。これぞクルーザー、ＳＴＥＥＤの世界です。低くナローなボディは、メッキパーツが多用され質感と往年のバイクらしさに溢れてます。エンジンもさすが国産だけあって、鼓動感を出しながらもストレスなく吹き上がり一般道では充分。最近は見かけることも少なくなったが、中型アメリカンの最高峰だと思います。 |
| 短所・不満な点 | ロードスポーツしか乗ったことがなかったので、ゆったりとした挙動・操作性にはなかなか慣れなかった。アメリカンで評価することではないが、特にシフトダウンは今でも違和感を感じてしまいます。他には、燃料タンクが小さくツーリングで給油回数が増える。シートはタンデムしやすいが、荷物の積載量は非常に少なく困る。短所は色々あるが、あとは割り切りで楽しもうと思います。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ゆったりとクルージングを楽しむバイク。陽の光や季節の風を感じたい人に。 故障が少ないバイクですが、できるだけノーマルに近いものがよいですよ。ＳＴＥＥＤ乗りになったら、いつかどこかのワインディングですれ違うかも。ピース！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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ちなみに今回購入したモデルは矢沢永吉が現在も乗っているハーレーでもあります。
アクセルを開けた分だけグワーッとしっかり加速してくれる。
高速道路の走行が快適で楽しい！
(クルーズコントロールが付いてるので楽々)
見た目がカッコいい！
(見た目重視でクラシックモデルを選びました)
エンジンのドコドコを感じるのが楽しい！
シートが座り心地いい、自宅からアワイチを休憩なし(5時間弱)で走っても全然ケツが痛くならない
休日に乗る事が多いですがもう毎日乗りたいぐらい楽しませてくれるバイクです
(今のガソリン価格に悩まされるけど)
その為取り回しがしんどいです。
特に駐車時の出し入れが自分に取っては大変です。
下道走行中の渋滞による低速走行、信号待ちの時エンジン付近からの熱気がヤバいです。
(寒い時期ではちょうどいい暖かさと感じます。それ以外の季節は論外、マジで熱い)
最近のハーレーは電力消費が激しい為 バッテリー上がりを防ぐのに週一に1時間以上乗らないといけない
(まぁ、ぶっちゃけそれを楽しみにしてるけど…)
そんな事を気にしない人にはハーレーに乗る資格があります
さらに車体重量を気にしない人はツーリングモデルもオススメ
納車後、最初は走行や取り回しに慣れるまでできるだけ1~2時間下道走ってみてください。
すぐに慣れますんで楽しくなります！
盗難防止の為、駐輪時にはカバーとチェーンでがっちがっちにロックしましょう。
(自分はカバーを2枚、チェーン+U字ロック前後合わせて合計4つ付けてます)