| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤に使っていた前車のハイオク車両の燃費の悪さに気持ちが揺らいでいたところ、DCT以外のアフリカツイン（6ＭＴ）1000の中古がほぼとっかえ価格で購入できたこと。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 以前BMWのF800GSを短期間所有していた時にハンドルの違和感を感じましたが、アフリカツインは日本人向けに感じます。アフリカツインが発売した当初DCTに試乗したことがありましたが自分には6速MTの方が合っていると思います。現在通勤で使用中ですが、バイパス通勤が思いのほかイイです。 |
| 短所・不満な点 |
狭い駐車場の向き変えが面倒。 タイヤ前後取替えだとスーパースポーツ車両のハイグリップ車と対して変わらない価格なのでおいそれと変更はできない。 |
| これから買う人へのアドバイス | 中古のDCT車両は多く存在していますが、6速MTの在庫は少ないようです。現在1100になったので、1000CCはちょっと手ごろな値段になりましたね。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 衝動買い |
|---|---|
| 長所・満足な点 | かっこいい。倒立フォーク、ダブルディスク、プロアーム、カムギアトレーン、レーサーレプリカ。今のバイクでは考えられない。 |
| 短所・不満な点 |
熱問題。パーツがでない。経年劣化でいつどこが壊れるかわからない。 渋滞にはまってはいけない。夏場は走らない方が良い。 |
| これから買う人へのアドバイス |
お金はかかるが、所有欲が満たされるバイクではあると思います。 知らない人から声をかけられるようになりました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | SSに乗ってみたかった.現在(2023)国産原二で唯一の選択肢. |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
原二のSS 燃費が良い. 良く回るエンジン. 125mlでは気持ちの良いスピード. ネットに情報が豊富. |
| 短所・不満な点 |
きつい前傾. ほぼ皆無の積載スペース 電子制御の介入が多い(クラッチレバーを交換しただけでFI警告). |
| これから買う人へのアドバイス |
汎用性は狭い.熟考の上での判断が必要. 電子制御の介入が多岐にわたるので，OBDは必須. プラグや，エンジンオイルの交換でさえもカウルの脱着が必要！？ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
広い道を走れば楽な大型バイク、ただ250キロを超える車重の取り回しがキツく感じ、ちょい乗りや小道向きではないので気軽に乗り出せる車両が欲しくて。 スクリーンとETC、USB電源付きの車両を中古で購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
取り回しが軽い。小回りが利いて四国の狭路山間路でも気軽にUターンが出来て脇道への寄り道もどんどん入っていけます。 ブサカッコいい。 燃費もエコラン意識しなくとも40前後。 カスタムパーツも豊富。 購入後、ゲルザブ等で高くなったシート高に対応してハンドルを2cm嵩上げ、大型バイクと共用出来るgiviのタンクバッグとパニアを取付けるパーツを購入。 ジクサー150のメインスタンドを装着。 これで、お泊りツーリング時も安心。 |
| 短所・不満な点 | シート座面が固く感じタッカーを抜いてみたらスポンジ自体は柔らかい、スポンジに表皮が直接のり付けされているので表皮が伸びでいない様子、上手く剥がして防水シートと表皮貼り替えだけでも改善しそう。デザイン上とは言え、後ろ上がりで、自由度が無かったので裏抜きしてポジションは改善。固さについてはメッシュカバーとゲルザブの2枚重ねで凌いでいます。 |
| これから買う人へのアドバイス | 固定維持費より燃費の効果が高いように感じます。故障は…工業製品なので、よく壊れにくいと言われるHONDAカブでレッカー3回要請した身からすると壊れる時は壊れるんでしょう。任意保険のロードサービスに救われました。 |
| 今後のカスタムプラン | ステップのバックプレート。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤の為 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 |
走りはいいが メーターランプがすぐ切れる 直すのも結構バラさないといけないところにある為 バイク屋が嫌がる なのに整備不良扱いになるので 自力で直すか オーバーホールまでしてくれるような バイク屋を探さなければならない 2万キロから不調が出てくる割に 部品が割高な気がする ご時世の問題でもあるが 買い替えを推奨しているように思える |
| これから買う人へのアドバイス |
カーボン噛みが出やすい車種の為 購入後からすぐに 燃料添加剤は長期使用した方がいいかも 結構故障までのもちが違う 購入してすぐにメーターランプが切れる （新品込みで購入4回とも全て切れた） バイク屋にも直してもらえない 使用状況にもよるが 毎日使ってての長期での使用となると 約2万キロ過ぎてからベルトが切れる （過去2回経験） ベルト交換は してくれる所としてくれない所の差がある してくれない所は確実に買い替えを言われる それを超えてから色々と不調が出やすくなるので 修理費と買い替えの料金は比較した方がいい |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 中学生時代の憧れ。死ぬ前に1度は所有したかった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
他に無い独特のスタイル。前後キャリアとガード類，デカい泥除け、目立つ黄色。 ヤマハ車にしてはシブい外観、左右サイドスタンド付き、どんな道でも前に進めそう。 |
| 短所・不満な点 | 走らない。巡行可能速度は80km/h。電装6Vは今どき絶滅危惧種。交換用の部品は純正品をストックしています。バッテリーも入手困難。ヘッドライト暗い！ |
| これから買う人へのアドバイス | 国内仕様はエンジン含め宛12V化する気合いがある方にしか進められません。程度の良い個体をそのまま乗るなら問題ないでしょう。今でも生産している為、電装系以外の部品は問題なく入手可能なのは魅力です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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