購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
もともとの外装も非常に綺麗だったのですが、最新式のKLXや Dトラ、KX-Fのパーツにてリフレッシュさせ現代風になっています。 足回りも、トレールにしては十分な物だと思います。 |
短所・不満な点 |
エンジンの始動性くらいでしょうか?これもコツが分かれば、 キック2回~3回くらいで掛かりますけど。 |
これから買う人へのアドバイス |
93年式の超初期型です。前オーナーが大切に車庫に保管していた事もあり、ショップの中古車等とは比較にならないくらい綺麗な状態で譲り受けました。93年当時からタイムスリップしてきたみたいで、細かいビス等も錆びなんかありません。 いつもは、林道・廃道・けもの道の探索に使用しています。 キャリアを手に入れたら、最近やっていないキャンプツーリングも行きたいですね。 |
今後のカスタムプラン | フレームを現代風に再塗装 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | DOHCの6速エンジンは今にはない昔のホンダイズム。 |
短所・不満な点 |
一度大型に乗ってしまうと遅く感じてしまう。 エアクリの変形は対策品を出してほしかった。 最近はオイル漏れが・・・ |
これから買う人へのアドバイス | ツーリングのみ。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
BMW全般に言えることだが、荷物満載、タンデムで走行しても、一人で乗っているのとなんら変わりの無い操縦安定性、エンジントルク特性。低重心、どんなに振り回しても転ぶ気がしない。 タンデムで150kmで走行しても何の不安要素無し。高速時の絶対安定性はBMWの4輪にフィーリングが似ている。 どのメーカーも真似できない水平対向ツインの鼓動。 工業製品としての精度の高い作り。 |
短所・不満な点 | 5速80km以下ではノッキング気味、気がつけば120km位やたら出てしまうスピード感の無さ。絶対スピードの高さはわかるが、5速は高速道路専用か。乾式単板のクラッチのデリケートさ、ゼロヨン加速などはもってのほか、渋滞路では神経が磨り減る思い。外車全般に言えることだが、部品、工賃とも目玉が飛び出るくらい高い。車検などは国産4輪の倍になることも。車検貯金を勧めます。 |
これから買う人へのアドバイス | 外車は見栄を張るために乗るとすぐに嫌になります。作られたその国の文化を知るための手段だと考えてください。謙虚な気持ちで接するとボルトひとつさえもエンジニアの気持ちが見えてきます。排気にしたって異国のにおいがしてきます。ホント不思議ですよ。 |
今後のカスタムプラン | 動研クリアテール クラウザートップケースK5 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | カスタム箇所が少ないのを無理やりしているところ。 |
短所・不満な点 | 車体がコンパクトな所がいいけれど、メンテナンス時に手が入れにくい所が多い。 |
これから買う人へのアドバイス | 音がH-D、見た目はSuperSportsのアンバランスがGood! |
今後のカスタムプラン | レーシングモジュール |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | オン・オフ 両用で使えるとこが気に入ってます。 |
短所・不満な点 | ちょっとちっちゃいかな。 |
これから買う人へのアドバイス |
林道は他のバイクにお任せしました。 ドコでも行けるのがGood! |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | パワフル |
短所・不満な点 | シートが高い |
これから買う人へのアドバイス | 用途は遊び専用 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 180k改300kメ-タ- |
短所・不満な点 | オイルエレメント交換時にマフラーを取り外さなければならない。 |
これから買う人へのアドバイス |
国内だけれど逆輸入車と同じギャラクシーシルバーの1200R。 タンク・フェンダー・カウル逆車仕様。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
バイクど素人だった当時に見た目で 比較車種はTWでしたw |
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長所・満足な点 |
人気車種のためかカスタムパーツが多い。 ホイールをKLX用に交換すればオフロードも走れる。 20年経っても古さを感じさせない完成度。 |
短所・不満な点 |
なんといっても積載性のなさ。 タンク容量が少ないので航続可能距離が150km前後。 サスペンションとブレーキがKLXのままなのでオンロードを攻めるとなるとフニャフニャかも。(ライダー体重とスピードレンジによるが) |
これから買う人へのアドバイス |
多少エンジンノイズはあるものの、故障はあまり聞かないので丈夫なのかも? 足つきは慣れです。(167cmでハイシートでモトクロスタイヤ履いても問題なし) |
今後のカスタムプラン | リアサスOH、リム再アルマイト、スポーク交換 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | スタイルは抜群! 綺麗なラインしてます。 |
短所・不満な点 | 燃費15はキツイ・・・しかもハイオク。 |
これから買う人へのアドバイス |
主に峠で使用してますが、有り余るパワーは扱いきれません。 1ー2速では危なくてアクセル開け切れないです。 フロント浮いてしまいますので・・・。 旋回性が今一つと言う印象を受けます。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 長時間のライディングでも疲労知らず! |
短所・不満な点 | 停車時に下腿へのステップあたり! |
これから買う人へのアドバイス | 朝の通勤時でのパンク!いい経験になりました!! |
今後のカスタムプラン | アクティブのラウンドオイルクーラー |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | ホンダ4発250のバイク |
短所・不満な点 | 何もつめないところ |
これから買う人へのアドバイス | 峠なら速い |
今後のカスタムプラン | コワースのアンダーフェンダー、デンソーイリジウムプラグ |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 見た目イケてる。最高だー! |
短所・不満な点 | なんせ旧式でしてリアフェンダーの形があまり好きでないのさ。なんで現行物と交換しちゃいました。最高だー! |
これから買う人へのアドバイス | 走り以外にもいろんな趣味の足として(通勤にもね)最高だー! |
今後のカスタムプラン | ボーナス次第ですな。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | ルックス最高。トルク感抜群。扱いやすいパワー。排気音。 |
短所・不満な点 | 燃費。 シート高。 タンク容量。 |
これから買う人へのアドバイス | VTZ250(2台)、スパーダとVーtwinエンジンを乗り継いで憧れのVTR1000F。 250とは全く違うパワーに最初は戸惑いばかりでしたがやはり良い。 だいぶ慣れてきました! |
今後のカスタムプラン | 前後サス |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 絵になるバイクです |
短所・不満な点 | ブレーキが… 止まりません |
これから買う人へのアドバイス |
年式を考えると現代のバイクとは別物。 自分と同年齢のバイクを持つ喜び、当時の先進の技術を思いながらゆっくりと走る楽しみ。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
スタイルにゾッコン! 眺めてニヤニヤ。ライディングでドキドキ。 |
短所・不満な点 |
タンデムシート下のスペースは工具と車検証を入れるだけで満杯。 走り出したら制限速度を守る事は、自己制御を修練するマシンとなる。 40過ぎたオヂチャンをそそのかす小悪魔です。 |
これから買う人へのアドバイス |
SSなのにナビを付けてる。。。 ライダーさんは指示された交差点を無視するし、思いつきで走るからすぐに迷子になるし… Uターンするのが面倒で、走れるとこまで走っちゃうからガス欠になりそうになったり… そんなオーナーさんに文句も言わず、週末の朝、家族がベットから出てくるまでの一時を近所のワインディングロードでひとっ走りに付き合ってくれる相棒です♪ |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
意外と走りますし、燃費もいいです。 誰も乗ってないので、(350はたまに見ます)若い人たちから「これなんつーバイクっすか?」とよく聞かれますが、説明にも困るほどマイナーな存在であるところがイケてると思います。 |
短所・不満な点 | 気力体力の衰えとともにポジションのきつさが身にしみます。(のでアップハンドルにしましたが) |
これから買う人へのアドバイス | 貧乏学生の時に何故かどうしても欲しくて、新車を頭金なし48回ローンで購入した愛しい奴。社会に出てからもローンに苦しめられたが、手放すことなく今に至る。足として、旅の伴として、また、峠に至るまで幅広く活躍中? |
今後のカスタムプラン | 現状維持に努めます。 |