| 自己紹介 | サバゲーが趣味で週末の夕方、高速道路で毎回のように渋滞にハマり嫌気がさして。30歳過ぎてから自動車を手放し自動二輪の教習を受け、バイク生活を始める。バイクの楽しさは乗った人にしか解らないし、乗ろうと思わない限りは人によっては一生経験することの無い乗り物だと思う。自分に意思があるなら動機はどうであれ思い切ってチャレンジしてみよう。年齢は関係ありません。教習所はいつでもウェルカムだし、驚くほど年齢も性別もバラバラです。交通規則を遵守するのは当たり前ですが、その範囲内であってもバイクは自由であり自動車では味わえないことが沢山経験できます。つまりバイク生活に人生ゾッコンなのです。 |
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| バイクライフスタイル | ツーリング・旅 |
| バイクジャンル | ストリート/クラシックタイプ/ツアラー |
| 自己紹介 | 10年振りに更新かな。 その後Wの走りに慣れずにMT07Aに乗り換え、まもなく大台にのる前に4発に乗りたいとZ900へ。 これは抑えて走らないと飛んでしまいそうで、大台にのったあとninja250へ乗り換えしました。 これだとアクセルをいっぱい回すので抑えるストレスは無くなりました。加速に不満は置いときます。 あと何年乗れるか……。 コントロールができなくなれば降ります。 10年前の50才になった時に、CBX750SuperAeroで再レビュ 30代のVT250Fを最後にオートバイから離れていましたが、一人なったのを機会に ネットで衝動的に購入。初めての大型バイクは最初の一週間は自動車よりも遅い速度でカーブを曲がる等散々でした。 以来、2万キロでBMW1100RT、2万キロでZZR1200と乗り継ぎ現在に至っています。 3代目のZZRも間もなく10万キロ。北海道と沖縄県を除く地域を走り抜けました。 今はSerowとW800を買い足して3台を乗り分けています。 乗っているだけで満足という狭い範囲の好みですが、自分しか走ってない道を好きなように走る開放感と一体感がどうにもたまらず好きです。 マスツーは私には無理かな、 1度は参加したのですが。 |
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| バイクライフスタイル | ツーリング・旅/峠 |
| バイクジャンル | ストリート/スーパースポーツ/レプリカ/ツアラー |
| 自己紹介 | 16歳からバイクに乗り続けています。 今ではいい親父になってしまいましたが、、、 DUCATIにあこがれ続けて、夢かないました！ そして2015年、走る宝石と謳われるMV agusta にチェンジしました。 RIVALE800はアグスタ初のモタードカテゴリーに属すバイクで、まさにハイパーモタードの双璧のようです。 と、訳あって2016年3月TURISMOVELOCEに乗り換えました。 2022年9月に2018年式のkawasaki Ninja H2SXSEを最後のバイクとして乗り替えたが、、、 2023年3月25日2022年式同型新車に買い換えました。フル装備の後付不要の完成された H2SXSEです。パニアは前車からスワップして追金なし。CR1コーティングされたボディはピカピカです。早く慣らし完了してアクセル開けたいです。 |
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| バイクライフスタイル | ツーリング・旅/峠 |
| バイクジャンル | ストリート/ツアラー/オフロード/モタード/海外メーカー |
| 自己紹介 | 現在はスピードトリプルRS、デイトナ675、スプリントST、KLX125に乗っています。ちょくちょく買い換えてしまいます(笑)トライアンフにはまり中！ |
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| バイクライフスタイル | ツーリング・旅/峠/レース・走行会/カスタム・改造/メンテナンス・整備 |
| バイクジャンル | 原付二種スクーター/ミニバイク/ストリート/クラシックタイプ/ネイキッド/スーパースポーツ/レプリカ/ツアラー/アメリカン/クルーザー/オフロード/モタード/海外メーカー |
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