| 自己紹介 | 皆様はじめまして。 GSF1200を経てgsxs1000に乗り換えました。 現代のバイクにただただ感動してます。 仲間たちとインカムでグダグダ会話しながらツーリングが最高です。 仲良くしてください。 |
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| バイクライフスタイル | |
| バイクジャンル | 原付スクーター/原付二種スクーター/ビッグスクーター/ミニバイク/ストリート/クラシックタイプ/ネイキッド/スーパースポーツ/レプリカ/ツアラー/アメリカン/クルーザー/オフロード/モタード/海外メーカー/ビジネスバイク/レーサー/競技用 |
| 自己紹介 | 一応、物書きしてます。ＣＢ200ｘは店に見に行って即決しました。 現在、ＣＢ200ｘ以外に、ＫＬＥ250、グランドマジェステイ250、マジェスティＳ、シグナスＸ台湾仕様、アドレスＶ125初期国産仕様、水冷ジョグＤＸ、リモコンジョグＺＲが現役です。 それ以外で、ＦＺ250ＹＳＰリミテッドがレストア待ち。 部品取りにＦＺ250，グランドマジェステイ250所有。 |
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| バイクライフスタイル | 通学・通勤・街乗り/ツーリング・旅 |
| バイクジャンル | 原付スクーター/原付二種スクーター/ビッグスクーター/オフロード/モタード |
| 自己紹介 | 高校2年生からバイクに乗り始め、峠 ゼロヨン 最高速チャレンジをやってましたが、自動車免許の取得とともに四輪のチューニングにハマり資金難でNSRは売ってしまいバイクを降りてましたが、35歳にリターンライダーとなり、メンテナンスや整備、カスタムは全て自分で行います。最近は落ち着いてますがハイパワー化するエンジンチューニングを施すのが好みで、吸排気チューンから2stならエンジン内部のチューニングまでやってました。街乗りやワインディングでも安全と上手さを両立した走りを意識しています。 |
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| バイクライフスタイル | ツーリング・旅/峠/オフロード・林道/カスタム・改造/メンテナンス・整備 |
| バイクジャンル | 原付スクーター/ストリート/ネイキッド/オフロード/モタード |
| 自己紹介 | 重度の鈴菌感染者｡ 二輪､四輪共にスズキ車を愛用｡ (一時期家もスズキハウスにしようか本気で考えていました･･･) カスタムは車輌を自分に合わせる為のライトチューン程度で､基本的にノーマルが好みです｡ 新車としては約30年振りにGSX-150 Banditを購入し､休みの度に相方さんの隙をついて県内･近郊を”自分なりの最速”で走り回っています♪ 過去に大型も所有した事がありますが､自分の楽しみ方に合わず数ヶ月で売却｡ 上限250cc位の小･中排気量が好きです｡ ｢バイカー｣｢ヤエー｣と言う単語に抵抗有り｡ ジジイな所為かやっぱり｢ライダー｣｢ピースサイン｣が落ち着きます｡ |
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| バイクライフスタイル | ツーリング・旅/峠 |
| バイクジャンル | 原付スクーター/ミニバイク/ストリート/スーパースポーツ/レプリカ/オフロード/モタード |
| 自己紹介 | 仕事もプライベートも晴れの日も雨の日も集中豪雨の日も台風の日も強風の日も雪の日もカブに乗ってます。仕事はカブ・プロで電気の点検、プライベートは81年型CT110で地元湘南海岸界隈＆神奈川県内をうろついてます！特にCT110は以前愛用していたCB750FOUR・k1の匂いがして気に入ってます！ |
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| バイクライフスタイル | 通学・通勤・街乗り/ツーリング・旅/峠/オフロード・林道/カスタム・改造/メンテナンス・整備 |
| バイクジャンル | 原付スクーター/原付二種スクーター/ミニバイク/ストリート/クラシックタイプ/ネイキッド/スーパースポーツ/レプリカ/アメリカン/クルーザー/オフロード/モタード/海外メーカー/ビジネスバイク/レーサー/競技用/電動バイク/ATV |
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