| 自己紹介 | 10年ほど前に50歳でリターン。 ホンダCL400の孤高のスタイルに一目ぼれ。オークションでジャンクを手に入れてから7年間4万キロ近く走り、セルフメンテナンスの練習台にもしていた愛車は、残念ながら手に負えないエンジン不調で2018夏に手放しました。 その後は、レンタルバイクでツーリングを楽しんでいます。 「所有」に伴うコストや手間から解放されるのもまた良しです。 これからはいろいろな車種に乗れるメリットを楽しんでいこうと思います。 |
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| バイクライフスタイル | ツーリング・旅/峠 |
| バイクジャンル | ビッグスクーター/クラシックタイプ/ネイキッド/スーパースポーツ/レプリカ/アメリカン/クルーザー/オフロード/モタード/ビジネスバイク |
| 自己紹介 | バイクメンテを通じて、各国各メーカーのバイクの構造や設計思想、作りを見て、知るのが好き。また、純正を元にどれだけ良いバイクにするかが好き。 |
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| バイクライフスタイル | 通学・通勤・街乗り/カスタム・改造/メンテナンス・整備 |
| バイクジャンル | 原付二種スクーター/ビッグスクーター/ミニバイク/ストリート/クラシックタイプ/ネイキッド/スーパースポーツ/レプリカ/ツアラー/アメリカン/クルーザー/オフロード/モタード/海外メーカー/ビジネスバイク |
| 自己紹介 | ViveLaBibendumと申します。 LieblingsMotorrad（愛馬：大好きなオートバイ＜註＞「バイク」って近頃自転車のことを言う場合が多いようなので敢えて「オートバイ」です。） ハンドルネームは「ビバンダム萬歳」ですが昔はMichelin Tyre信奉者だった小生も、4輪車を手放して以来いつしかすっかりMetzeler派になってしまい…ビブは専ら美食案内紅本のビブを指すようになってしまいました。 バイク歴はと申しますと、20歳で中型二輪免許を取得。【TLR200】リアスプロケを小さくしてオンロードタイヤを履き最高速アップ。前後スペアホイルのキャラメルタイヤに孔を彫ってスパイクを打ち込んだら、雪の日もちゃんと走れたけれど、雪が融けたら夜ミラーに火花が映って、スパイクが邪魔してアスファルト上でオートレーサーみたいにドリフトしました（笑）燃費50kmpL！ホンダってのは凄いです。大き目のドリブンつけてMichelinX履いて銭函海岸で岩登り練習したり砂浜に向かって前転してバイクが降って来たり懐かしいです。 【XLR250R】札幌東京往復でゴールデンウィークなのに雪に降られて半べそ、腰下の痺れが半年間残りました。 【TW200】キムタクがドラマで乗ってブレイクする前のモデルです。湖畔の砂地を走らせたら最高でした。転勤の陸送中に水没されて廃車になったのは気の毒でした。 【TRICKER】ブランクが長かったので振り廻せるのが良いと思って買いました。 ツーリングに連れていって貰ったら、腕は悪いしバイクは非力だし、友の勧めで大型二輪免許を取得。 レンタルでオンロードモデルに乗って、結局デュアルパーパスを買うことに。転んでも心は傷付かないもので… 【F650GS】TDM900とで迷いましたが、国内在庫が無くてF6に。下手レも乗せてくれる安全性能で、楽しくて4箇月間に11，700km走りました。 【R1200GS-Adventure】2007/01/01製造の特別仕様車が3/06初度登録でした。 |
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| バイクライフスタイル | ツーリング・旅/峠 |
| バイクジャンル | オフロード/モタード/海外メーカー |
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