| 自己紹介 | 初めまして、現在ｃｂｒに乗ってるものです。最近は仕事が忙しく中々、のるひまもなく早く給料入らないかなて思います。 ここでは、色んなバイクのりのかたと話をしたいので、よろしくです。土日しか休みがないのでそのときにお願いします。 時間と暇があれば全国を回りたいなて考えてまーす。 |
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| バイクライフスタイル | カスタム・改造/メンテナンス・整備 |
| バイクジャンル | 原付スクーター/ビッグスクーター/ミニバイク/クラシックタイプ/ネイキッド/スーパースポーツ/レプリカ/アメリカン/クルーザー/オフロード/モタード/海外メーカー |
| 自己紹介 | バイクメンテを通じて、各国各メーカーのバイクの構造や設計思想、作りを見て、知るのが好き。また、純正を元にどれだけ良いバイクにするかが好き。 |
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| バイクライフスタイル | 通学・通勤・街乗り/カスタム・改造/メンテナンス・整備 |
| バイクジャンル | 原付二種スクーター/ビッグスクーター/ミニバイク/ストリート/クラシックタイプ/ネイキッド/スーパースポーツ/レプリカ/ツアラー/アメリカン/クルーザー/オフロード/モタード/海外メーカー/ビジネスバイク |
| 自己紹介 | 一応、物書きしてます。ＣＢ200ｘは店に見に行って即決しました。 現在、ＣＢ200ｘ以外に、ＫＬＥ250、グランドマジェステイ250、マジェスティＳ、シグナスＸ台湾仕様、アドレスＶ125初期国産仕様、水冷ジョグＤＸ、リモコンジョグＺＲが現役です。 それ以外で、ＦＺ250ＹＳＰリミテッドがレストア待ち。 部品取りにＦＺ250，グランドマジェステイ250所有。 |
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| バイクライフスタイル | 通学・通勤・街乗り/ツーリング・旅 |
| バイクジャンル | 原付スクーター/原付二種スクーター/ビッグスクーター/オフロード/モタード |
| 自己紹介 | 元2ｓｔ乗りで街中でもレーサーレプリカエンジンが乗りやすい、というタイプだった。 最近は変化して、短気筒とＶツインがお気に入り。 バイクに合わせる性質で、エンジンや消耗品などに気を遣って乗るタイプ。 そのため、極力ブレーキと減速をしない乗り方をする。 出来るだけノーブレーキがモットー。 この辺は田舎で信号も少ないので、ＫＴＭ690ＤＵＫＥはブレーキシューが2万ｋｍでも交換なしで半分以上残っている。 ただし、タイヤはサイドばかり磨り減って困っている。 現在は、走行している道に対して、最適な走り方を追求している。 |
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| バイクライフスタイル | 峠 |
| バイクジャンル | ビッグスクーター/ネイキッド/スーパースポーツ/レプリカ/ツアラー/オフロード/モタード |
| 自己紹介 | メインはFTR、サブはリード90でしたが現在廃車メンテナンス中です。リードの代わりにメルカリで買ったジョグアプリオに乗っています＾＾ 2014年から年1回、木津川の笠置キャンプ場で一泊して伏見稲荷に参拝に行ってますが、コロナなどでここ2年くらい行けてません。 また伏見にも行けるように早くなってほしいですね。 |
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| バイクライフスタイル | |
| バイクジャンル | 原付スクーター/原付二種スクーター/ビッグスクーター/ミニバイク/オフロード/モタード |
| 自己紹介 | 56までは年間30回位で全国といっても ほぼ決まった地域 沖縄四国以外に出かけています 58になって月2回ペースに 去年ホンダアフリカツインが来てからはキャンプより林道目的のキャンプが増えた気が ピアジオｍｐ3ＲＬ病気が多く手を焼いています 2011年に下取り価格0円と言われ意地で乗ってます 冬は薪ストキャンプ 夏は暑がりなので車でファミキャン 時間が出来れば雨でも2016年北海道は8日間お日様と会えなかった |
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| バイクライフスタイル | 通学・通勤・街乗り/ツーリング・旅/峠/オフロード・林道/メンテナンス・整備 |
| バイクジャンル | ビッグスクーター/ツアラー/オフロード/モタード/海外メーカー/レーサー/競技用 |
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