日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
1年前の同日、日平林道でバイクを落としてしまいトラウマを払拭するため再び日平林道へ。1年後の林道はすっかり整備され、なんなく転落場所へ。
- 3 いいね
- 3 コメント
【ツーリング】・ツレ、いきなりドタキャン⇒最近よくある⇒諦め⇒出発⇒みなみの里⇒怪しい所、探索⇒スマホGPS活躍⇒登山口発見⇒いい感じの倒木⇒ゲロ道⇒山を下る⇒泥まみれタイヤでアスファルトで転倒⇒マフラーに焦げ跡⇒パンツ右溶けた⇒パンツ左抉られた⇒泥はしっかり落とそう⇒再出発⇒前回林道に突入⇒一山抜ける⇒夜須高原記念の森⇒休憩⇒au電波届いた♪⇒寒い⇒帰宅⇒洗車⇒破壊具合確認⇒冷えたから、どん兵衛食べよう（＾。＾）ｙ＾＾＾
・起きる⇒天気良い⇒ツーリング行こうか⇒あっ！⇒洗濯しなければ⇒干し終わり⇒準備⇒久々⇒あたふた⇒みなみの里⇒林道探索⇒オフロードバイク4台とすれ違う⇒ここらへん怪しい⇒がっつり探索⇒見。つ。け。た。⇒林道パークなみ♪⇒広すぎ⇒一人では。。。⇒ここまでにしとこう⇒夜須高原の森⇒帰宅⇒久しぶり泥汚れ⇒洗車⇒きれいきれい♪
2年半前から、ヘッド付近から打音に加えてガチャガチャと音が出だしたと同時にパワーダウン。軽く調べると、真っ先に出てくるのがオートテンショナーだったが、パワーダウンについてがどうしても解せない。なのでとりあえず放置し、それから3万キロ程度エンジンをブン回して乗り続けたら、とてつもない打音が出るようになったので修理に出すことにした。そしたら原因は、オートデコンプの作動不良により常時作動状態だったらしい。その為、カムが凹んで傷だらけで要交換。しかも単品供給は無く、アッセンブリー供給のみ...それについて調べると、これもかなり有名な話みたいね。壊れるのは仕方がないけど...そもそもこのエンジンにデコン ・・・
すっかり紅葉シーズン。秋田、岩手、山形周辺の紅葉ツーに行ってきました。ベースキャンプは岩手西和賀町の焼地台公園キャンプ場300-芝が良く整備されてます。バイク乗り入れ不可ですが、荷物の積み降ろしの時だけ進入OK
参加された皆様、運営の皆様、お疲れ様でした。24時間チェックポイントを通過出来る今回の企画は、深夜や早朝にも行動が出来るので楽しかったです。以下、記録【9/5 1日目】●チェックポイント……33箇所●走行距離……179.42km●行動時間……11:00~22:30【9/6 2日目】●チェックポイント……74箇所●走行距離……676.82km●行動時間……02:00~27:00【合計】●チェックポイント……106箇所(1/107箇所は認定されず)●行動距離……856.24km●行動時間……約36.5時間雨でびしょ濡れになり凍えながらも、無事に自分との戦いを終えることが出来ました。また24時間走れ ・・・
今年の春にジグラムローターとSBSのメタルパッドを新品で同時装着して約10，000km走行したら、リアブレーキの感触に違和感が。各部を確認すると、ブレーキローターの外周部のみが異常磨耗して薄くなっている。こんなの初めての経験なんですけど...ジグラムローターは純正と比べると僅かに外径が小さいのだろうか？もしくはパッドの面積が大きい？それとも私の操作が悪いのか？次は純正ローターを買って試してみましょうかね~。
ようやく仕事も落ち着き、気がつけば7月も下旬、しかも梅雨明けなので、久々のキャンプ。糸魚川からR148で姫川を遡上。途中、支川の根知川。雨飾山と駒ヶ岳がまぶしい。根知川はKTM御用達のシーサイドバレーが在る流域。
今回お邪魔したのは「モトクロスパーク神戸」さん。友人と３人で行き、ＫＸ８５を一台お借りして私のＫＬＸと２台を回して遊んでました。前日の雨もあってかコースはぬったぬた。童心に帰って（いつもか）泥んこ遊びしてきました。いやー楽しかったｗ
昨日KLX250君のチェーンを清掃してみました。ワイヤーブラシをコ◯リで購入！69円也(^_^)そしてパーツクリーナーを塗布しながらゴシゴシ！画像は掃除前です。綺麗になったらチェーングリスをシューーー。張りはまだ良さそうなのでスルーです。さて今週末はKLX250君とラーツーでも行こうかなぁ（＾∇＾）
