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寄る年波にはやはり勝てません。。ブレーキホースの劣化が進行しており、ホースとフィッティングの継ぎ目からフルードが微妙に滲む様になってきました。安全には換えがたいので、ホースを交換することとしました。使用したホースは、プロトがリリースしているステンメッシュホースです。これでカッチリ、スッキリタッチが良くなりました。
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寄る年波にはやはり勝てません。。ブレーキホースの劣化が進行しており、ホースとフィッティングの継ぎ目からフルードが微妙に滲む様になってきました。安全には換えがたいので、ホースを交換することとしました。使用したホースは、プロトがリリースしているステンメッシュホースです。これでカッチリ、スッキリタッチが良くなりました。
前回交換から1500キロ走ったので、オイル交換を行いました。使用したオイルは、モトレックスパワーシント4T 10W-50です。正直、今時のオイルであれば、何でも良いかと思っています。回り具合の違いなんて自分には判りませんし。（笑 で、選ぶ基準はミッションのタッチ何ですが、このオイルはあまり良く感じません。ドグが一発で噛み合わない感じです。（笑 2リッター買ったのですが、次回は如何しよう・・・。現在の走行距離：17500ｋ
珍しく、舗装路だけのツーリングをして来ました。海岸線メインで、軽~く100キロ程度。タイヤはAC10なんですが、これって意外と舗装路を走っても減りが少ない感じします。グリップは語る必要無く、舗装路の上では良くありません。（笑道中のタイトな峠道では、ドリフト走行が楽しめました。（笑
