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後輩の木村君が遊びにきました。彼は若いのもありますが、こんな真冬でもバイクに乗って走り回っている元気いっぱいの青年であります。メカ知識も相当なもの。今日は２人でXSの充電不良を攻めてみましょう！
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後輩の木村君が遊びにきました。彼は若いのもありますが、こんな真冬でもバイクに乗って走り回っている元気いっぱいの青年であります。メカ知識も相当なもの。今日は２人でXSの充電不良を攻めてみましょう！
タペットクリアランスの調整の様子。アジャストスクリューの品番を調べるとＳＲ400/500のものと共通品番でした。そこでＳＲ乗りならみんな知っている？ＳＲのアジャストスクリューより安く、軽量化も図れ、調整もしやすい。ＸＶ750のアジャストスクリューが流用できます。ならばＸＳにも流用できるはず、ということで採用しました。古いものには明らかに荒れがあるのですが、音の原因は違うところにあるようです。(Facebookにも同様に投稿）
CRM250が組み上がりほっと一息…を付く間もなく大脱走XSです。ようやく手に入れた書付フレームの塗装を行います。長~い梅雨の合間の晴れの日に一気にやりました。ガレージ内の湿気も非常に高く、サビを落として地肌を出すと次の日にはもう赤錆が発生してしまいます。なのでスピード勝負！カップブラシで主だった部分を攻め、狭い場所はペーパーと鉄ブラシで攻撃！脱脂には余っていたホワイトガソリンを使いました。これら下地処理が一番疲れます。プライマーを吹いてさぁ本塗り開始！の所で写真を撮り忘れに気付き…ですので非常に格好悪い写真です。日は沈みかけています。
今回はホイール塗装です。いやー、何が大変ってマスキング！一時間掛かりました。塗料がタイヤにハミ出すほど格好悪いものはありませんので入念に作業します。一旦空気抜いてビード落として、リムの接触面にテープを貼った方が楽でした。下地荒らし、脱脂でいよいよ塗装です。
東北もようやく梅雨明けです。毎日暑い日が続きます。この日は36℃、暑いの大好き最高です！前回塗装したフレームを表に出して乾燥させています。聞いた話によると塗装が完全に乾くまでは数ヶ月掛かるとか。スプレー缶ではどうなのかは分かりませんが念のためです。何故か小さな羽虫が集まってきます。溶剤の臭いが好きなんでしょうか？
