近々レースに出ようと思うので、タイヤ買ってみました。いろんなメーカーのタイヤを物色しているとなかなかのお値段に目が覚めてきます。いつもは、ミシュランかダンロップを購入しております。ブリヂストンのタイヤも使った事ありますが、良い感触でしたよ。で、1番のネックは値段です。高い。そんな感じでウェビックのタイヤコーナーを見てると、シンコータイヤが目に留まりました。春のイベントでシンコータイヤの営業マンと話した事を思い出し、うちは広告しないのでその分安いですし、品質も良いです!とプッシュされたなぁ~と。ものは試しで、ポチッとなー!FRで15,000円くらい、安いな。パターンはミシュランに似てる。インプレ ・・・
本来なら、藤沢スポーツランドに走りに行く予定でしたが、3日くらい前に1年ぶりくらいにジムに行って慣らし程度にしたつもりだったのですが、筋肉痛が酷くて腕が曲がらない。パワー！そんな訳で、yz250のパーツ交換です。ノーマルの状態だと、モヤ～っと繋がって、キレも悪いし、下りだとエンジンストールしてしまいます。そうです、クラッチのお話しです。
yz250もそろそろ、ガタが出てきそうな感じです。エンジン関係は何もメンテナンスしていません。2ストオイルは、ヒロコー、ギアオイルはオメガ、乗っているのが、ヘナチョコライダーなので、消耗しているのか、いないのか？でも、2016年式出し、ピストンASSY買ってみるかなでヤマハのアプリで検索。ム、ム？種類があるようです。シリンダーにスタンプしてあるようですが、洗車とか泥がつくと消えるらしい。さぁ、さぁ、残っているのか、いないのか？どっちなんだい！あーる！Ａシリンダー！
明けてしまっておめでとうございます。前年は自分的にはなかなか活動した一年でした。今年もよろしくお願いします。気温が上がらない年始、暑いより寒い方が苦手な私はストーブと相談しながら整備をしております。火事に注意しながら、闘魂を注入しています。イヤイヤブレーキフルードを注入しています。フロントはそれほどでも無いが、リヤはかなり変色してます。タッチもかっちりしました。駄目だ寒い。
yz250の整備続き。リア？リヤ？？どっちだっけか？サスペンション付近全部バラします。去年は2時間くらい稼動したと思うけれど、バラしたのは多分3年くらい前だと、微かに記憶の片隅に残っています。レーサーは時間管理で整備する様にマニュアルに記載されています。国際Ｂ級くらいのライダーがベンチマークなのかな？っと勝手に判断しております。バイクにとってはバンバン新品に交換した方が100％良いはずですが、財政破綻してしまいますのでブローしない程度に整備します。駄目ダメな奴だなーと思って笑ってください。
またまた、yz250整備の続き！ミッションオイルもかなり久しぶりに交換します。前回投入したのは、オメガのギア？ギヤ？これもどっちだっけか？オイルこの時は奮発した！リッター6000円くらいした。高～！20リットル缶エンジンオイルが買える。なんかこの時はオメガ神話に洗脳されていて、オメガの動画をリピートしてた。すげ～歯車にまとわりついてる。だがしかし、動画のオイルとは粘度が違うのでこうはならないらしい！っと知ったのはかなりの時間が過ぎた頃てした。
スラっと引き締まった、前の脚はリフレッシュの為に埼玉県に療養に旅立っていきました。健全な状態で帰ってくる事を願っております。一緒にリヤもついていきました。いくらかかる事やら？出来る事とは何かと言うと、ステムのグリスアップです。リヤのリンク廻りは大した事なかったので、大丈夫かなって根拠のない自信に満ち溢れおりました。が、ぶっ飛びました、心の臓に悪いこと！
純正、エアーテック、ツインエアー、今まで結構な数を購入してきました。エアクリーナーの個人的な感想は、単純だけど崩壊するまで、長持ちするのはツインエアーですね。聞いた話しプロライダーは新品を初回しか使用しないらしいです。使い捨てらしい！本日、サブフレームを取り付けエアクリーナーが汚れていたので、ワコーズのフィルタークリーナーを使って、手洗いしたところ、洗っても、洗っても黒いつぶツブが、なんだと思えば、内側のスポンジがボロボロに。ワコーズのクリーナーがもったいないです。エアーテックがご臨終になりました。結構持った方だなと思う。純正は早い段階で接着剤が剥がれてバラバラになりました。次に試すのは、テク ・・・
岩手県一関市、藤沢町にはモトクロスコース、藤沢スポーツランドがあります。旧藤沢町、ショウエイ、近江建設の3者で開設されたらしいです。詳しくはググッてみて下さい。その藤沢スポーツランドもオープンしました。私もここ何年か走っておりません、Ｒ6で活動してるので、中々こちらの方に取り組めませんでしたので、今年は力を注ぐ予定です。ドライブチェーンは一応新品に交換です。私は大同一押しです。
ある大会に向けて練習します。今年は2回目になりますが、1回目はほとんど練習の域には到達しておりません。本日は岩手県一関市の藤沢スポーツランドに来ております。3~4年ぶりに走ります。まともに走れるか心配です。来週は東北モトクロス選手権があるので、レベルの高い方々が多いです。邪魔しないように走ります。体の慣らしなので慎重に走ります。自分じゃそれなりに走っている気ですが、まわりからするとチンタラ走ってやがるなと思われてる事でしょう。5周くらいで、腕がぱんぱんです。無理するとぶっ飛んでしまうのでやめます。これを4回繰り返して本日は終了とします。ケガしない事が大事ですので、地道な練習とまず、バイクに乗る ・・・
朝4時に起きて、お馴染みの藤沢スポーツランドへ向かいます。忘れ物は無いか何度もチェックしてきました。会場に着くと、前泊組の人たちが結構いました。場所を陣取って、タープを設置します。今日のために新調しました。クーラーボックスも買いました、金銭的には火の車です。尻に火がついております。凄くやばい、痩せる思いです、痩せないけど。わたくしが参加する位の人たちとウェイティングエリアにいると、なんだか皆さん速く見えてきます。この時点で気分的にもう負けてます。ヒート1のスタートして、一回目なので皆さん気合い入りまくりで、1コーナー手前のブレーキングで、わたくしの目の前で転倒!わたくしの少し前を走っていたライ ・・・
モトクロスは1日して成らず。練習です、とりあえず。が!連日の雨によりマディです。轍も沢山あるし、水溜まりも深い奴が潜んでいます。誰も来ない、、、。後から同志が1人来ましたが終日2台のみですた。轍のトレースに集中しました、気を抜くと何処に行くか分かりません。なかなか難しいです。とにかく乗らないと感覚が戻ってこないので乗るしかない。藤沢スポーツランドはライダーを歓迎してます。
そんなこんなで、藤沢スポーツランドカップ第一戦まで1か月に迫りますた。エアクリーナーを新品に、モトレックスのスプレー式オイルを塗ります。お初なのでどんな感じか気になります。ラベンのはあまりよろしくなかったので、ストリート使用なら問題ないのでしょうが、競技モデルには向かない感じ。
駆動系の交換をします。結構長持ちしました。レンサルのスプロケットは、軽くて、丈夫で長持ちです。ネックは値段だけ。まぁしょうがない。フロントは純正品にしました。チェーンはＤＩＤ一筋。
今シーズンも終わってしまった。ケガも成果も無く無難に走った22シーズンでした。先週、11月最終、土曜日に藤沢スポーツランドを走り納めしてきました。9時過ぎに到着!誰もいない、天気は良く小春日和で良い感じもちろん走ります。同志は遅れるそうなので、2台は走ります。受付、支払いが終わったあたりで何人か来ました。本日は5台くらいがマックスになりそう。路面はややマディ、またしてもマディ!練習にはなりそう。今年はモトクロスな一年ですたー!
練習は裏切らない、と証明されたレースでした。当日は4時半に起床、5時には藤沢スポーツランに向けて出発しました。やはり、天気が良く朝から激アツです、確定です。バイク仲間も結構でるらしく、ちらほら見かけます。同じクラスにでる方はいないので寂しいですが、仕方がない。だいたいは国内Ｂ級、モトクロスに現在、過去にエントリーしていた方々のクラスなので、今じゃ絶滅危惧種、貴重です。目標はエントリー台数の半分以上です。ライダーズミーティングで、スタートゲートの故障でメットタッチスタートになる事と10分プラス1周が8分プラス1周になった事です、熱いから、です。中間省きますが、7位、8位、で総合16台中7位でした ・・・
この間の藤沢スポーツランドカップ終了後、同志とバイクを見ながら話しをしているとなんか?違和感?アレが無い!単気筒エンジンある有るのいつのまにか軽量化が発動していました。振動の関係かネジが緩んでウィンカーやナンバープレート固定ネジがいなくなるヤツです。今回はチャンバーの固定スプリングが1本無くなった。振動でぶち切れたのか?2本新品にしました。洗車の時には、なくなった部品が無いか探してみましょう。
土曜日の予定が、雨降りで日曜日にずれ込んで、またまた藤沢スポーツランドで練習ダー!本日はライダーが大勢います、来月にショウエイカップ兼東北選手権が開催されるからだと思います。天気は最高なんですが、路面状況はマディです、、、またか、練習にはなりますが毎回だとげんなりします。ワダチで二回くらいぶっ飛びますた。走り終わると洗車です走っている時間より長いです。おぉ?なんとジェネレーター側の配線を通す、ゴムのパーツがぶち切れてます。スマホのパーツリストを見るとジェネレーターASSYでしか表示されていない。ゴムのパーツだけ出ればいいのにク~~!まぁしょうがないので気になりますが走ります。走る、洗うを4回く ・・・
雪が降らないし、積もらない太平洋側に住んでいる私としては、バイクに乗りたいなと思いますが、雪の代わりに道路には融雪剤が積もってます。乗っている人もいますが、バイクが錆びるのが嫌なので乗ることはないです。それよりもオーバーワーク確定のyz250のピストン関係の部品を発注しましたが、欠品中の部品もあるので交換はまだまだ先になりそうな雰囲気です。何時間稼動したかチェックはして無いので、、まあそろそろ交換してもいいかな?ぐらいです。フルに回して乗って無い?フルに回せる腕が無いので、消耗していない確率のほうが高いかもです。ですが、やはりコンペディションモデルなので耐久性は低いはずです。走行中にぶっ飛ぶの ・・・
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