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購入後まず行ったのは、GIVIのモノロック用ベースの取り付け。キャリアの耐加重とトップボックスの重さを考えると「？？？？？」になりますが、そこは気にしない気にしない。GIVIといえども、物はY'sGEARのOEM品。しかもE470なので、かなり横幅デカイですが、これしか無いので。
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購入後まず行ったのは、GIVIのモノロック用ベースの取り付け。キャリアの耐加重とトップボックスの重さを考えると「？？？？？」になりますが、そこは気にしない気にしない。GIVIといえども、物はY'sGEARのOEM品。しかもE470なので、かなり横幅デカイですが、これしか無いので。
ちょっと遅い朝練としてコバルトラインに行ってきました。夏場は5or6時くらいに出発できるんですが、秋になってくると寒くてそうもいきません(;^_^A ｱｾｱｾ･･･ウォームアップがてらにコバルトを流し、先端付近の駐車場へ。土地柄からか、写真の右のほうに漁網が干してあります。
いや~、晴れましたね。すばらしい秋晴れです。予選はＳ字の外側の土手で観戦しました。1stアンダーブリッジの出口からＶ字の進入まで見渡せます。ただ、屋台から遠いのが難点ですが・・・ヤマハ勢ががんばってました(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ 茂木初めてなスピーズも結構いい年齢なエドワーズも予選上位です。
10/01~03まで、栃木県は茂木町で行われた「motoGP 日本GP」にいってきました。SRXはシート形状からあんまり荷物が載らないから、積載にも一苦労です（汗） なんとか工夫して積載完了！！見よ！！ この荷物からの圧迫感、もといホールド感。ライダーの人権がなんて知らん、と言わんばかりの狭さですｗｗ
10/01~03に栃木県は茂木で行われるmotoＧＰを見に行きます。なので、その前にオイル交換をば。使うオイルはチビＴと共用にしている、カストロールのPower１の15ｗ-50です。なんか、缶がコキタナーだ・・orzそろそろ陸奥は朝晩に冷え込んでくる季節なので、ちょっと硬いかも知れませんが、今回の交換でちょうど使いきれるんで許してくださいよ、ＳＲＸさんm(_ _)m
ﾚｰｽにてSTDのｷｬﾘﾊﾟｰだと利きが悪くﾍﾟｱｰﾗｲﾀﾞｰにも交換して欲しいと依頼があったのでﾌﾛﾝﾄｷｬﾘﾊﾟｰを以前ｵｰｸｼｮﾝで落札しておいた3XVのｷｬﾘﾊﾟｰに交換しました。やっぱりﾔﾏﾊ...無加工で取付けられます。
先日のﾚｰｽで改良が必要と考え部品取り車両に付いていた、筑波のﾚｰｽでは常識のTAMA SPEEDのﾁﾀﾝﾏﾌﾗｰに交換しました。このﾏﾌﾗｰだけでも11万円もします！後、専用のｱﾝﾀﾞｰｶｳﾙにも交換です。これで、どれくらいﾀｲﾑｱｯﾌﾟするか楽しみです！
また、ﾚｰｽ仕様のSRX250を購入しました。本当は、ﾚｰｽ用ﾏﾌﾗｰと、51Yのｴﾝｼﾞﾝが欲しかったのですがなかなか無くて結局、車両ごと買った方が安かったので．．．．安かったけど、嫁さんにはなんて説明しよう！！
ｽﾎﾟｰﾂﾗﾝﾄﾞやまなしから先日の耐久ﾚｰｽ公式結果が送られてきました。ﾊﾝﾃﾞ5周があったこともあり総合8位、ｸﾗｽ3位となりました。初回とすれば良い結果に終わりました。
3時間耐久ﾚｰｽに出場し、無事に完走しました。3年ぶりのﾚｰｽとほとんどぶっつけ本番と言う無謀な出場でした。暑い中のﾚｰｽでしたがお互い転倒することもなく、完走しました。ただ、周りの車両に比べて遅かったので次回に向けて改良する必要がありそうです！！*写真はﾍﾟｱﾗｲﾀﾞｰです！*
ＳＲＸ２５０の練習用にSPORTMAX α-12を注文しました。どうしても履きたかったタイヤだったので．．．．でもレースにはDIABLO SUPER CORSAにします！
ﾚｰｽ車両のｴﾝｼﾞﾝが購入時に腰下が死んでいると言われたんでｴﾝｼﾞﾝの乗せ換え準備をしました。予想していたほど悪くなかったんで部品取り車両からｴﾝｼﾞﾝを使ってｴﾝｼﾞﾝを完成っせようと思います。
